Forum Technique Associatif de DarkGyver

RE,

T'as essayé de rouler avec un copain capot ouvert en te mettant à genoux sur la traverse sup ,pour mieux localiser ce bruit ??? et en posant ta main sur la tête d'amorto ???

A+

re,
heu ... là quand même c'est compliqué !!! lol
j'y est pensé mais le seul fou de mon entourage que je connaisse et bien c'est moi !
parcontre j'avais essayé de descendre d'un trottoir avec le capot ouvert en mettant quelqu'un juste à côté de l'avant droit et de me suivre lors de la descente .
le resultat était avant droit niveau roue ou amorto mais plus précis y'avait pas moyen .
ensuite j'avais essayé le tel dans la chaussette accroché à l'amorto . video toujours sur you tube . ( en plus mon bruit ne te dis rien !!!!! loool )
a++++

Re,

Mais si, c'est faisable ,je le fais avec mon fils, ou alors je suis plus fou que toi .
C'est sûre il faut pas rouler comme un malade .

Ca permettrai d'affirmer ou d'exclure l'amorto .

A+

re,
tu as certainement raison .
parcontre je pense que c'est beaucoup plus drole de rouler à fond le capot ouvert avec une personne dessus . ça permet de voir combien de temps la personne peut tenir !lololoololololol .
la derniere fois j'étais monté sur l'aile capot ouvert et j'ai poussé la voiture qui etait sur le trottoir c'est encore plus drole quand il n'y a personne au volant lol . je pensais que le bruit venait plus du bas que du haut mais bon sous réserve biensur !
je vais encore essayé et je te tiendrai au courant .
cling à toi gyro !
a+

je suis sur qu'à force de "faire toutes ces gymnastiques",on te verra bientôt à la télé "au grand Cabaret" de Sébastien......................... avec des clochettes partout!!!!!!!!!!!

à +

re,
c'est possible looooool
a+

salut,
bon j'ai essayé de localisé le bruit entre 2 trous pffffffff ....
je pense que ce bruit vient plus du bas de l'amorto que du haut .
pour explication à gyro : j'ai fait fort je me suis mis sur l'aile capot ouvert et sur un trottoir et j'ai fait descendre la voiture . ce n'est pas ça le plus drole, le plus drole c'est qu'il n'y avait personne au volant ! alors qui parle de fou ???? looooool .
a+ les bmistes

re,
je confirme le bruit vient du dessous
a+

Re,

Dessous ou ??? dessous l'aile ? dessous le moteur ? A la cave? OU???????

A+

re,
bein ... dessous l'aile !!!
si c'etait sous le moteur le cling ne viendrai pas que de la droite !!
à la cave le cling ne viendrai pas de droite non plus !!!
lllllllllllllllllllloooooooooooooooooooooooollllllllllllllllllllllllllllll
+++

Bonjour à tous....
Je viens de découvrir ce post et il me semble que j'ai eu le même problème que notre ami ...et avant droit aussi
Ce bruit est vraiment agaçant et j'ai trouvé la cause(sur la mienne,je précise!!)...
Ce bruit de cliquement de tole(à chaque chaos mme lèger de la route)..venait d'une protection qui se trouve derrière le disque de frein, qui entoure le moyeu de roue...
Cette protection est une tole en alu(je pense)..qui est soudée par points sur le reste de la grande protection du disque de frein( qui elle est en 2 parties,boulonnées avec 3 vis de 10)
Les points de soudure avaient lachés,,dû aux vibrations probablement..

Pour y acceder, il faut impérativement démonter l'étrier de frein ainsi que le disque, et tout est bien accesible, une fois ces éléments démontés...
Comme cette tole est soudées par points,je l'ai remise à sa place exacte et lui ai collé 4 rivets pop de 2mm alu,pour la refixer....et miracle....fini ce bruit de ferraille désagréable....
Peut-être est-ce une piste à explorer pour le cas de notre ami!!?????

Bien à vous tous!!

buque a écrit :amis bmiste bonjour !
lors de mon précédent message je parlais d'enregistrer le bruit .
ceci est chose faite ;
dans un second temps il fallait que je mette la vidéo sur le forum mais je n'ai pas réussit et vue qu'elle dure quand même 4 minutes je ne pouvais pas l'envoyer en texto car les videos texto sont tres tres courtes .
bref j'ai trouvé quand même une solution .
je l'ai mis sur you tube .
et comme je l'explique elle n'a que le son cette video car j'ai mis mon portable dans une chaussete et je l'ai attataché à l'amortisseur . il faut attendre 1 minute 30 avant d'entendre quoi que ça soit après mon démarrage que vous entrendrez bien .
donc je vous attends pour vos commentaires ici sur le forum .
mettez un casque ou faites comme vous voulez .
donc : https://www.youtube.com/watch?v=myZZbl5aM_Q
puis : bmw e39 cling avant droit
( mon pseudo à you tube est buque06 )
j'attends vos avis .
merci à tous !
you tube
bmw e39 cling avant droit

