Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour !

si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en ce qui concerne ce tuto:

tutoriel réfection totale du train arrière E36

Vous pouvez le faire sur ce sujet.

encore à Bernard stampfer pour son travail à la réalisation de ce tutoriel.

@++

Bernard

Merci d'avoir pris de ton temps pour réaliser ce tuto, qui en aidera plus d'un

A+

salut ,

bernard

un très grand merci pour ce tuto super bien fait

j aime beaucoup ta presse

a+

re,

c'est vrai qu'il est sacrément bien équipé

Ce travail reste accessible sans presse. Avec les bonnes douilles ect ... pour ceux qui ne seraient pas aussi bien équipés.

@++

oui ça c est du bon boulon de pro meme l adaptateur sur cric

...oui et tu as vu,ça sent le propre dans c'est atelier

roadrunner a écrit :...oui et tu as vu,ça sent le propre dans c'est atelier

là je crois que je suis vissé ,,, édit visé pardons



Wais mais c'est un ancien aussi c'est normal

@++

Bonjour,
Alors là chapeau pour ce magnifique tuto

Je vais largement m'en inspirer pour ma e46, dont les pièces et les montages n'ont pas l'air bien différents.

A+

Coucou

Le tuto ne se charge plus plus d'image ni rien

Possible de remédier à cela ?

Merci

Super tuto bien complet qui m'aide dans la réfection de mon train arrière !

Cependant, je m'interroge sur certains couples de serrage :

"33 31 1 136 428 05 Goujon fileté 14,0 M.kg"

Tandis que la RTA donne : "Support d'essieu sur coque : 7,7 m.kg"

L'écart étant quasi double, j'aimerais savoir quelle est la valeur à retenir

;)

bonjour,

j'ai comme toi, la revue technique.

Il y est effectivement mentionné un couple de 7,7 mkg, mais aussi un de 14,00 mkg.

En effet, sous réserve de contrôle, il me semble me souvenir que ce goujon est composé de deux parties filetées : une M12 x 1,5, l"autre en

M14 x 1,5 !

Bonne journée ! :)

Bernard STAMPFER