[E46 M57 an00] Modification boîtier de gestion boîte automatique (résolu)
Publié : mar. 27 mars 2012 09:55
Salut,
j'ai chercher un peu à travers ce forum et d'autre, des avis sur le fait que la boîte auto, dans mon cas, la GM montée sur ma E46, mouline beaucoup dans le vide en usage ville.
Apparemment, c'est tout à fait normal, même après une vidange de boîte, que je n'ai pas encore effectué, cette sensation de glissement persiste.
Je suis tombé sur un lien, d'une entreprise en allemagne qui modifie les boîtiers de gestion de la boîte auto afin de limiter l'effet de patinage.
http://www.ecotuning-automatic.de/index.html
Les avantages
- Un blocage de convertisseur
- Pas de glissement du convertisseur de, pas un effet de bande de caoutchouc.
- Réduction de la consommation de carburant.
- Abaissement de la température d'huile.
- Une meilleure lubrification.
- Une meilleure dissipation de la chaleur due à la température d'huile inférieur.
- Ralentissement du vieillissement de l'huile.
- Réduction de l'usure de la boîte de vitesses.
- Réduction de l'usure de l'embrayage lock-up.
- Plus le plaisir de conduite grâce à la transmission directe de la puissance.
Tout est en Allemand, mais avec translate google, on arrive à déchiffrer....
Je dirais franchement que cette modification m'intéresse fortement, pour une centaine d'euros, ça vaudrait le coup, il y a également moyen de désactiver ou d'être rembourser si la modif n'est pas concluante.
Quelqu'un à déjà eu entendu parler de ça ?
Pensez-vous que ça vaut la peine, qu'il n'y a pas de risque ?
Merci
j'ai chercher un peu à travers ce forum et d'autre, des avis sur le fait que la boîte auto, dans mon cas, la GM montée sur ma E46, mouline beaucoup dans le vide en usage ville.
Apparemment, c'est tout à fait normal, même après une vidange de boîte, que je n'ai pas encore effectué, cette sensation de glissement persiste.
Je suis tombé sur un lien, d'une entreprise en allemagne qui modifie les boîtiers de gestion de la boîte auto afin de limiter l'effet de patinage.
http://www.ecotuning-automatic.de/index.html
Les avantages
- Un blocage de convertisseur
- Pas de glissement du convertisseur de, pas un effet de bande de caoutchouc.
- Réduction de la consommation de carburant.
- Abaissement de la température d'huile.
- Une meilleure lubrification.
- Une meilleure dissipation de la chaleur due à la température d'huile inférieur.
- Ralentissement du vieillissement de l'huile.
- Réduction de l'usure de la boîte de vitesses.
- Réduction de l'usure de l'embrayage lock-up.
- Plus le plaisir de conduite grâce à la transmission directe de la puissance.
Tout est en Allemand, mais avec translate google, on arrive à déchiffrer....
Je dirais franchement que cette modification m'intéresse fortement, pour une centaine d'euros, ça vaudrait le coup, il y a également moyen de désactiver ou d'être rembourser si la modif n'est pas concluante.
Quelqu'un à déjà eu entendu parler de ça ?
Pensez-vous que ça vaut la peine, qu'il n'y a pas de risque ?
Merci