Forum Technique Associatif de DarkGyver

Pour les capteurs c'est pareil,
Capteur phm, capteur aac ont été changé toujours pareil .

idem sur les capteurs de rampe c'est changé

Re

Je pense que c'est le cablage, faisceau ..ect a tu testé les faisceau avant de les racorder ??

a mon avis tu as un probleme electrique

@++

Re,

AU niveau ou j'en suis, je ne vois plus que ça mais faut pas oublier qu'un capteur qui ne répond pas , la dde a des infos de non-réponse
Or je n'ai pas ce genre d'erreur quand je la passe à la valise

pas de démrrage ok pour un pbm électrique, mais là je n'ai pas de gasoil en autre pression non plus...
Alors que c'est une pompe purement mécanique

Re

Quand tu tourne la clé il se passe quoi exactement ?

dis moi tous, achete du nettoyant de connecteur electrique et nettoye les connecteurs c'est

peut etre un probleme de connexion, et a la base a tu regardé au niveau du neiman son etat

et le cablage sous le volant peux etre que c'est mal connecter nettoyer avec le produit

le nettoyant electrique dois couter environ dans les 5 euros .....

@+++

Re,

Quand tu tourne la cle, tout est normal, le damrreur se lance mais la voiture ne démarre pas en cause pas de gasoil en sortie de la pompe HP le gasoil sort par les retours ce celle ci

Au niveau du neiman et EWS pas de soucis, le moteur se lance et la pompé immérgé et aditionel fonctionne tres bien

j'ai déja essayé de débranché et rebranché tout les connectique des capteurs

Par contre sous le volant ?? de quel connectique tu parle, on y a jamais touché donc je vois pas pk cela pourrais être en cause maus dit comme même vais vérifier

Je pense que je vais acheter du nettoyant électrique et refaire tout les cables et faisceaux

Re

a tu le TIS ?

@++

re

oui pk ?

Je n'ai rien trouvé dessus qui resemble à mon problème

Faudrait t'il déja que je trouve la source du pbm pour trouver une solution sur le TIS

++

Sinon la 3 eme issu est pas bon aussi..
ce n'est pas le rugulateur de pression de la pompe hp non plus qui est en cause de mon probleme

J'ai 3 régulateurs en tout, j'ai essayé de les changer un par un, il y a aucun résulat

J'ai même essayer de ne pas viser les 3 vis du régulateur sur la pompe hp, mais juste de le fixé pour pouvoir le bouger en rotation dès fois que ça laisse passer un peu de gasoil
mais non niette !

Moi j'ai une question serieuse a poser à qq qui connais vraiment svp

peut t'on adapter le moteur e90 320d sur la e46 320d ??

il y at'il des manips a faire

ou est infaissable ??

merci

c'est les meme moteur regarder les reference moteur et boite pour moi c'est

fesable

J'ai essayer de voir su le net, mais je ne trouve pas grand chose
je vais quand meme faire des comparatif boite moteur avant

merci ++

bonne idee comme ca tu es sur du sur

Re;

je n'ai pas dit de débrancher.....

DarkGyver a écrit :Re;

je pense que tu devrais commencer par remplacer le régulateur de pression de rampe (tu en as un d'occase!!!)

C'est et de loin le plus probable

puis le capteur de pression que tu as aussi d'occase!

En dernier trifouiller celui de pompe!

@+

Bonjour

ahh le boss est rentré !