Je viens de ""visionner"" ...le ""film"...re et ce bruit est....TRES TRES TRES similaire à celui que j'entendais sur la mienne....et qd je dis TRES!!...c'est TRES!!!!
Peut être touchons-nous au but!???....Je l'espère pour toi car j'avais la hantise de partir avec la mienne et voir les têtes qui se tournent à mon passage....je trouvais pas ça top!!!.....
Comme c'est merveilleux d'entendre le silence

salut,
merci pour ces renseignements,
j'avais déjà démonté l'étrier de frein pour voir les plaquettes s'il y avait un problème mais je n'avais rien vu .
je vais tout de même le redémonter pour essayer de voir cette tôle car toutes les idées sont les bienvenue .
j'espère que cette fois sera la bonne surtout que dans une semaine je suis de mariage et j'ai pas envvie de me taper la honte !
bref je prendrai un jour dans la semaine et je me mettrai au boulot .
merci encore et je ne manquerai de vous tenir au courant .
a+

buque a écrit :salut,
merci pour ces renseignements,
j'avais déjà démonté l'étrier de frein pour voir les plaquettes s'il y avait un problème mais je n'avais rien vu .
je vais tout de même le redémonter pour essayer de voir cette tôle car toutes les idées sont les bienvenue .
j'espère que cette fois sera la bonne surtout que dans une semaine je suis de mariage et j'ai pas envvie de me taper la honte !
bref je prendrai un jour dans la semaine et je me mettrai au boulot .
merci encore et je ne manquerai de vous tenir au courant .
a+

RE..
Je te précise qu'il faut démonter l'étrier ,le porte étrier, et le disque de frein pour y avoir accés....à cette charogne de tole..(j'aurais dû faire kéék photos des étapes de dépose)
Je tenais aussi à te dire que tu peux enlever tout l'ensemble(étrier et porte-étrier ) en dévissant les 2 boulons(tu devras de toute façon les dévisser pour démonter le disque)... qui se trouvent derrière cotè intétieur, et tirer le tout vers l'arrière(gain de temps) et le suspendre avec une ficelle

Et il n'y en pas pour trop de temps...j'ai mis 1h1/2 pour tout faire et poser la voiture et essayer

Bien à vous tous!!!

question, ca fait pas bruit qaund tu appuye sur frein et relache?

Re,

Moi , je ne dirai rien , je suis une tombe!!!!
Mais je crois bien que cette tôle a déjà été évoquée et soit disant contrôlé .

Je te soupçonne de t'être mis, plus à l'ombre sous ta voiture ,pour faire la sieste avé les cigales que de chercher ton gling .

Espérons que ce soit ça, je croise les doigts pour toi .

A+

SALUT !!!!!!

@ PAPYKDF ;
je pense que si tu as mis 1/2 heure, pour moi faut compter 1/2 journée !
je vais quand même essayer de le démonter
j'espere ne pas faire de bêtises parcaque samedi prochain je suis de mariage .
question : admetons que tu es raison que 2 visses sur 4 soint parties c'est un exemple biensur . les 2 autres pourraient partir également je suppose . et dans ce cas la tole se ferait la valise et plus de bruit ... je sais c'est stupide mais j'en ai marre lol .

@ TAMIK 44 ;
quand je freine il n'y a pas de bruit . jamais . que lorsque la route est abimée donc 90 pour cent du temps lol . tu pensais aux plaquettes ?

@ GYROPINPON ( technicien superieur ) oui monsieur ! lol
j'avais controlé la tole que l'on voit quand on démonte la roue ainsi que la goupille je crois . j'avais également démonté l'étrier ainsi que vérifié les plaquettes .
je ne suis pas technique donc je ne me souviens plus vraiment .
mais bon comme quoi j'aurai du prendre une benz comme toi gyro loooooooooool .
j'en ai marre des cling !!!!!!!!!

A+

buque a écrit :SALUT !!!!!!

@ PAPYKDF ;
je pense que si tu as mis 1/2 heure, pour moi faut compter 1/2 journée !
je vais quand même essayer de le démonter
j'espere ne pas faire de bêtises parcaque samedi prochain je suis de mariage .
question : admetons que tu es raison que 2 visses sur 4 soint parties c'est un exemple biensur . les 2 autres pourraient partir également je suppose . et dans ce cas la tole se ferait la valise et plus de bruit ... je sais c'est stupide mais j'en ai marre lol .

A+

Re

C'est vraiment pas difficile d'enlever tout ça

Cric....5 boulons de roues..2 boulons de l'étrier...faire glisser le tout vers l'arrière...vis torx du disque et tout est devant toi à portée...
Si la tole bat la chamade...tu l'enlèves tout court et tu remonte....si encore gling-gling....alors là...je suis comme les autres...sec et sans idées...
Mais si plus gling-ging....c'est tout bon;;;cherches plus et remonte la..à l'occasion en la refixant convenablement......car elle doit surement avoir son utilité...cette §!!!££::..de tole
Bonne chance !!

gyropinpon a écrit :Re,

Moi , je ne dirai rien , je suis une tombe!!!!
Mais je crois bien que cette tôle a déjà été évoquée et soit disant contrôlé .

Je te soupçonne de t'être mis, plus à l'ombre sous ta voiture ,pour faire la sieste avé les cigales que de chercher ton gling .

[/url]

Re,

Je ne suis pas plus tech sup que toi , et crois moi des boulettes il m'arrive aussi d'en faire .

Je crois que le point le plus important dans ton contrôle , c'est que pour dégager ton disque ,il va te falloir écarter un peu tes plaquettes .

Après avoir tout remonté n’oublie surtout pas de POMPER SUR TA PÉDALE DE FREIN AFIN DE RAPPROCHER TES PLAQUETTES DU DISQUE .

Je suis sûre que tout se passera bien .

A+