Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour, je prépare l'installation d'une alarme concurrente mais issue du même fabricant que la Beeper Heat, il s'agit d'une Magicar M870AS dont voici le schéma général (je ne peux pas encore poster le lien direct, désolé) :



J'aurais bien aimé poster dans cet autre vieux post (
https://www.darkgyver.fr/forum/t43p60-e ... me-abandon car grâce à lui il ne me manque que quelques fils à repérer, mais comme il est verrouillé je poste donc ce nouveau sujet.

Je récapitule tout ce que j'ai pu trouver sur ce forum pour m'aider à repérer le connexions sur E46 :

Code des prises ZKE :
• X332 prise verte 15 pins noire
• X254 prise nature 26 pins noire (pas visible sur photo)
• X253 prise jaune 54 pins noire

*commande à la fermeture est relié à:
= Fil bleu/rouge pin 22 de la prise X253

*commande à l'ouverture est relié à:
= Fil blanc/noir (aussi !) pin 20 de la prise X253

*Clignotants pour le côté gauche:
fil bleu/vert pin 50 de la prise X12 (avant)
fil bleu/vert pin 1 de la prise X12 (arrière)
fil bleu/jaune pin 18 de la prise X12 (latéral)

*Clignotants pour le côté droit:
fil bleu/brun pin 11 de la prise X12 (avant)
fil bleu/brun pin 43 de la prise X12 (arrière)
fil bleu/jaune pin 3 de la prise X12 (latéral)

*Pour le +12V constant : Utiliser un fil rouge/vert (l'un ou l'aute!)
Soit pin 1 prise X332 (Il est alimenté par le fusible 52 !)
ou pin 8 prise X332 (Il est alimenté par le fusible 48 !)

*Pour le +12 commuté, prendre un +12 position radio! De cette manière, même en position radio il sera alimenté!
Fil rouge/violet pin 47 de la prise X253 (Il est alimenté par le fusible 49 !)
*Connexion de la Masse ( Enlever l'aérateur coté droit ( passager) deux vis, une superbe masse vous attend à cet endroit
Voici le branchement pour les diodes connecteur 54 voies LSZ centrale lumière côté conducteur :
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J'ai ajouté ces connexions :
- contact portes (+) rouge/bleu X253 pin 18
- ouverture coffre (+) gris/vert X253 pin 17
- klaxon relais vert clair fil marron/rouge
- tachymètre X254 pin 8

Voilà donc en gros il me reste ces connexions à localiser, si possible derrière la boite à gants :
- le +12V position 2 de la clé (fil violet??)
- le +12V de commande démarreur (fil noir/bleu??)
- [strike]les pins pour clignos n°50, 18, 1, 11, 43, 3 prise X12 sont-elle des commandes positives ou négatives?[/strike] edit : forcément positives sinon à quoi serviraient les diodes..
- détection coffre (-)
- détection frein au pied (+) marron/blanc passe-t-il derrière la boite à gants??
- détection frein à main (+) passe-t-il derrière la boite à gants??

J'aimerais aussi commander une coupure moteur à commande négative en cas de car-jacking même si je sais que c'est déconseillé, peut-être simplement couper la pompe à gasoil via un relais sans avoir à rien couper du coté du neiman??

optionnel :
- détection préchauffage (-) ou (+)
- détection feux de position (-) ou (+)
- j'aimerais aussi commander les codes depuis une sortie auxiliaire, ou peut-être le dégivrage arrière.

Le plus important pour moi est de brancher correctement les +12v des positions radio et préchauffage de la clé de contact car ils sont nécessaires pour entrer en mode programmation de la centrale.

Pourriez-vous me sauver la vie et m'aider du même coup à ne griller aucun module sur ma vielle titine?

Merci beaucoup beaucoup d'avance