Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut !!

C'est bon, c'est dans ta boite Dark

Re;

as tu vu ton mail?

as tu réussi à démonter!

si tu le fais, de me faire parvenir les autres photos!

@+

Re,

OUi pour les docs, je pense qu'avec ça je devrai m'en sortir.
Pour ce qui est du démontage, je n'ai pas encore attaqué vu que je suis en déplacement toute la semaine. Du coup je m'en occuperai ce week end. Et pas de souci, je te prendrai des photos

@+

Tout bon!

Normalement, après tout cela, ta consommation d'huile devrait être normale.

@+

Ok chef, je vous donnerai des nouvelles après (ou pendant) ce week end

++

tout bon!

@+

Bonjour à tous

Donc comme tu me l'as demandé Dark voici quelques photos. Tu remarqueras que j'ai pu extraire mes courroies (j'avais vraiment l'air con quand je me suis rendu de la simplicité de la manip ). En tout cas merci des conseils

Donc là maintenant je dois extraire mon alternanteur pour acceder à ce fameux joint 6.

Je te publierai des videos dans l'apres midi

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a +

Gaffe de débrancher la batterie avant de démonter l'alternateur , si le fil de sortie ( que tu vas être obligé de défaire de l'alternateur ) touche n'importe quel endroit en métal c'est de la soudure assurée !!!

Re;

il est clair qu'avant toute grosse intervention, on débranche la batterie!

et ceci est impératif si l'on touche à l'alternateur ou le démarreur!

@+

Salut tout le monde,

Bon, voilà j'ai fini de changerce fameux joint 6!!!!!!!!!! le joint de cache culbu, les manchons d'air et mon deshuileur. J'ai donc tout remonté et là............batterie à plat aucun témoin ne s'allume sur le tableau de bord, la fermeture centralisée à distance ne s'active pas bref, tout ce qui est électronique ne fonctionne pas. Je décide donc de cabler et là, tout l'électrique fonctionne. Par contre, en essayant de démarrer, on entend bien le démarreur mais le voiture ne veut toujours pas démarrer.

Je pense donc à la batterie qui m'a l'air vraiment out (présence de matière jaune au niveau des cosses).

Puis dans un second temps, je pense aussi à un problème d'arrivé d'essence. Vu qu'au moment de retirer mes injecteurs lors de l'extraction du collecteur d'admission, y a une certaine quantité d'essence qui est sortie de cette rampe qui donc logiquement doit être vide au moment du remontage.

Qu'en pensez vous?

Je vous posterai quelques photos ce soir en rentrant du boulot.

en attendant, bonne journée les gars

Re;



le prob de démarrage ici!

t20299-e46-m54-an02-ne-demarrre-plus



@+

Quoi de neuf docteur ???

@+ DarkGyver

Salut Grand Maître,

Ben écoute la voiture ne démarre toujours pas, j'ai abdiqué vu que j'ai repris le boulot. Du coup elle est chez un garagiste pour le moment, mais même lui a du mal à trouver la panne. krrrkrrrrr    
J'espère que ce n'est pas grave et qu'elle va finir par re-rugir :)  

Re;

Il est clair que sans la valise (et une bonne ! équivalente à celle de BMW), il est quasiment certain qu'elle ne démarrera pas...
Seule la valise peut localiser cette panne, et en plus, elle sera probablement très indispensable à la réparation en elle même!
cela dépasse malheureusement notre champ d'action..........

je laisse ce post en sommeil pour que tu puisses faire un topo final !



@+

salut alors N-Soul ta des news ? c'etait quoi le probleme ?  

Quoi de neuf docteur ???

@+ DarkGyver