Forum Technique Associatif de DarkGyver

ok je verrifie ça lundi car baterie pas dispo avant

Batterie remplacé ... je viens de tester la charge et j'ai moteur tounant j'ai une tension qui varie entre 12 et 14 volt en yoyo à 2000 trs/mn
y'a t'il un limitateur de charge ?

Oui tu dois avoir un régulateur de charge.

Mais bizarre que ca s'arrête d'un coup comme ca.

Car si ta batterie est HS, l'alternateur reprend le relais

je pense que tu as deux problèmes:
- Batterie fatiguée
- Alternateur fatigué aussi.

A+
Sam

le regulateur agit comme un robinet
ouvert tu as 14v(charge) et fermé tu as 12v (charge coupée par le regulateur)
si tu as des problemes a ce niveau il faudra ouvrir un post
ici nous ne traiterons que le probleme de démarrage

merci smeldeplomb
donc il doit fonctionner normalement d'après les mesures que j'ai trouvés avec une batterie neuve.
désolé pour avoir traité un autre sujet sur ce post
promis le prochaine fois j'en ouvre un nouveau

tu l as pas volé

Bonjour à tous,
Je reviens à vous après plus d'un mois d'absence pour dire que j'ai résolu mon problème de démarrage moteur tiède ainsi que le soucis de batterie ! Maintenant elle démarre nickel quelque soit la température du moteur ...... J'ai galèré pour trouver mais maintenant c'est le top ......

Salut,

Mais tu n'as pas dit ce que tu a changé ou l'origine de la panne?

ca servira aux autres membres

A+
Sam

Merco a écrit :Bonjour à tous,
Je reviens à vous après plus d'un mois d'absence pour dire que j'ai résolu mon problème de démarrage moteur tiède ainsi que le soucis de batterie ! Maintenant elle démarre nickel quelque soit la température du moteur ...... J'ai galèré pour trouver mais maintenant c'est le top ......

Salut,

J'ai le même soucis que toi pour le démarrage a tiede avec une e39 525D, je voudrais bien que tu nous dise ce que tu as changer pour résoudre le soucis.

Merci

Bonjour, moi aussi j'ai le même problème avec 320 d e 46 m 47 , qu'a tu fais ? Merci