Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re;

A ma connaissance, le fusible ne sert pas uniquement à l'avertisseur.
Je pense que les fonctions de surveillance sont aussi touchées lorsqu'il n'est pas présent.

maios il est clair qu'elle ne sonne plus.

ceci dit, ce module est relativement fiable contrairement à ce que l'on peut lire sur le net.

Par contre;, il est certain qu'il est mal monté chez toi. (il en manque au moins une partie)
Il faut revoir tous les branchements.

Je pense que tuas l'interrupteur, ou le fil rose pour faire l'apprentissage.

tu le verras quand tu la démonteras.

je t'enverrai la notice complète de montage.

@+

Re;

en effet!
c'est le contacteur inertie, ou autrement dit le palpeur de chocs.

il est relié à la ZKE et non à la DWA.

je corrige plus haut.....

@+

Bonjour Dark,

J'ai bien relu ta réponse, Tu dis que ma ou mon DWA est mal monté ? c'est à dire ?

Je confirme que j'ai la chance d'avoir un module d'alarme fiable et surtout qui ne pose pas de problème d'anti-démarrage ou autre comme j'ai pu voir sur des posts et qui rendait fou les propriétaires de ces autres modèles.

Je prie pour qu'il y ai le fil rose bonbon ou l'interrupteur mais je pense que même s'il n'y a aucun des 2 il y a forcément un moyen de la désactiver. En général, ils pensent à tout les concepteurs, surtout sur nos Allemandes si bien fichues.

Je vais essayer de m'atteler demain (si le temps s'y prête) au démontage de cette alarme et te dirai ce qu'il en est au plus tôt.

Encore merci à toi Dark pour tes compétences au service des autres.

Re;

La DWA4 est de toute façon montée avec les capteurs volumétriques ultrasons.
si tu ne les as pas, c'est qu'elle n'est de toute façon pas complète.

ceci dit, tu disais avoir vu le boitier, et que sa tête était différente....
Du coup, attendons confirmation que c'est bien ce modèle!

@+

Bonjour à tous et à toi Dark,

Je viens de recevoir le boitier d'alarme avec la référence identique au mien commandé sur .Bay.

Voici une photo du boitier ouvert:



Comme je le subodorais, point de fil rose ou autre interrupteur, je pense qu'elle est plus évoluée comme modèle.

J'ai regardé aussi derrière mais il n'y a que le circuit imprimé et ses soudures, rien d'autre.

Bonsoir à tous,

Cet après-midi j'ai remplacé mon alarme par celle acheté sur le net mais apparemment elle ne fonctionne pas, même avec le fusible, par contre j'ai quand même réussi à démarrer le véhicule mais impossible d'activer mes télécommandes avec ce boitier.

Donc j'ai remis le mien, rebranché la batterie, remis le fusible de l'alarme et bien sur, elle s'est mise à hurler, j'ai donc débranché les deux broches carrées blanches qui doivent être l'alimentation de l'alarme puis je les ai rebranché à chaud (sans débrancher la batterie) mais rien n'y fait, je crois que ça va être long pour trouver le moyen de réactiver mes télécommandes.

Bonjour à toutes et à tous,

Pour en revenir à mon boitier d'alarme, c'est bien une DWA4 (marqué sur le chipset de droite sur la photo, je n'avais pas vu)

Mais je ne sais toujours pas comment la coupler à mes télécommandes.

Il faut peut-être la valise ou bien Cars.ft 12 pour pouvoir la réinitialiser.

Qu'en pensez-vous ? si tel est le cas, ça prouve qu'elle est fichtrement évoluée cette DWA4.

Re;


Il ne t'a pas fourni dr télécommande avec ce module?

@+

Bonsoir Dark,

Je ne suis pas sur de bien comprendre ta question.

Quand j'ai acheté le véhicule le 13 juillet de cette année, les 2 télécommandes fournies avec fonctionnaient à merveille. c'est quand j'ai débranchée la batterie suite au changement de mon volant avec airbag que ça s'est compliqué. Au début, la phase de reconnaissance a très bien fonctionné mais je ne parvenais pas à activer les 2 à la fois donc je me suis un peu énervé et j'ai fait la boulette en enlevant les piles des 2 télécommandes simultanément et en appuyant sur les boutons, piles enlevées, enfin tout ce qu'il ne faut pas faire. Je sais, je suis un vilain garnement mais le mal est fait.

