Forum Technique Associatif de DarkGyver

tout bon!

@+

Bonsoir à tous j'espere que vous allez tous bien

CAYMANvoilà suite a notre conversation d'hier je te joins les références du boitier

GEMINI 7622
e12 02 0187
A 00 0057
0707 085 108 R81

Conçernantles tests demandé par Darkgyvers voici les résultat

U(borne de la resistence ou il y a le fils noir)= rien
U(...........................................................sans la résistence)=11,22V
les autres fusible ne presentes pas
ou j'ai mal fais mes mesure ou il y a un pb qqpart
au fait j'ai bcp de mal a prendre la tenssion des fils je joint la photo

voici les photos de mes manoeuvres
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de plus pres la mesure que j'ai essayé de faire pour determiner les tenssions
(sur la photo je l'ai fais pour les trois fusibles) mais il y a bien 11,2V sur le fusible ou se trouve le fils noir
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Re;

S'il y a 12V fusible en place, cela veut dire que le fusible est HS....

Remplaces le pour voir!

Ceci tit, pour vérifier que le circuit est alimenté, on utilise une autre technique!
On met le fil rouge multimètre sur un des deux côtés de fusible, et le fil noir sur une bonne masse!
Pui son regarde que l'on a bien 12V

On fait ceci en entrée, puis en sortie de fusible!

@+

Bonjour Darkgiver

les 12v sont present un fois que je ote le fusible et que je fous mon muilti dessus (fusible ou passe le fils noir)

sinon lorsque le test est éfféctuer avec le fusible il y a aucune tension observé (d'ailleurs pour les deux autres fusibles)
que dois-je en conclure???

Re;

Entre fusible et masse!
C'est là que l'on peut savoir!

@+

Lorsque je pique le fils rouge du multi avant l'entré du fusible (bleu) et le fils noir sur une masse quelconque a proximité j'ai aucune tension !!!!
c'est bizare le teste est valable avant et apres le fusible
la tension est présente uniquement lorsque je retire ce fusible et elle est pas de 12V mais 11.20V

Re;

Es tu certain de prendre une bonne masse carrosserie???
@+

j'ai pris comme masse la plaque métallique ou se trouve les relais

cf photo ci-dessous
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Bonjour dark Bonjour mhammed7036,

Pti prob dans le quartier avec Numéricable il ont tout fait donc plus de net mais heureusement petite bidouille avec mon tèl portable et me voila, bizard cette histoire et es tu certain que cette plaque de masse ne soit pas en alu la couleur me parait douteuse

Re;

Cette plaque n'est pas reliée à la masse!

Il faut te mettre sur une pièce métallique de carrosserie fixe! Car cette plaque est montée sur du plastique et donc isolée de la carrosserie!

@+

Bonjour CAYMAN
oui avec du recul je crois que c'est de l'alu...je vais essayer de refaire le test ce soir

J'ai utiliser la fonction (avec comme icone une diode) pour voir si il y avait du passage de courant mais ce test m'indique aucun passage de courant donc le fait d'avoir trouvé 0V me paraissait plausible

toujours est il que je vais refaire le test ce soir je prendrais comme masse le bas de caisse (c'est bon ou pas) le plus proche opu je me trimbal une plaque métalique comme office de masse

Re;

Regardes si tu ne trouves pas un écrou avec des fils bruns vissés sur la carrosserie!

De manière générale, il faut une pièce de carrosserie sans peinture....

@+

ok je prends en compte tes conseils

sinon le problème du clignotant n'est pas résolu bien que les fusibles sont bons ????

au fait j'ai debranché le sensor choc depuis la derniere fois penssez vous que ça peut fausser mes test???

A quoi sert ce sensort choc???

Coté passager en démontant l ''aérateur tu as une superbe masse, deux fils marrons relié à la carrosserie par un écrou, le sensor de choc , tout bêtement comme sont l'indique il va détecter le choc sur ton véhicule et suivant son réglage envoyer l"information au boitier alarme afin de déclencher la sirène

Re;

Cela ne faussera rien!

Par contre il est normal que les clignos ne s'allument pas si l'alarme ne se met pas en route!

Fais les mesures correctement!

@+

Bonsoir DarkGiver,CAYMAN54 et toute l'équipe voilà enfin de retour de mon déplaçement professionel
j'ai pu effectuer les mesures demandés,j'ai trouvée une bonne masse et la j'ai bien une tenssion U=12.1V avant le fusible(traversé par le fils noir) et apres le fusible

que dois-je en conclure????

J'ai verifier tout mes fusible et j'ai remarqué un qui était cramé (20A) le huitieme fusible en commençant au coin bas gauche du coppartiment fusible donc je l'ai changé....aparement le rechauffeur additionel se met en route....chose que j'ai pas entendu depuis un ptit moment....

Re;

Comment mettais tu l'alarme en route si tu n'as aucune télécommande????

@+