[BMW toutes] Huiles de boite automatiques conseillées

Reno64
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Message par Reno64 »

J'espère être au bonne endroit pour poster mon message, merci à darkgyver et son équipe. Cordialement
Reno 64
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darkgyver
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Message par darkgyver »

[quote="Reno64"]Bonjour à tous, je voulais déjà remercier
le forum qui m'a bien aidé sur pas mal de dysfonctionnement sur ma BMW. e46 323ia boîte septronic de 1998 elle vient juste d'avoir 148000 km. Je la possède depuis 4 ans et la bichonne avec amour. Je vous écris parce que la boîte de vitesse et le pont arrière n'ont jamais été vidangé. Et que BMW me dit que sur ce type de véhicule la vidange des deux éléments n'est pas nécessaire (graissage à vie). Je n'y crois pas vraiment !! Pourriez-vous m'aider ou me dire chez quel garage je pourrais me diriger pour vidangé c'est 2 éléments (au garage BMW il ce foute de moi quand je leur apporte le véhicule) je trouve ça un peu grossier ! J'habite près de montrouge en région parisienne. Biensur il est hors de question que je me sépare de cette voiture qui est en état concours ! Et je n'ai pas envie de casser la boîte. Je vous remercie d'avance de vos conseils. Cordialement.[/quote]
Bonjour et :bien: sur ce forum!
Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau :oui:
En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto.
De ce fait, je t'invite à lire :lire: ceci :
A lire avant de poster
Ainsi que :
Limites et conditions d'utilisation du forum
Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! :merci:


Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible. ..
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!

De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas. .. .

A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution. ..

Ceci est donc dans ton intérêt!

:merci:

@ + DarkGyver

Ceci est un message type!!!
GDLT
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Message par GDLT »

Bonsoir,
Tout d'abord, je ne sais pas si je pose ma question au bon endroit, si c'est le cas j'espère qu vous voudrez bien m'excuser.

Le sujet est traité, et je sais qu'il faut que je mette de la LT71141 parce que j'ai l'étiquette verte sur le carter avec la référence 83220026922.

Mon problème que j'ai commandé un pack de vidange pour boite automatique dans lequel on m'a fourni 8 litres d' ATF 1. Je viens de commander 8 litres de LT71141, mais ma boite est vidangée et je ne recevrai la bonne huile qu'en fin de semaine prochaine.

Ma question, puis-je rouler une semaine en local avec l'ATF1 et la vidanger la semaine prochaine pour mettre la bonne huile ?

Si c'est le cas, pourrais-je conserver le filtre qui n'aura qu'une semaine d'utilisation ou faudra t'il le changer ?

Cordialement,

Thierry Gourdel (qui ne sait toujours pas où poser ses questions)
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Manu540i
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Message par Manu540i »

GDLT a écrit :Bonsoir,
Tout d'abord, je ne sais pas si je pose ma question au bon endroit, si c'est le cas j'espère qu vous voudrez bien m'excuser.

Le sujet est traité, et je sais qu'il faut que je mette de la LT71141 parce que j'ai l'étiquette verte sur le carter avec la référence 83220026922.

Mon problème que j'ai commandé un pack de vidange pour boite automatique dans lequel on m'a fourni 8 litres d' ATF 1. Je viens de commander 8 litres de LT71141, mais ma boite est vidangée et je ne recevrai la bonne huile qu'en fin de semaine prochaine.

Ma question, puis-je rouler une semaine en local avec l'ATF1 et la vidanger la semaine prochaine pour mettre la bonne huile ?

Si c'est le cas, pourrais-je conserver le filtre qui n'aura qu'une semaine d'utilisation ou faudra t'il le changer ?

