Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a tous, depuis l achat de ma 320 d compact 150 cv, le voyant d' huile au tableau de bord ne s'est jamais allumé. En faisant le test d' instrumentation 2.2 au tableau de bord, je le vois bien s afficher des 2 couleurs ( jaune puis rouge ) mais quand je met le contact est démarre la voiture, rien ne se passe. A savoir que ce défaut ma valu une casse moteur; celui ci a étais remplacer ainsi que le DME et le ews.
La sonde de niveau d' huile est bonne ( changer ) et même si elle serait défaillante, lorsque je met le contact, il devrais s allumer logiquement.
Merci bien

debranche les sondes , niveau et pression , et demarre ton moteur , tu dois avoir des defauts

d accord mais ses defauts en quoi me seront ils utiles ? a verifier mes sondes ?

si tu peux regarde cette video : https://www.youtube.com/watch?v=8a4NdLHc_ac

merci

salut mike !!

pour bonne utilisation du fofo et en tirer le meilleurs !!!!

je te conseille de lire ce liens:

bienvenue-aux-nouveaux-membres

il te sera très utile pour obtenir de l'aide plus facilement et connaitre les avantages des membres,

@++

merci didier, mais bmw n a rien trouver a la valise concernant ce probleme de voyant d'huile. quelqu un aurait une piste a travailler ?

Re;

pour le niveau huile :
vérifier le fusible 34

si c'est bon :

Débrancher la prise du contacteur de niveau d'huile
mettre le contact
mesurer la tension entre :
fil vert/brun de cette prise
et
a masse

tu dois avoir 12V (qui vient du fusible 30)

*******************************************

témoin pression système mise à la masse

Débrancher la prise du contacteur de pression d'huile
mettre le contact
mesurer la tension entre :
fil brun/vert de cette prise
et
a masse

Tu dois avoir 12V (qui vient d'une entrée surveillée de la DDE
Soit par fil qui traverse, soit par transistors)

*******************************************

Tu dis avoir remplacé la DDE et EWS!

Était ce par un élément occasion?

car il existe deux systèmes de contrôle pour la pression d'huile!! (interne dans DDE)

avant, et après 9/99

Tu as peut être monté la mauvaise DDE
Surtout si tu as , comme je le pense remplacé ce moteur!


Le contacteur reste le même, mais le fonctionnement interne de la DDE est différent
Dans un cas, le il traverse la DDE et sa tension est surveillée, dans l'autre, le tout est piloté par des transistors.

Le fonctionnement des témoins sera probablement différent, car système de DDE différent!

Voir même si les circuits électriques sont compatibles......

@+

oui dark occasion mais ce voyant d'huile ne fonctionnait pas avant remplacement du moteur et du DDE et EWS. en fait il n'a jamais marcher donc je suppose l ancien propriétaire de l avoir volontairement masquer pour pas que je soupçonne un probleme de pression d'huile. je verifie sa dans la matinée.
Merci A +

tout bon!

@+

tous les fusibles sont bon, me reste qu'a tester la sonde que je dois d'abord changée ( fuite ). mais ce qui est bizarre c'est que les voyants ne s allume pas du tout meme en mettant le contact ( normalement il sont censés tous s'allumer pour s assurer de leur bon foctionnnement ). je pense plus a l'ancien propriétaire qui a dut bricoler quelque chose pour pas que je remarque qu'il y avait un defaut de pression d'huile mais quoi ? un fil couper ?

Re;

Pas forcément.....
Fais les tests!

Si cela se trouve, c'est simplement la sonde qui est HS et la prise qui est débranchée!

@+

re,

tout les voyant s'allume en position contact

pas tous.

@++

me manque l airbag mais c est la diode qui est griller, je l est tester. regarde la video Didier si tu veux un peu au dessus

re,

j'ai pas compris un truc.

pourquoi les aiguilles montent comme sa au premier contact ?

ont dirait qu'elles se calibre

tu avait débranché ta batterie avant ce premier contact sur cette vidéo ?

@++

non Didier, sur la video, c est le test instrumentation que j effectue via le menu cachee de l ordinateur de bord, cette vidéo prouve que les voyants d' huile ne Sont pas defectueux en eux meme, je cherche donc la cause de pourquoi il ne s allume pas quand je met le contact et demarre ma voiture.

re,

ok je comprend mieux.

pas normal en effet.

@++

Je pense qu'ils sont débranchés.....

@+

c est a dire dark ? du calculateur ? tu aurais une photos et / ou des identification de fils.

Re;

les photos dans ta boite mail!

vérifie déjà que ces prises sont branchées!

@+

bien vu dark pour la pression d'huile, effectivement pas brancher ! mais je ne trouve pas la fiche, serais tu d'ou elle part ?

pour la sonde de niveau, elle est bien branchée mais fuit donc a vérifier.

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