[E46 M52 an99] arrachage-réparation support berceau arrière (résolu)
Publié : lun. 20 oct. 2014 19:18
Bonsoir à tous
J'ouvre ce post, un peu désespéré, car depuis quelques semaines je me suis aperçu que ma 323 i est elle aussi victime de la maladie des châssis E46 phase1.
Après avoir entendu grincer le train arrière (je pensais que c'était un amortisseur) j'ai finalement découvert que le support ARG du berceau commençait à se faire la malle.
J'ai pas mal cherché sur le web. Ce problème est connu partout sur la planète.
Aux US et en Suisse, ce défaut structurel est pris en charge par le réseau (condamné à le faire).
En France....rien. Pas même un cas de jurisprudence. Il s'agit pourtant d'un problème touchant à la sécurité des passagers !
Donc je me suis mis en quête de solutions :
1) le faire moi-même....apparemment pas infaisable mais il faut pouvoir lever suffisamment le véhicule et c'est là mon pb.
2) confier le bolide à un quelqu'un qui a déjà réparé celà .....au black. Risqué surtout si réparation mal faite.
3) trouver un vrai pro compétent dans le domaine .....je n'en connais qu'un à 3h de route de chez moi.
4) aller voir BMW......même pas envie tellement je suis écœuré.
Si vous avez été confrontés à cette situation et si vous avez des conseils à donner , je suis preneur. Merci
J'ouvre ce post, un peu désespéré, car depuis quelques semaines je me suis aperçu que ma 323 i est elle aussi victime de la maladie des châssis E46 phase1.
Après avoir entendu grincer le train arrière (je pensais que c'était un amortisseur) j'ai finalement découvert que le support ARG du berceau commençait à se faire la malle.
J'ai pas mal cherché sur le web. Ce problème est connu partout sur la planète.
Aux US et en Suisse, ce défaut structurel est pris en charge par le réseau (condamné à le faire).
En France....rien. Pas même un cas de jurisprudence. Il s'agit pourtant d'un problème touchant à la sécurité des passagers !
Donc je me suis mis en quête de solutions :
1) le faire moi-même....apparemment pas infaisable mais il faut pouvoir lever suffisamment le véhicule et c'est là mon pb.
2) confier le bolide à un quelqu'un qui a déjà réparé celà .....au black. Risqué surtout si réparation mal faite.
3) trouver un vrai pro compétent dans le domaine .....je n'en connais qu'un à 3h de route de chez moi.
4) aller voir BMW......même pas envie tellement je suis écœuré.
Si vous avez été confrontés à cette situation et si vous avez des conseils à donner , je suis preneur. Merci