Forum Technique Associatif de DarkGyver

RE,

Le joint torique ???

Ref:13512245606

Merci sa confirme ce que j'avais trouvé mais il marquait pour arbre a came sur le site.
Donc merci

désolé de l'attente sur l'avancement on à été bloqué car dans le kit de joint haut moteur il manquai un joint de queue de soupape..

On démonte le carter d'huile pour le nettoyer faut t'il mettre de la pate a joint au niveau du carter distri comme sur la E60 ?
idem pour au niveau culasse ? la loctite 518 de la revue technique est de la pate à joint ?

pour information car sa ne change rien notre pignon de pompe n'a pas de numéros 4 et 6 un seul point de marquage à ce niveau

RE,

Oui, il faut mettre de la loctite 518 aux jonctions de carter

GYRO
Donc on a changer moteur boite et turbo

On à garder nos injecteur la pompe et le calculateur comme tu nous la conseiller

la voiture est remonter premier démarrage ok

mais le bruis est anormal

on à piger la pompe à injection à 0.95 moteur démonter ,il me semble que tu préconise un réglage à chaud ?

bref je te joint des vidéo du moteur de l'échappement et du tableau de bord (compte tour )

il nous reste un serrage angulaire à faire on attend demain

https://youtu.be/QI6HtOAb6Kg?si=VeLpqckePkzgU7Xt
Moteur

https://youtube.com/shorts/SXC1Md3MCZU? ... h5ErgOl-ec
Échappement

https://youtu.be/_QM_1hWPjlk?si=dQOyiA5NzlHhX9Wz
Intérieur
Merci

Re,

dommage ta 1ère vidéo est un peu courte ;

J'ai rien trouvé de bizarre , ton ralenti est stable .

Termines , et va faire des essais routiers , voir si elle prend bien ses tours , si pas accoues,si plafonne pas etc

https://youtube.com/shorts/7WjxtHlZVHs? ... i6rpneZ6PP
Voilà une autre
Video
On part faire un essai

Re bon en voulant sortir la voiture du garage
En reculant
On a un bruit beaucoup plus anormal et le ralentis ne revient pas normalement
Pompe trop haute ?
https://youtu.be/tZ7HLERbdlc?si=Ya4qUBybbL4g4Cf3

https://youtu.be/otZBSLMnSNg?si=lBVrYIEwypdibniG

Re,

refais la derniere vidéo mais en filmant de l'extérieur poour mieux entendre le bruit .

et un peu à l'arrière pour voir la couleur de l'echappement

https://youtu.be/0jyr1N0Epis?si=QdJYdPCKM7KLTq3e

https://youtube.com/shorts/GkwlwmLnWTI? ... 7nCtWRI3R-


L'échappement on dirait
Plutôt gris sale genre vieux camion diesel
Merci

ça l'a fait dès lors où tu as accéléré ???

reprends ton calage,il ne faudrait pas que ton pignon AAC ait bougé .

si RAS

regardes si tu n'as pas fais un faux clavetage en remontant ta Ppe

Oui des lors que l'on a reculé

Donc on a vérifié
Calage volent moteur AAC ok

Clavette de pompe en place dans son logement

RE,

Vous avez bien rebranché le correcteur d'avance de la Ppi ??

Oui en dessous

Re On a vérifié
Aussi les injecteurs a la pompe a tarer c'est ok

Re,

Tu ne lui as pas mis un peu trop d'avance ??

essai d'en enlever un peu

Donc je ramène mas pompe ver le moteur ?
C'est cela

Merci

RE,

non il faut que tu l'écartes du moteur