[E46 M47 an02] Ne démarre plus après travaux (attente)

[gyropinpon]

Re,

Les boites auto et leurs gestions électronique ne sont pas du tout ma tasse de thé ,donc de ce côté là JOCKER

Par contre il faudrait savoir si les calculateurs sont les même pour ces deux types de transmissions .

Il ne faudrait pas que ton calculateur attende une donnée de ta boite ,pour envoyer une info de démarrage .

volant moteur et capteur PMH sont compatibles ?

Très honnêtement sur ce coup là , c'est une idée comme une autre ( attendons les experts ).

A+

[darkgyver]

Re;

Vérifie les fusibles moteur!

Il se trouvent juste à côté de la DDE.

Il y en a 3 ou 4
Je t'envoie la localisation exacte!
Je n'ai pas tout compris avec ces histoires de faisceau.... faut que je relise!
Les faisceaux sont différents entre boite auto et mécanique...

@+

[alexthaven]

Bonjour tout le monde

Gyropinpon, le volant moteur est different sur les deux transmissions, car sur la boite auto, il y a une grosse capsule devant, mais ça a été remplacé par le volant moteur bi masse appartenant à mon ancien moteur, sinon tout les autres capteurs sont identiques y compris capteurs PMH ET AAC ( qui sont neufs de toute façon )

Dark, pourrait tu me dire de quels fusible moteur tu parle stp ? Est ce que tu parle des relais dont le relais F1 qui gère les pompes et les pré pompes ?

Sinon dark pour l'histoire des faisceaux, oui ils sont différent, car sur la boite auto on à une grosse prise qui ressemble un peu au ancien prise D'OBD 20 pins qu'il y a en plus. Je pense que c'est pour la gestion de la boite auto, car sur ma boite manuelle c'est une simple prise en haut de la boite de vitesse.

Pourrait tu stp m'envoyer les localisations stp ? je vais contrôler le tout d'ici peu

A++

[darkgyver]

Re;

je parle de fusible!!!
Ce sont des fusibles de 20 ou 30 ampères!

Je t'ai envoyé leur localisation ce matin dans ta boite mail!

@+

[alexthaven]

Re,

Je vais voir ça de suite grand chef

merci
A+

[gyropinpon]

Re

( en se qui concerne ton volant moteur ,pour les boite auto la grosse capsule comme tu dis c'est le convertisseur ,donc pas de souci incompatible avec boite méca .)

Par contre petite question pour Dark éventuellement

Es ce que le faite d'être passé de boite auto en méca, le calculateur ,ne serait il pas en attente d'une info venant de la boite, pour envoyer d'autre infos au moteur ,notamment à l'injection (reprog ??????????? ) ??

Une simple supposition .

A+

[darkgyver]

Re;

si..... justement!

Sur boite auto, il faut l'autorisation de la boite!
C'est que la boite doit être en position P ou N pour démarrer!

Même si le prob ne devrait pas être là "à priori" car le démarreur tourne, il faudrait vérifier tout de même!!!

@+

[alexthaven]

Re,

c'est une très bonne remarque Gyropinpon
Mais là le problème n'est pas d'ordre de l'injection, mais d'arrivé de gasoil dans la durite Hp la numéro 14..

Mais je ne pense pas que mon calculateur attend une info de laboite, le calculateur à toujours été pour un boite boite manuel et à ma connaisance ( peut etre je me trompe )
il y a pas ce genre de soucis sur une boite manuel

A+

[old_D]

re,

justement si !!

se qu'il faudrait savoir c'est si avec ou sans se signal la pompe HP est commandé .

@++

[darkgyver]

Re;


Car le faisceau vient d'une boite auto.
C'est pour cette raison que j'en parlais plus haut!

Mais vérifie déjà les fusibles!

@+

[alexthaven]

Re,

Je viens de vérifier les fusibles moteurs Dark et ils sont bon, pas de soucis à ce niveau la
mais je les avaient déja vérifier.

Les faiceaux ne viennent pas d'une boite auto Dark, ce sont mes faisceaux d'origines donc normalement il y a pas de changement à ce niveau là

Il y a une chose que je ne comprend pas c'est que tout le monde me parle de gestion de pompe HP et de signal venant du calculateur pour la pompe
Moi je ne comprend pas en quoi et avec quoi le calculateur communique avec la pompe Haute pression ?? il y a aucun faisceaux sur la pompe HP mis à part celui du regulateur de débit .

++

[gyropinpon]

Re,

Pousse , je crois qu'on se fait des sac de noeuds .

Tu as récupéré le moteur d'une boite auto ,que tu as monté dans ta voiture avec boite manuelle , c'est bien ça ?????????

Pour un essai , as tu la possibilité de te procuré une pompe à essence classique (type super 5 ou autre ) que tu branches en direct sur ta pompe HP et de l'autre
coté dans un bidon d'essence ( en prenant soin de supprimer le fusible de ta pompe de gavage pour ne pas qu'elle débite .

A+

[alexthaven]

Re

Gyropinpon, ça va être dure d'alimenté l'injection si je n'ai pas de gasoil qui arrive
de plus on ne peut pas mettre de 12v sur les injecteurs normalement, Dark me dira si je me trompe.

Mon problème principal est que je n'ai pas de gasoil qui sort de la durite de HP et qui alimente tout le circuit ( rampe injecteur etc ) en haute pression

++

[old_D]

re,

en faite c'est la voiture donneuse qui est auto !

c'est sa ?

@++

[alexthaven]

Re

Gyropinpon, oui j'aurai eventuellement la possibilité de démonté la pompe sur une 106.. mais je ne comprend pas comment tu voudrais que je la branche ?

il faut un pression minimum de 250 bars sur les injecteurs et je ne les aurais pas avec ce genre de pompe

explique moi comment tu vois le montage stp ?

a+

[alexthaven]

Didier,

oui ma voiture est une boite mécanique et le moteur que j'ai recuperé est auto
j'ai donc changé sur ce moteur, les faisceaux et le volant moteur et remis dans ma voiture

[gyropinpon]

re

Je voyais cette pompe en substitue de ta pompe de gavage .

branché cette pompe sur l'arrivée de ta pompe HP alimenté par une batterie ,et mettre le contact ,pour démarrer normalement . pour éliminer une éventuel faiblesse de ta pompe de gavage .

Mais bon.............

A+

[alexthaven]

Re,

Je ne pense sincerement pas à un soucis de pompe de gavage car la pression de gasoil qui sort du filtre et arrive dans la pompe HP est très importante.
Mais tout ce gasoil ressort par la durite n4 des retours dès que je démarre !
donc aucun passage dans les durite Hp

++

[alexthaven]

Re.

Que ce passera t"il si je bouche le retour sur la pompe HP ?
Je remplis la rampe avec une pipette
Donc le gasoil ne resortira pas par les retours la pression qui sera cree sera obligé d'envoyer le gasoil dans les injecteurs non ?

Mais est ce que tu pense que cela risque d'abimé ma pompe HP
L'avis du grand chef est bien venu

A++

[gyropinpon]

RE,

Désolé de cette question stupide

Tu es certain que ta pompe HP tourne , je sais c'est pas fute fute maiaiaiaiaias...............

A+