[E53 M54 an00] tutoriel remplacement suspension pneumatique
Publié : dim. 13 mai 2012 11:17
Bonjour à tous !!
Voici les photos prises pour le montage des amortisseurs pneumatiques arrière, je n’ai pas de pont ,donc avec des chandelles.
difficulté: facile grâce au support manuscrit de DARKGYVER.
durée: environ 1 h 30 tranquillement et encore je n’étais pas pressé
Assuré la mise sur chandelle avec des vieux pneus sous la voiture au cas ou!
commencer par enlever le fusible du compresseur
dévisser délicatement les vis creuses (clé plate de 10),attendre la dépressurisation complète
avec une pince circlips,fonctionne aussi avec la pince (vu image)et délicatement, car en plastique, presser le coupleur vers le bas,pincer délicatement le circlip et dégager la conduite
Dégager les agrafes en les faisant coulisser, attention fragile, car très fin.
passer en dessous et dégager l'agrafe au niveau du trapèze, retirer la suspension
attention au coté à mettre, droit ou gauche se positionner dans le sens de la conduite,
ça peut paraitre bête, mais on peut se poser la question 
Comprimer légèrement la suspension pour la faire passer entre le triangle et la caisse,laisser ressortir la partie rigide du bas afin de pouvoir le tirer vers le bas plus facilement!
repositionner correctement la suspension et remettre les agrafes en haut et en bas
attention à bien positionner l'ergot en bas,pour que colle bien la suspension
insérer le coupleur jusqu'à entendre de façon audible un clique
Revisser la vis creuse de la bouteille d'air. pour cette partie la voilà: content2:
remettre les roues et surtout ne baisser pas la voiture de suite, car cela endommagerait les suspensions, ne remettez pas encore le fusible
ne sachant pas si en remettant le compresseur en marche la voiture levée et à cause des capteurs cela ne va pas m'indiquer une erreur assiette sur l'ODB, j'ai préféré faire autrement,
à moins que disposé d'une valise à porter de main pour regonfler les suspensions, voila comment j'ai procéder,avec 2 crics baisser la voiture jusqu'à postillon moyenne roues au sol, pas trop bas et pas trop haut, remettre le fusible et attendre que la voiture monte en regonflant les suspensions, dés que fait vous pouvez retirer les crics qui normalement ne supporte plus rien.voila
j'espère que ce tuto vous facilitera le travail ,c'est mon premier alors soyez indulgent si vous trouver des erreur.à bientôt
Voici les photos prises pour le montage des amortisseurs pneumatiques arrière, je n’ai pas de pont ,donc avec des chandelles.
difficulté: facile grâce au support manuscrit de DARKGYVER.
durée: environ 1 h 30 tranquillement et encore je n’étais pas pressé
Assuré la mise sur chandelle avec des vieux pneus sous la voiture au cas ou!
commencer par enlever le fusible du compresseur
dévisser délicatement les vis creuses (clé plate de 10),attendre la dépressurisation complète
avec une pince circlips,fonctionne aussi avec la pince (vu image)et délicatement, car en plastique, presser le coupleur vers le bas,pincer délicatement le circlip et dégager la conduite
Dégager les agrafes en les faisant coulisser, attention fragile, car très fin.
passer en dessous et dégager l'agrafe au niveau du trapèze, retirer la suspension
attention au coté à mettre, droit ou gauche se positionner dans le sens de la conduite,
ça peut paraitre bête, mais on peut se poser la question Comprimer légèrement la suspension pour la faire passer entre le triangle et la caisse,laisser ressortir la partie rigide du bas afin de pouvoir le tirer vers le bas plus facilement!
repositionner correctement la suspension et remettre les agrafes en haut et en bas
attention à bien positionner l'ergot en bas,pour que colle bien la suspension
insérer le coupleur jusqu'à entendre de façon audible un clique
Revisser la vis creuse de la bouteille d'air. pour cette partie la voilà: content2:
remettre les roues et surtout ne baisser pas la voiture de suite, car cela endommagerait les suspensions, ne remettez pas encore le fusible
ne sachant pas si en remettant le compresseur en marche la voiture levée et à cause des capteurs cela ne va pas m'indiquer une erreur assiette sur l'ODB, j'ai préféré faire autrement,
à moins que disposé d'une valise à porter de main pour regonfler les suspensions, voila comment j'ai procéder,avec 2 crics baisser la voiture jusqu'à postillon moyenne roues au sol, pas trop bas et pas trop haut, remettre le fusible et attendre que la voiture monte en regonflant les suspensions, dés que fait vous pouvez retirer les crics qui normalement ne supporte plus rien.voila
j'espère que ce tuto vous facilitera le travail ,c'est mon premier alors soyez indulgent si vous trouver des erreur.à bientôt