Cordialement,

Thierry Gourdel (qui ne sait toujours pas où poser ses questions)
Salut, je t'ai répondu sur ton post... ce n'est pas la bonne huile :non:
Manu.
GDLT
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Message par GDLT »

Merci, je vais attendre de recevoir la bonne.
GDLT
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Message par GDLT »

La bonne huile est-elle la ETL 7045 E ?
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TigerJO
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Message par TigerJO »

smeldeplomb a écrit :pour info la dexron VI est compatible pour toutes les boites GM
Bonjour,
Je cite un message assez ancien mais qui me semble avoir son importance.
Cette info est très intéressante si on a la possibilité d'obtenir cette huile rapidement.
Pour autant, peut-on la mettre sans risque, quelle que soit l'huile déjà en fonctionnement dans la BVA ? :clin:
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Loffense
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Message par Loffense »

En theorie oui, en pratique nombre de pro n'arrive pas à ce mettre d'accord... question d'additif et couleur et autre. Perso je met de l'huile BMW ou GM pour une A5S - jamais eut de soucie (véhicule changer souvant et emmener souvant vers 300 000 km - après je le donne pour une piècette au gens que je connais dans le besoin).
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TigerJO
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Message par TigerJO »

Merci pour ton avis et bravo pour tes actions ! :clin:
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Message par jujunogaro »

Bonjour, j'espère écrire au bon endroit.
Pour E39 M57 Pr11/03 Tou Tr:Automatic TrM:A5S-390R
Je n'ai plus l'étiquette verte sous le carter de boîte mais la plaque en métal GM verte sur le côté gauche de la boite.
Je suis perdu dans le choix de l'huile pour effectuer une vidange de boîte.
Merci
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Message par Loffense »

Fait une photo :clin:
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jujunogaro
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Message par jujunogaro »

ImageImage
Je n'ai pas réussi à la faire en une fois
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Message par Loffense »

Pas de soucie:

Huile Texaco ETL-8072B

C'est de l'ATF special - additifs spéciaux.
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Message par jujunogaro »

Loffense a écrit :Pas de soucie:

Huile Texaco ETL-8072B

C'est de l'ATF special - additifs spéciaux.
Je suis repasser sous la voiture cette après-midi, l'étiquette verte avec le numéro de ref huile BMW est finalement présent mais sous une bonne couche
Il est inscrit 83220026922
Ma boîte serait donc une AS5-360R finalement?
Je comprend rien

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Manu540i
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Message par Manu540i »

Salut,

la différence entre A5S360 et A5S390 est le couple supporté par la boite.

La réf 83220026922 chez BMW correspond à la Texaco ETL 7045E que tu peux trouver ici :

https://www.racinglubes.fr/huile-boite- ... 045-e.html

Mais je ne connais pas la réputation du site :pamafau:

Je sais aussi que Tecmotor (site que je connais) fait des kits de vidange BVA avec soit la Pétrocanada, soit la BMW (mais plus chère).

https://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-c ... results=13

Smeldeplomb (modo sur le forum) roule avec la Pétrocanada (530d e39) et en est content :nickel:
Manu.
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Message par jujunogaro »

Merci, j'ai crû comprendre aussi que la marque mannol avait dans sa gamme, une huile compatible
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Manu540i
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Message par Manu540i »

C'est possible mais je ne peux pas te l'affirmer :no:
Manu.
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Message par Loffense »

Du moment que t'as la bonne norme c'est le plus important après vise pas trop bas en gamme non plus, c'est la vie de ta BVA qui est en jeu (remplace aussi la crépine si ce n'est pas encore prévu :clin: )
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smeldeplomb
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Message par smeldeplomb »

pour une a5s la petrocanada dexron 6 ca marche super bien
disponible chez tecmotor a un prix tres competitif
:+: manu :nickel: pour ta mémoire
:oui: la petrocanada est vraiment bien
petaf59
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Message par petaf59 »

salut a tous j''ai une question sur l’huile de boite pour mon 530DA E39 lors de son gros entretien moteur boite pont (enfin)

donc boite A5S360R huile préconiser est la texaco ETL 7045 E qu'on ne trouve plus .
J'ai commander un kit sur teckmotor comme pour ma dernière ou j’ai pas eu de soucis particulier

voici le kit que j'ai reçu

Image

je connais les produits fusch car j'en ai utiliser pas mal dans l'armement pendant mes 22 ans d’armées et maintenant dans l’aéronautique sur machine outils mais pour leur huile je me demande si cela est compatible .

Merci
Verrouillé

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