[E61N M57T2 Pr01/08] légère vibrations train AR a 2000/2300 tr

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gyropinpon
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Message par gyropinpon »

RE,

T'avais contrôlé ton palier d'arbre ??

Tu peux poster une vidéo, ou c'est compliquer d'enregistrer ??
BULL
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Message par BULL »

Palier il est bon car j'ai changé le support centrale d'arbre y a quelques temps et le flector était bon.

Le joint sorti de pont AR pas contrôler.

Je peux essayer de faire une vidéo pour voir si on entend les ploc ploc.

Un niveau d'huile de boite automatique dessendu peut il cause cela dans la boite elle-même.

Et en plus j'ai l'impression que cela ce ressent plus a chaud.
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gyropinpon
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Message par gyropinpon »

RE,

Je crois pas trop à l'huile de boite , ceci étant dit, fais ton niveau ,reste pas comme ça .
BULL
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Message par BULL »

C'est une boite automatique et mon sol a la maison n'est pas droit a 100% du coup je veux pas faire de conneries.
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gyropinpon
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Message par gyropinpon »

RE,

Mais qu'est ce que tu appelles :<< un niveau d'huile de boite descendu >>
BULL
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Message par BULL »

Je sais pas, mais si mon niveau d'huile de boite a un niveau pas normal cela peut il donner des ploc ploc a l'accélération.

Quelle sont les symptômes d'une boite de transfert qui est fatiguée, qui aurait du mal a passé la puissance au roue avant.

Merci
BULL
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Message par BULL »

Symptômes,
Comme si une chaîne déraille et ce remets toute seule et ça engendre des vibrations.
BULL
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Message par BULL »

Info supplémentaire quand j'ai changé la vis sans fin du moteur électrique de la boite de transfert, la vis était pas usé mais voilé.
Et dans l'huile j'avais de la limaille.
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Message par gyropinpon »

:coucou:

faudrait ptete déposer la boite de transfère , parce qu'avec la limaille ya ptete un roulement qui n'a pas aimé
BULL
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Message par BULL »

Dans la boite de transfert c'est une chaîne avec des disques d'embrayage.


Je pense l'emmener en garage pour un diagnostic du problème de ploc ploc ploc.

Et après on avise.

Car là ça m'énerve
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Message par gyropinpon »

RE,

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BULL
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Message par BULL »

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Voila y a t'il un lien avec les fils du coffre qui sont pas faits ?

Une batterie faible ?
BULL
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Message par BULL »

Batterie a 12V moteur éteint un peut faible
Après effacement des défauts des qu'on roule les défauts reviennent.

Les câbles du coffre peuvent t'il causé un t'elle désordre ?

Ou cela vient il vraiment de la boite de transfert ?
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Message par gyropinpon »

RE,

Avec le multiplexage ,rien n'est impossible ,même si ça me parait tiré par les cheveux .

Répares ,de ttes façon ,moins tu auras de circuits défectueux , moins tu auras de soucis .
BULL
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Message par BULL »

Ouai mais faut que j'accélère sur les réparations.
Donc je vais avoir un maximum besoin de vous.

En 1 réparation du faisceau.
En 2 ?
Et après garage

Il existe pas un kit tout près de réparation de faissaux.
BULL
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Message par BULL »

Bon les vibrations ce sont amplifier dans l'accoudoir central entre 1500 et 2000.

Je pense qu'elle va finir au garage
BULL
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Message par BULL »

Bonjour,
Si je débranche le servo moteur de la boite de transfert cela changera t'il qu'elle que Chose?

Cela peut il m'aider a savoir quelles que chose sur le problème ?
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Message par gyropinpon »

Re,

oui essaie , on a eu déjà le cas , où la vibration était du à l'actuateur de la boite de transfert, couronne hors service (couronne plastique )
BULL
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Message par BULL »

Ok je vais essayer, mais sur mas version l'actuateur est pas fait pareil.
Moi ce que j'ai décelé la dernière fois c'était une vis sans fin dans l'actuateur voilé.
Je l'ai changé ce qui avait atténuée les vibrations aux débuts mais pas longtemps.
Et la depuis peut plus gros vibration et guirlande aux tableaux de bord.
BULL
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Message par BULL »

Hello,
Voici les News.
Essai après avoir débranché l'actuateur.
Symptômes toujours la.
J'ai réussi a mieux distinguées sur quelle rapport cela va pas.

Donc en mode séquentielle c'est sur le 3ème rapport que ça tape plus dans l'accoudoir central sous la voiture 1800tr a plus 2200tr.
En relâchant les gaz cela arrête le problème et en passant le rapport supérieur aussi.

Sur les rapports plus haut pas de vibration.

Sur le 2ème rapport vibration mais beaucoup plus haut dans les tours au dessus de 2800/3000. Mais moins important que sur le 3ème rapport.

Quelle est le lien entre les vitesses et la boite de transfert ?

A la valise impossible de faire les tests de boite de transfert ou servomoteur, alors que avant je pouvais.

Voilà ce que je peux vous dire, en espérant que cela va vous aider pour m'orienter sur mon diagnostic.

Cordialement Merci
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