Forum Technique Associatif de DarkGyver

darkgyver a écrit :

ton test "pourrait " être intéressant!!!

sauf que c'est le combiné qui enclenche la sonnerie!

et pas l’ordinateur de bord!

l'ODB ne fait que constater la température!
point barre!
ensuite il donne un signal au tdb, qui a son tour donne un signal au gong!
et il ne le fait qu'une fois!

impossible de savoir s'il va le faire quand toi tu l'as demandé!

de fait, ce test ne marche pas ou en tout cas ne montre rien!!

Oui, j'ai bien compris tout cela.
d'ailleurs, il y a bien un câble (Blanc/noir de mémoire) qui remonte de l'odb vers le tableau de bord

fais le test dont j'ai parlé avant!

celui ci est significatif!

@+

Essai fait = rien!

Comme tu as expliqué, j'ai rebranché mes 3 fils du X522
1 = (-) à la masse
2 = (T3) au tdb
3 = (+) au fusible 31 (5A)

l'extrémité d'un fil sur un (+) de la voiture,
contact,
l'autre extrémité du fil, brièvement sur le (T3)

= rien!

explique moi où tu as pris tes +12 et masse et signal +12.

car là.... cela m'étonne!

@+

Edit dark

sur le post précédent, tu avais bien compris, en suivant mes recommandations!

mais par la suite en branchant je suppose, tu as inversé +12 et masse!
raison pour laquelle cela n'a pas fonctionné.... qui suit est donc une erreur!
raison pour laquelle je l'ai mis en très clair!

a ne pas faire!

Bonjour Dark,
X522
pole 1 = le + vers un fil qui vient du fusible 31 (5A)
pole 2 = le T3 vers le combiné d'instrument emplacement 9 de la fiche bleue du compteur (emplacement était libre bien sur)
pole 3 = le - vers un point masse de la carrosserie (plusieurs fils marron)

pour le fil supplémentaire, (+12) sur un autre fil qui vient du F31 (5A)
j'ai mis le contact
et fais toucher brièvement ce même fil sur le pole 2 du X522

c'est correct?

Re;

pour l'essai, il est clair que le fil vers le combiné ne doit momentanément pas y être!
on ne sait pas comment le combiné réagit quand on l'alimente par les sorties


as tu vérifié la réelle présence de masse?

pour le fusible 31, c'est bon! il y a 12v toujours en théorie!
a vérifier tout de même au multimètre!


@+

Re,
bon ça fait "GONG"

j'ai pris sur le faisceau de l'allume cigare (1 masse et 1 + permanent):
- la masse sur le (-) pole 1 du X522
- le (+) permanent sur le (+) pole 3 du X522
- un (+) 12V (un autre) sur le T3 (pole 2) du X522
= GONG

Bon une bonne chose, reste à savoir ou je vais connecter ce pole 2 (T3) maintenant

ben..... au combiné comme prévu sur le plan!

@++

Bonjour Dark,
essai non concluant.

X522
pole 1 = le (-) vers la masse de l'allume cigare (fil marron)
pole 2 = le (T3) vers le combiné d'instrument emplacement 9 de la fiche bleue du compteur
pole 3 = le (+) vers le permanent de l'allume cigare

contact

- essai avec sonde dans la glace, l'odb indique en dessous de + 3°C
- essai sans sonde, l'odb indique par défaut - 40°C
= rien

Re;

Je ne pense pas que tu puisses faire ton test ainsi!

car il faut pas oublier que le gong ne se manifeste qu'une seule et unique fois, quand la sonde passe de +4 à moins de +3

que et uniquement à cet instant.
De mémoire (mais je peux me tromper!) il ne se manifeste même pas toujours quand la température est constamment en dessous de +3 (quand tu démarres avec -5 par exemple!)

de ce fait, cela ne peut pas fonctionner ainsi

A la limite, il faudrait que ta température lue à l'ODB soit de +4 ou plus, et que moteur tournant, tu plonges la sonde dans ta glace.....

@++