Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
Faisceau électrique du rétro coupé........panne assez connu chez BM !! et faisceau vendu avec le moteur électrique ! tu as regardé tes fusibles ??

Agness202 a écrit :Bonjour,
Faisceau électrique du rétro coupé........panne assez connu chez BM !! et faisceau vendu avec le moteur électrique ! tu as regardé tes fusibles ??

Bonjour,
ce sujet date de janvier 2015 et la dernière réponse de mai 2016... à mon avis l'auteur a oublié de prévenir

En revanche, il serait sympa que tu passes par la case présentation :)

D'avance,

Bjr à tous, non le problème n'est pas réglé car je ne suis pas très calé en électricité et avec cette période noire que l'on vit j'ai pas regardé depuis.
D'autant plus que le véhicule est dans un garage là suite à mon soucis de calculateur de la pompe injection.
J'avais amené la pompe à un réparateur près de chez moi et j'attends le remontage depuis car en stand by avec l'histoire du Covid-19.
Merci de vos réponses en tout cas.
Pour le rétro je donnerais des nouvelles dès que je récupère le véhicule on l'espère le plus tôt possible.
Portez vous bien en cette période compliquée.

Agness202 a écrit :Bonjour,
Faisceau électrique du rétro coupé........panne assez connu chez BM !! et faisceau vendu avec le moteur électrique ! tu as regardé tes fusibles ??

Oui j'avais regardé les fusibles à l'époque tout était bon.
Tu penses que le faisceau électrique du moteur du rétro est coupé ?
Comme je le disais il faut que je récupère le véhicule d'abord après la crise du Covid-19.
Et ensuite faut que je démonte le panneau de porte.
Le faisceau je pourrais le voir facilement ensuite ?

ensuite..... et même avant, je pense que tu es passé à côté d'un truc!

insriptions-membres-2020-t43706.html

@++

Bjr,
sujet tjrs d'actualité car je ne m'en étais pas occupé et en plus depuis aujourd'hui j'ai la vitre électrique côté conducteur qui ne se lève plus et ne descend plus mais on entend le bruit du moteur électrique par contre.
Donc du coup j'imagine qu'il va falloir que je démonte la garniture de porte pour voir ce qu'il se passe dedans.
Merci de me donner des pistes pour cette vitre qui ne monte et descends plus et donc pour les retro electrique qui ne fonctionne pas depuis que j'ai acheté le véhicule.
Merci de votre aide.
cdt

Autre sujet =autre post

car ceci peut être un tout autre prob!

@++

Bjr je reviens vers vous pour cette histoire de rétro qui ne marche pas côté gauche et droit.
En démontant la portière l'autre jour pour changer le mécanisme de lève glace j'ai pu voir :
Que le bouton de réglage des rétros a bien deux connecteurs dessous avec 6 fils pour chaque connecteur.
Qu'il y a un boîtier noir (mémoire il me semble) est bien présent sur le haut droit de l'intérieur de la porte côté conducteur derrière la garniture de porte donc et fixé par des vis.
Quelles tensions dois je vérifier et de quelles manières avec mon multimetre ?
Merci de votre aide

C'est bien gentil......

mais comment veux tu que l'on fasse un suivi de ton prob quand le sujet a 7 ans et que tes réponses sont espacées (au mieux!) de 3 à 4 mois.....

deux solutions pour moi:
avoir une mémoire phénoménale
ou
relire les 5 pages de post à chaque réponse

je n'ai ni les capacités ni le temps de faire l'un ou l'autre

@++

Désolé dark
Je l'ai relu le post en entier
Faut donc avec un metrix pointer le connecteur rouge sur le pin 1 du boîtier A212 et le connecteur noir du metrix sur un élément de carrosserie pour voir si le 12v arrive.
Le pin 1 c'est celui qui arrive de l'habitat vers le module.
Avec contact allumé.
Je débranche le connecteur donc et je mesure à partir de la petite broche qui va vers le module ce sera plus simple
Je vous donnerais la réponse.

oui

cette alim vient du fusible 57 de 5 ampères si ,tu as ma mémorisation et les rétros origine (ce dont je doute)

@++

Dès que je contrôle cette mesure je te tiens informé ici.
Merci

tout bon!

laisse la garniture enlevée et donne moi les couleurs des fils qui vont vers chaque rétro

@++

OK je ferais ça
Merci

tout bon!

@++

Je ferais ça week end prochain et je te dirais la couleur des fils.
Logiquement sur le pin 1 du boîtier je devrais avoir cette couleur de fils

fil rouge/vert/jaune (qui arrive pin 1 du boitier module A212)

il me faut toutes ces couleurs

pas uniquement le pin 1

une photo de la prise en plus!

@++

OK ça marche je ferais une photo bien sûr ça parle mieux.

Bonjour à tous,

je viens vers vous car j'ai le même problème, j'ai acheté une bmw 320i de 12/2004 avec les sièges électriques. les sièges fonctionnent très bien par contre les deux rétros ne fonctionnent pas (rétro avec faisceau nappe).

L'ancien proprio avait mis un rétro qui n'était pas compatible à droite et le rétro gauche la nappe était détruite juste après le module pour contrôler les moteurs électrique sur le rétro suite à manipulation ou autre...

je viens d'acheter le rétro gauche et le rétro à droite n'est pas connecté car ce n'est pas le bon (commandé). est-ce que cela empecherai le rétro gauche de fonctionner ou ils sont indépendants ?

Je n'ai pas fait de vérification des tensions ou même des fusibles. cb de fusibles y a-t'il sur ce modèle ? tout marche bien même les sièges électriques et la mémorisation.
d'autres suggestions ?