Forum Technique Associatif de DarkGyver

tout bon!
de confirmer une fois fait!

@++

Hello ! petite news, oui ca n'avance pas très vite mais, actuateur revenu d'allemagne, il a l'ai tout propre ! on voit qu'ils ont changé le joint, clip et décapé le bazard.
Jai trouvé un gars pour m installer le DIS plutôt cool et ça sur La Rochelle.
commande du bi masse et kit embrayage chez oscaro mais 48h chez eux finissent en 72h donc si demain j'ai tout, je remonte.

Petit bemol j'y ai pas pensé mais je pensai vidanger la boite , j'ai l étiquette jaune long life Mtf Lt 1? je prend quoi en dérivé ???

c'est tout pour le moment

Re;

pourquoi tu veux du dérivé????
tu prends ce qui est préévu! c'est tout!

de toute façon, vaut mieux la prendre chez BMW. la quantité est faible et inutile de p^rendre un risque de ce côté là!

@+

Bon une petite interrogation, j'ai recu mon VM et kit embrayage, par contre sur le VM, sachs exprès boite séquentielle, le centre n'est pas le même, j'ai une cage a aiguille au centre alors que celui d'origine non, j'ai apercu un roulement bleu au niveau du vilo, la boite doit elle aller jusque la ? du moins la queue de boite.... car avec la cage a aiguille du sachs ca n'ira pas jusqu au roulement. bizarre cette affaire.

HELP!

je pense avoir compris même sans regarder les refs
les volants moteur sont différents boite 6 / boite 5 au niveau de ce que tu décrit

j'ai déjà fait une conversation de boite 6 ==> boite 5 (sur un e46 diesel mais y a pas de raison que sa change) et c'était exactement pareil

à mon avis l’erreur est la... tu n'as pas le bon volant moteur

il y a pas de volant moteur spécial smg, c'est pareil qu'une manuelle

Merci pour cette bonne nouvelle ! Je vais voir si ce centre ne s extrait pas ! Pourtant l embrayage pour la commande etait specifié boite sequentielle, donc pour le VM j ai fait pareil.

Du coup, bon de retour Oscaro.... on a pas fini, j’espère que pour noël ça ira....

j vais finir par la remonter sous la neige

Re:

toujours utiliser cette méthode pour commander des pièces!

tout le reste ne fonctionne pas!

acheter-des-pieces-sur-le-net-tutoriel-t35962.html

@++

petites news, boite vidangé, kit embrayage + VM, remonté. manque que le pot mais j ai une vis a extraire car cassé a la jonction collecteur donc chalumeau ce week end pour se réchauffer, reprog si logiciel fonctionnel et verdict sauf si la neige arrive dans le sud ouest !!!!

on y arrive !!!!

A+

donc suite et fin bientôt!

hello a tous, bon la voiture est redescendu sur terre, et elle démarre !!!!! mais ne roule plus... impossible de faire le diag je pense que mon logiciel est mal installé

Donc sinon, si l on essaye de passer une vitesse, et bien des bruit étrange se passe mais rien d'autre.

si quelqu un est équipé pour une reprogrammation, il est le bienvenue !!!

sinon début d'année j prend un plateau et je l' a dépose chez bm.

A+

Re

est ce que ton embrayage ne serait pas "tout simplement" monté à l'envers???? (disque)

@++

Je ne pense pas meme si j ai douté a un moment mais non j ai fais comme c etais monté.

Pourquoi cette question ?

Ca devrait fonctionner meme sans diag ? Je pense que le fait que je ne reprogramme pas fait que le systeme n' est pas purgé vue que l actuateur a ete changé. Donc elle n'embraye pas.

il faut lancer une routine de purge de groupe smg...

oui via la valise on est bien d'accord ?

y a pas de procédure manuel car la seul vis de purge est sur l actuateur et inaccessible ...lool

Et dire qu il va falloir finir chez BMW rochefort, j ai horreur de ça... j'ai toujours l appréhension et la peur qu ils me disent " et bien monsieur c'est le joint de culasse qui est mort et du coup la boite est HS"...

Ils ont l'air aussi doué que ceux du coté de mulhouse avec ce genre de réponse

Hello voici les news. Donc j ai reussi a communiquer via inpa. Donc j ai fait un bleed clutch et adaptation complete : resultat la bm ne demarre plus comme ci le demareur etait bloqué et j ai la roue cranté au tableau de bord.....
Au premier coup quand elle a demaré les vitesses ne passait pas qd meme.

je pense que ma batterie était faiblarde... du coup en charge. la suite demain...

Re;

il est clair que la batterie doit être bonne pour ce type de remise en route.

Il vaudrait mieux mettre un soutien dec charge ou laisser tourner le moteur quand la valise reste branchée longtemps.

@+

Bon le probleme est bien pire. Toujours rien, et plus de connection via odb2. Mon module delphi bip et clignote rouge et inpa ne se connect plus non plus impossible de communiquer.... je suis blazé.