[E39 M51 an98] précision courroie de clim (résolu)
Publié : mer. 4 avr. 2012 21:37
bonjour tout le monde!!
voilà je me permet de poster au sujet de la courroie de compresseur de clim de ma voiture(525 tds de 1998).
En effet recemment, j'ai le levier de support de galet tendeur de la courroie d'accessoire qui a cassé net.vu les tarifs proposés chez BM, me suis lancé dans la réparation moi même grace à vos fiches techniques.
Par la même occasion, j'ai également décidé de changer les courroies dont la courroie de compresseur de clim qui étatit un peu usé.
En voulant demonter cette fameuse courroie, je me suis aperçu qu'il n y avait pas de vis A ET B comme stipulées dans la Revue technique de DARKGYVER mais simplement un écrou de 17 qu'il fallait juste dessérer(ce n,'est pas une critique mais juste une info au cas où quelqu'un se trouverait dans le même cas que moi.. ;-) ).
Maintenant j'imagine que c'est normal??par contre j'ai un peu galéré pour tout remonter...
bref je remercie tous les administrateurs et modos pour leurs fiches et conseils.. je vais même en profiter du coup pour changer pompe à eau et thermostat même si tout est ok( jamais fait et elle a 250000km..).
PS: fiche technique pour fabriquer un outil spécial pour démonter le visco coupleur(bloquer la poulie), ca marche du tonnerre!!!
encore merci.
n° VIN: BS49064
voilà je me permet de poster au sujet de la courroie de compresseur de clim de ma voiture(525 tds de 1998).
En effet recemment, j'ai le levier de support de galet tendeur de la courroie d'accessoire qui a cassé net.vu les tarifs proposés chez BM, me suis lancé dans la réparation moi même grace à vos fiches techniques.
Par la même occasion, j'ai également décidé de changer les courroies dont la courroie de compresseur de clim qui étatit un peu usé.
En voulant demonter cette fameuse courroie, je me suis aperçu qu'il n y avait pas de vis A ET B comme stipulées dans la Revue technique de DARKGYVER mais simplement un écrou de 17 qu'il fallait juste dessérer(ce n,'est pas une critique mais juste une info au cas où quelqu'un se trouverait dans le même cas que moi.. ;-) ).
Maintenant j'imagine que c'est normal??par contre j'ai un peu galéré pour tout remonter...
bref je remercie tous les administrateurs et modos pour leurs fiches et conseils.. je vais même en profiter du coup pour changer pompe à eau et thermostat même si tout est ok( jamais fait et elle a 250000km..).
PS: fiche technique pour fabriquer un outil spécial pour démonter le visco coupleur(bloquer la poulie), ca marche du tonnerre!!!
encore merci.
n° VIN: BS49064