[E46 M47 an00] Remplacement flexible de catalyseur (tutoriel)
Publié : jeu. 24 nov. 2011 12:57
Salut a tous
j'ai procedé a la fusion
dans ma cuisine vous auriez du voir la tete de ma femme
j'ai decoupé l'ancien flexible a l'aide d'une disqueuse et j'ai fais de la soudure a l'arc
Pour demonter la bete il vous faut comme clef et outil
un petit tournevis plat pour retirer les caches sous le moteur et la boite de vitesse
ensuite une douille de 16 pour retirer plus une rallonge de douille pour retirer le grand
triangle sous le moteur
une clef de 13 pour retirer deux petites barres qui maintiennent le precatalyseur a la boite
deux clefs de 12 et l'autre de 13 ( a pipie) pour separer le precatalyseur et le catalyseur
separation au milieu de l'echapement
ensuite une clef a oeil coudé de 15 pour separer le precatalyseur du turbo et la depose
de ce dernier
apres marquer le turbo a l'aide d''une lime ( ouais DarkGyver j'ai eu du mal c'est de l'acier
dur )
proceder a la decoupe
et commencer la soudure au poste a l'arc, vu que le tuyau d"echapement est de environ
1.3 mm utiliser donc les plus petites baquettes donc du 1.6 mm pour 40 Ah
pour le demontage ca m'a pris 1h30 en prenant mon temps
En tous ca ma couté 24 euros (le flexible) plus 50 euros (le poste a souder) = 70 euros
ou un tolier que vous connaissez peut vous le souder pour 20 ou 30 euros ce qui vous fera
un precata pour la modite somme de 50 euros a savoir si les soudures vont tenir
[/url]
[/url]
...
[/url]
[/url]
[/url]
voila le lien ou j'ai acheté le flexible et le moin chere que j'ai trouvé et fiable
( recu apres 4 jours provenence d'Allemagne)
http://cgi.ebay.fr/Tuyau-flexible-tube- ... 2eb8f37bfe
REFERENCE Flexible : 31034985267
Je voulais juste rajouté une chose, si votre ancien flexible n'est pas identique a celui sur les
photos ci-dessus mais en forme d'accordayon recouvert d'une protection metallique (ci dessous) retirer
avant la protection en la decoupant a l'aide de la disqueuse puis vous couper le flexible au
niveau du debut du tuyau comme ca, cela evitera que le precatalyseur soit court lorsque
vous le monter.
Voila une photos que j'ai trouver sur un site concernant les ancien flexible en forme d'accordayon recouvert
[/url]
DarkGyver tu me laisse 24 heures 24 heures chrono
Didier@ refait le tien car les precatalyseur BMW sont de bonne qualitée et robuste la preuve j'ai eu du mal lors de la decoupe
juste le flexible qui est d'ancienne generation
@++++ et
j'ai procedé a la fusion
dans ma cuisine vous auriez du voir la tete de ma femmej'ai decoupé l'ancien flexible a l'aide d'une disqueuse et j'ai fais de la soudure a l'arc
Pour demonter la bete il vous faut comme clef et outil
un petit tournevis plat pour retirer les caches sous le moteur et la boite de vitesse
ensuite une douille de 16 pour retirer plus une rallonge de douille pour retirer le grand
triangle sous le moteur
une clef de 13 pour retirer deux petites barres qui maintiennent le precatalyseur a la boite
deux clefs de 12 et l'autre de 13 ( a pipie) pour separer le precatalyseur et le catalyseur
separation au milieu de l'echapement
ensuite une clef a oeil coudé de 15 pour separer le precatalyseur du turbo et la depose
de ce dernier
apres marquer le turbo a l'aide d''une lime ( ouais DarkGyver j'ai eu du mal c'est de l'acier
dur )
proceder a la decoupe
et commencer la soudure au poste a l'arc, vu que le tuyau d"echapement est de environ
1.3 mm utiliser donc les plus petites baquettes donc du 1.6 mm pour 40 Ah
pour le demontage ca m'a pris 1h30 en prenant mon temps
En tous ca ma couté 24 euros (le flexible) plus 50 euros (le poste a souder) = 70 euros
ou un tolier que vous connaissez peut vous le souder pour 20 ou 30 euros ce qui vous fera
un precata pour la modite somme de 50 euros a savoir si les soudures vont tenir
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[/url][/url][/url]voila le lien ou j'ai acheté le flexible et le moin chere que j'ai trouvé et fiable
( recu apres 4 jours provenence d'Allemagne)
http://cgi.ebay.fr/Tuyau-flexible-tube- ... 2eb8f37bfe
REFERENCE Flexible : 31034985267
Je voulais juste rajouté une chose, si votre ancien flexible n'est pas identique a celui sur les
photos ci-dessus mais en forme d'accordayon recouvert d'une protection metallique (ci dessous) retirer
avant la protection en la decoupant a l'aide de la disqueuse puis vous couper le flexible au
niveau du debut du tuyau comme ca, cela evitera que le precatalyseur soit court lorsque
vous le monter.
Voila une photos que j'ai trouver sur un site concernant les ancien flexible en forme d'accordayon recouvert
[/url]DarkGyver tu me laisse 24 heures
24 heures chrono Didier@ refait le tien car les precatalyseur BMW sont de bonne qualitée et robuste la preuve j'ai eu du mal lors de la decoupe
juste le flexible qui est d'ancienne generation
@++++ et