Forum Technique Associatif de DarkGyver

voilà j'ai mis la photo j'espère que tu arriveras à la lire a+

bonjour a tous pour ton problème buque lorsque tu vérifie tes biellettes de BAR tes roues avant doivent être en l'air en même temps sinon tu forces sur la bar et sur les biellettes et tu n'as plus de jeu sur le moment

Re,

Est ce que la pièce 3 de ce schéma, n'aurait pas du jeu ? normalement elle ne doit pas car elle maintien l'étrier .

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=34&fg=05

A+

bonjour cocojpp,
merci pour l'info comme je n'ai qu'un crick je fais roue par roue ceci explique peut être cela . je vais me trouver un autre crick pour voir . a+

salut gyropinpon,
d'après ce que je vois sur ton ton plan, je te confirme que la piece n°3 n'a pas de jeux . elle est bien serré . ce matin j'ai fait un tour et le bruit est de plus en plus présent . peut être que c'est du à mon montage démontage je dois peut etre trop sollicité ces pieces . a+

Re,

As tu essayé de déposer le passage de roue ( cache plastique dans l'aile ) pour voir si au dessus il n'y aurait pas quelque chose de desserré ?

As tu regardé si ton klaxon n'était pas desserré ?

A+

"buque",
est-ce que ce bruit provient réellement du train AV?
bruit métallique?
bruit d'une pièce métallique ou plastique qui vibre?
vibration ou cognement?
est-ce que tu situes ce bruit au niveau de la roue AV D uniquement?

il m"est arrivé aussi d'avoir les plaquettes de freins AV sur un coté,qui vibraient légèrement dans leur logement au passage sur des irrégularités!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

à +

salut gyropinpon,
je n'ai pas démonter le cache du passage de roue .
je n'ai osé car j'ai peur de ne pas réussir à le remonté .
les visses ont l'air un peut spéciales .
je tenterai quand même pour voir .
si je comprend bien le klaxon ce trouve au dessus de la roue .
le vase d'eau aussi je pense et comme celui ci est percé peut être que ...
je vais verrifié tout ça .
pour la biellette peut être que c'est ça . ce que je vais faire j'en ai vu des pas tres cher sur le net . je vais en commander une, au moins j'aurai ma réponse .
comme je te disais dans les anciens messages le bruit est de + en + présent .
je sais que ce n'est pas quelque chose de vitale car cela fait + de 2 ans que le bruit est présent . la voiture est passé au contrôle il y a 1 mois et RAS . c'est juste un peut gonflant quand tu roule sur route un peu abimé .
a+

salut bm 88 .
le bruit vient de l'avant droit c'est une quasi certitude .
chaque fois que j'ai un passagé je lui demande d'écouter et en general on a le même avis .
le bruit à l'air métallique .
comme quelque chose qui tremblotte sur des nids de poules "cling cling " . cela me fait pensé à un boulon desseré qui se ballade sur sa barre tu vois . ou qui claque . j'ai démonter des dizaine de fois les roues et surtout l'avant droite et je n'ai rien vu .
voilà ce que je peux te dire .
A+

je reviens sur mon histoire de plaquettes de freins AV:

tes plaquettes de freins AV D sont-elles "libres" dans l'étrier,vibrent-elles sur le disque (en position de non-freinage,bien sur!)?c'est-à dire que,une fois la roue démontée,y a t'il du "jeu franc" en manipulant les plaquettes?
cognent-elles sur le disque?

le phénomène se présente t'il uniquement sur routes dégradées?
en courbes,en lignes droites ou quelque soit la configuration?

as-tu des jantes en alliage ou en tôle avec enjoliveurs?

à +

salut,
j'ai des jantes alu d'origine bmw en 15 pouces .
j'ai vérifié les plaquettes et elles n'ont pas l'air de vibrer sur le disque .
j'ai sollicité à la main le disque et les plaquette une fois la roue démonté et apparement rien d'anormal .
le phénomène se présente que sur routes dégradées .
je te donne un exemple pour preuve que ça vient bien du côté droit . je suis à cheval sur un trottoir le côté droit sur celui ci, lorsque je descend brutalement, le bruit est présent, si je descent un peu plus delicatement le bruit est moindre . à l'inverse si c'est le c^té gauche rien ne se passe . QUAnd je suis sur route abimé ou sur des pavés le bruit est présent à droite toujours .
voilà ce que je peux te dire .
a+

Re,

Le klaxon, se trouve dans le pc à droite pas très loin de l’échangeur d'air du turbo .

A+

salut,
merci pour tes renseignements,
parcontre moi je n'ai pas de turbo j'ai un vehicule essence ... je suppose que ça doit être pareil au niveau de l'emplacement .
a+

Re,

désolé tellement l'habitude des TDS ... Oui ,je pense qu'il doit se situer au même endroit .
Ton pare choc ne serait pas desserré à droite ?

A+

salut,
mon pare choc est bien fixé pas de problème de ce côté là .
je vais voir si je peux démonter mon cache au dessus de la roue pour vérifier que tout est en ordre .
je pense quand même que si c'était une piece comme le klaxon en sollicitant la voiture à l'arret il y aurait un bruit . enfin je vais voir peut etre que je trouverai d'autres choses .
a+

salut,
voilà j'ai démonté mon cache avant droit et il n'y a rien de spécial à signaler, tout est ok . je compte changé la biellette . y'a t'il quelque chose de spécial à faire ? comment dois je procéder ? faut il changé les 2 ou pas ? est ce que le bruit peut venir vraiment de là ? merci .
a+

Re,

Pour remplacer cette biellette , il est préférable que les deux roues av soient soulevées, afin de ne pas avoir la barre stab en contrainte,cela facilitera ton démontage .

Une fois démontée tu verras bien si elle a du jeu ou pas . Si l'autre n'en a pas ,je ne vois pas la nécessité de la changer .

SI ton bruit est plus gling,gling ,que cloc cloc ,je ne pense pas que ça vienne de là .

A+

salut,
je te remercie pour tes renseignements .
je vais acheter mes biellettes ce week-end .
je vais lever les 2 roues et une fois démontées, je poserais la voiture sur des roues .
je pense vraiment que le bruit correspond plus à un gling gling .
pour te le decrire ça resemble à un boulon devisser qui claquerait sur sa visse ou sur une partie metallique mais bien sur d'assez gros calibre pas une petite visse .
voilà ce que je peux te dire .
a+