Forum Technique Associatif de DarkGyver

Si tu peux faire photo de l etat des flector ce serait un plus pour t aider

Pas de soucis je fais ça dès que j'en trouve le temps et le lieu

Ca marche a+

Re;

aie aie aie......

si je vois/comprends bien ta photo, Tu es dans ce cas bien connu.....





des photos de ce style..... je peux malheureusement en montrer beaucoup!

tu as un exemple de réparation bien faite ici

https://www.darkgyver.fr/forum/t25876-e ... ere-resolu

gros travail.... je l'ai fait quelques fois...

même avec les moyens concession, il faut compter plus de 20 heures de travail (complet) pour tout "bien" faire.

pour ce qui a été dit.
Plus de prise en charge aujourd'hui.
La voiture est trop agée.
Il y a quelques années encore.... oui!
mais maintenant, c'est fini!

Il est clair que c'était un point "fragile" de la voiture pour les véhicules produits avant 2001

mais!

Les véhicules d'après 2001 touchés par ce prob sont uniquement les véhicules franchement maltraités.
BMW ne peut pas être tenu pour responsable de tout et n'importe quoi.

Rien ne résiste à "la connerie humaine" !

Si l'ancien proprio a décidé de faire des burn-out à chaque démarrage et de faire le con tout le temps accélérateur à fond.... Il est clair que cela lâche un jour ou l'autre!

Vouloir rendre BMW responsable de ceci, serait comme dire que la voiture n'a pas le droit de casser quand on fonce dans un arbre au bord de la route!

@+

Non non, je ne suis pas dans ce cas ;) j'ai vérifié ce we et heureusement d'ailleurs ;)

c'est une e46 en 4 roues ? 
sa serait bien la 1ère fois que je vois l'arrachage sur cette phase

Re;

c'est quoi ceci alors????



cela ressemblme bigrement à de la tôle arrachée!

peux tu prendre la même de plus loin que l'on comprenne?????

@+

En effet dark me met le doute la ..j avous la photo n est pas tres clair je ne vois pas de fissure on dirais que la fixation du pont et décalé

bm n'a pas renforcé le chassis sur les 4 roues ?

Si normalement a partir de 2000 je crois .mais comme je dis depuis le debut c ette auto a ete tres mal traitée

Moi mon modèle est de août 2001, est j'ai eu le problème alors que c'est un diesel

Après faut dire que mon modèle est un modèle allemand qui a eu des paupière de phare (on vois la trace sur les feux est elle avez une puce quand je lés acheter) alors elle a du être un peu maltraiter! Maintenant c'est la voiture a ma femme alors sa risque plus d'être maltraiter.

Gregosl a écrit :Moi mon modèle est de août 2001, est j'ai eu le problème alors que c'est un diesel

alors imagine les 1er m3 e46 

L'angle de vue porte à confusion, je vous referai des photos avec un meilleur angle, ce que l'on peux voir au premier plan c'est le silent bloc de la barre de torsion, le point d'accrochage du pont est en bas à gauche, mais couché sous la voiture c'est pas trop évident pour faire des photos ;)

J'ai trouvé près de chez moi, un garage associatif lequel loue un pont élévateur 26 euros de l'heure, je vais le louer une demi journée pour changer mon flector d'arbre arrière ainsi que le palier .

Je ferai de nouvelles photos à cette occasion

Re;

oui....

et regarde bien!

cette photo montre bien de la tôle déchirée. C'est certain!



par contre, je n'arrive pas à la situer!

@+

Bonjour, peux-tu me faire un montage photo vite fait avec des flèches montrant les endroits ou tu penses voir de la tôle déchirée, merci par avance

Re;



@+

Même endroit vu sous un autre angle

Re;

le prob est que tu ne photographies pas ce qu'il faut......

en fait ce n'est pas le corps de train arrière qui se fend!

ce sont les longerons sur lesquels ce corps  de train est fixé.

pas de risques là où tu as pris cette photo.

la partie intéressante est "derrière"

c’est là qu'il faut regarder!



et ceci aux 4 points!

car parfois, 2 ou 3 semblent bons (car recouverts), et le 4 ème est arraché!

@+

Ok, je vois mieux ou ça se situe, donc il va falloir un pont, car couché sous la voiture ce n'est pas le top quand même