Forum Technique Associatif de DarkGyver

Pour le thermostat de l' EGR je l'ai commandé chez BMW car pas dispo il doivent le recevoir lundi
Je vais faire le test du GO lorsqu'elle refusera de démarrer
Je sais pas s'il y'a une alarme mais j'ai un boîtier qui est situé côté pied droit avant passager et comme la commande à distance de la clé ne fonctionne plus je sais pas à quoi sert ce boîtier ?

Salut concernant la difficulté à monter en température , j'avais eu le même problème que toi , c'était le calorstat de la vanne EGR qui était HS .

concernant tes difficultés de démarrages à chaud , dans mon cas , c'était la prépompe à gasoil sous le siège conducteur , je ne sais pas si t'en as une sur ton modéle mais en vérifiant la pompe de gavage de ton réservoir ou son débit , tu seras fixé ...

il faudrais regarder ce qu il y a marqué dessus ??
les relais de coupures d alarme deconne bien souvent et empeche de demarrer a une certaine temperature
ce qui est etonnant c est qu ell demarre bien a chaud

Oui à chaud elle redémarre toujours bien
Je vais regarder les inscriptions sur ce boîtier et te les transmettre j'essayerai de mettre une photo
Je vais aussi vérifier si le GO coule bien a l'entrée du filtre quant elle déconne

J'ai regardé de plus près le boîtier c'est pas une alarme c'est juste un haut parleur Nokia du kit main libre d'origine de la voiture
J'ai fait le test de l'arrivée de GO au filtre lorsqu'elle ma le coup de pas vouloir démarrer j'ai débranché le tuyau d arrivé puis j'ai mis le contact et la GO sort bien

Jai également changé le thermostat de l'EGR la température et maintenant ok lorsque je roule

et maintenant elle ne demarre toujours pas moteur tiede ??

Non elle me fait encore le malaise lorsque le moteur et tiède comme au début
Sa serait pas une histoire de relai DDE ?

Cette après midi je vais faire le test du débit de la pompe de gavage
c'est bien 2 Litres de GO en 1 minute ?

oui a peu pret
il faudrais faire un diag de PI les VP44 ont la facheuse habitude de deconner a une certaine temperature comme je t ai dis

Pour le diag il faut que la voiture se mette en défaut pour voir d'où sa viens exactement ?
Je connais un super diéséliste qui a une excellente réputation et qui est equipé de la valise BMW il demande 50 € pour faire un diag, je pense que je vais prendre un RDV cette aprèm.
Par contre j'ai la possibilité d'avoir des pièces de la même voiture à moindre coût, aurais tu une idée des pièces qui sont préférable à récupèrer ?

toutes les pieces sont bonnes a recuperer
tu ne sais pas ce qui vas casser demain
pour le diag c est une bonne chose
mais ne post pas de code ici il y a une section special pour ça mais il faut etre adherant pour y acceder

J'ai le RDV pour le diag lundi matin dès que j'en sais plus je reviens te dire ce qu'il on trouvé

Par contre aujourd'hui avec des températures plus clémentes 16° après midi elle démarre au bout de 2 sec même après des temps d'arrêt d'une heure, là ou elle galèré avant avec des températures nettement plus froide ?

alors la prochaine fois qu elle deconne debranche ton debimetre
je pense que la sonde de temperature d air est dans le debimetre sinon elle est sur la pipe d admission

Peut être dans le débitmètre :

[/url]

Ok Merci de l'info et de la photo je vais tester ça dès que sa vas redeconner
D'après la météo a partir de ce week-end sa vas rafraîchir j'aurai sûrement encore le problème de démarrage
Avec un peu de chance peut-être que j'aurai pas besoin de faire le passage à la valise
Merci encore

Après un petit moment d'absence je reviens pour donner des news
J'ai fait le test de débrancher électriquement le débitmètre d'air lorsque le moteur refuse de démarrer et rien n'a changé
J'ai dus annulé mon RDV en debut de semaine pour le passage à la valise, je voulais pas prendre le risque de plier la voiture avec 30 cm de neige au sol. prochain RDV la semaine prochaine.
alors aujourd'hui j'ai eu un nouveau problème .... J'étais à l'arrêt moteur tournant puis soudain l'autoradio c'est éteint ? J'ai appuyé sur le bouton power et toujours rien ? Puis le voyant ASC airbag et ABS se sont allumé ? Quelque minutes après le moteur à eu une ratée et 30 sec plus tard il c'est complètement arrêté ? Jai essayé de redémarrer et là plus rien .... Même le démarreur ne voulait pas se lancer ? Après avoir ramener la voiture en remorquage warning allumé mais timidement, il ma semblé que la batterie avait claqué ?
Est ce possible quand la batterie lâche que le moteur se coupe de cette façon ?

la aucun doute batterie HS
cependant c est rare qu une batterie se mette en CC
il faudra controler la charge lorque tu vas la rempalcer