Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonsoir à tous,

je suis l'heureux possesseur d'une 530d depuis 6 ans maintenant, pas trop de problemes particuliers mis à part ceux connus, mais depuis un an un bruit qui s'est amplifié depuis me fait peur. Je vous explique ça :

quand je prend les virages à droites (serré ou freinant) j'entend un bruit comme un frottement (on va appeler ça BRUIT1) . Au début je me disais que mon pneu frottait contre un plastique mais en fait rien de tout ça.

Depuis 2 mois à chaque fois que j'entend ce BRUIT1, ou que je freine trés fort, un second bruit se déclenche (BRUIT2) : lorsque je suis au ralenti j'entend (uniquement dans l'habitacle) un genre de vibration comme un bruit de roulement, assez aigu quand meme, d'intensité moyenne.Si j'accelere le bruit devient plus aigu (pas besoin de rouler), des qu'on roule au dela de 20-30 km/h le bruit environnant couvre ce bruit. le BRUIT2 s'est amplifié ces dernieres semaines.

Il s'amplifie pas mal lorsque je suis arrété et que je braque le volant. Je ne connais pas le fonctionnement exact d'abs, esp etc etc mais en fait je me demande si il n'y a pas une pompe qui se met en tourner quand un capteur de niveau de caisse (ou je ne sais quoi) donne l'info. Mais chose bizarre je n'ai jamais eu le BRUIT1 sur les virages ç gauche d'ou pas de BRUIT2 à cause des virages a gauche.

pour résumer :

-un gros freinage ou un virage sec à droite déclenchent quelquechose qui tourne avec le moteur (en faisant du bruit) et qui serait plus ou moins lié à la direction (je ne sais pas comment)

-ce bruit persiste meme si je m'arrete un moment, par contre a totalement disparu le lendemain matin jusqu'au prochain redéclenchement.

La j'avoue que ça me dépasse un peu, et le probleme c'est que exterieurement ce bruit la est couvert par le bruit du moteur alors qu'a l'intérieur il s'entend trés bien. Si quelqu'un a une piste ... perso je sèche, merci d'avance.

niveul

Tu as contrôlé ton damper ?

A+

non je n'ai rien controlé.

je ne sais pas comment elle est faite mais en gros tu penses que la partie extérieure pourrait patiner sur le centre quand il y a plus de couple a transmettre à la courroie (par exemple quand je fais forcer la pompe de la direction ou tout autre organe entrainé par la courroie ?

Comment la tester ?

(du coup ce post serait peut-etre à transferer dans la section moteur je pense si c'est ça)

j'ai fait une vidéo du probleme mais je ne peux pas mettre le lien youtube.

RE,

Oui c'est ça.

Déposes tes courroies et regardes si elle à du jeu .

T’inquiète pour le post ,je déplacerai si c'est ça .

A+

Dommage que je ne puisse mettre le lien, on entend bien le bruit et on voit le moment ou il se produit.

voila le lien vidéo : bruit bizarre

commence par remplacer ton huile de direction assisté

oui je vais commencer par ça et voir si ma courroie est bien tendue également.

Un conseil pour ces opérations ?

pour l huile tu aspire tout ce qu il y a dans le bocale et tu remplace par la meme quantité
( ça evite de debrancher le retour )
pour la courroie regarde son etat mais si elle avait un probleme le voyant de charge s allumerais

slt niveul,j'ai aparament le meme probleme!!!
a t'il ete resolu????si oui,d'ou cela venait????
d'avance merci