Re:

Il faudrait peut être essayer de la laisser gueuler jusqu'à arrêt....

en fait sur certaines versions, l'alarme se désactive seule après 10 ou 15 minutes....
puis vérifier tous les capteurs de la DWA et fonctionnements de l'éclairage intéreur etc.....
puis réessayer l'apprentissage

par contre, comment sais tu que cela entrait dans la procédure d'apprentissage?
Tu utilisais quelle méthode?

Tu disais avoir racheté un autre module. (a mon avis, c'était inutile, car le prob ne vient très probablement pas de lui)

As tu eu d'autres télécommandes avec?

télécommande à un ou deux boutons?

@++

Bonsoir Dark et désolé pour ma réponse tardive (je suis obligé de suivre sans cesse mes posts car je ne reçois pas systématiquement d'alertes mail).

"par contre, comment sais tu que cela entrait dans la procédure d'apprentissage?" que veux-tu dire exactement ?

Pour la méthode d’apprentissage, j'ai bien sur utilisé ta méthode (mettre la clé en position 2 moins de 5 secondes puis couper le contact, appuyer sur le bouton 1 puis dans les 10 secondes appuyer brièvement 3 fois sur le bouton 2..etc..)
Par contre c'est bizarre que sur le net ils ne vendent que les DWA mais pas les télécommandes qui vont avec (au moins l’électronique interne à la clé).

Non, je n'ai que mes 2 télécommandes d'origine qui sont à 2 boutons (l'un en dessous de l'autre).

Pense-tu que ces générations d'alarme s'administrent à l'aide de la valise en carton ?

Merci Dark pour tes réponses.

Re;

Ils ne vendent que les DWA, car elles ne fonctionnaient déjà plus avant démontage, et/ou ne savaient pas si elle fonctionnait!

en gros, c'est comme si au départ, on t'avait vendu une voiture sans clé...

Aucune chance de démarrer, et pas moyen de savoir si la voiture est capable de démarrer!

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As tu ouvcert les télécommandes pour vérifier si tout était OK dedans?
parfois des soudures lâchent...

Per exemple la soudure de ce capteur



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lors de l'apprentissage :
La voiture fermait ses portes exactement au moment prévu, ou alors avant?

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as tu vérifié la tension de batterie (même neuve!) ?????????????
car parfois, ces batteries trainent des années avant d'être vendues!
Puis
Sont vendues ...............vides!

@+

Salut Dark,

Les batteries des télécommandes sont neuves et délivrent en moyenne 3,2V chacune.

La voiture fermait ses portes exactement au moment prévu (conformément à ta procédure).

Question subsidiaire:  Que représente ta photo avec le capteur ??? car ça ne correspond à aucun circuit imprimé de ma voiture, en tout cas, si c'est une DWA, ce n'est pas la mienne.



Celle-ci est la mienne.

Re;

l'intérieur de télécommande!

@+

Bonsoir Dark,

Elle doit être immense cette télécommande au vu de la photo.

Je veux bien mais que les 2 télécommandes lâchent simultanément !!!!!

Re;

ouvres en une!

tu verras bien!

@+

Bonjour Dark,

ça me fait penser au Tardis.

Voici à quoi ressemble la mienne:





Je n'ai pas pu aller plus loin niveau démontage.

Bonsoir,

Apparemment j'ai fait peur avec mon module télécommande.

Personne n'a ça ????

oups!

perdu de vue! désolé!

sujet d'actualité?

@+

Bonjour à tous,

Toujours d'actualité car non résolu, il est vrai que j'ai laissé un peu tomber depuis si ce n'est que ces jours-ci je suis allé voir le concessionnaire près de chez moi et il me propose de la passer à la valise pour 120€ de l'heure mais n'a pas de procédure particulière pour réactiver mes télécommandes. Il m'a dit de suivre la procédure classique qu'on trouve sur le net ( celle de dark en l'occurrence).

J'ai tout de même réessayé hier soir et ce matin de réactiver mes télécommandes mais sans succès.

- J'ai fermé à clé la portière gauche puis ré-ouvert et attendu au moins 1 demi heure,

- J'ai sorti les piles des télécommandes puis attendu au moins 1 demi heure puis les ai remises,

- tentative de réactivation en suivant le tuto de dark,

- Rien