[E46 M57 an00] Bruit train arrière sur route irreguliere

[old_D]

re,

chez bilstein , il me semble que les monte d'origine sans option correspondent à du B4 ,,,

le mieux est de faire ceci car tu peut avoir un châssis d'origine avec une suspension sport ,,,

t298-connaitre-l-equipement-d-origine-de-votre-bmw

@++

[tomas]

J'avais déjà regarder dans un concessionnaire bmw avec ma clef et il n'y avait en aucun cas suspension sport les sièges oui mais tous le reste rien d'indiquer comme suspension sport .

Donc en principe je peux monter de bilstein b6 sur ma voiture les b4 ne sont pas terrible du tous mieux mettre sachs original ou mettre b6 que du b4 .
Les bilstein sont ceux que l'ont met au lieu de sachr les ressorts marque bmw ou normal et pour ressort eibach plus court ont met du b8

[old_D]

re,

moi ou je veux en venir c'est qu'il vaut mieux se référé aux référencec constructeur pour garder ta tenue de route d'origine ,,,,

pour sa connaitre l'équipement en sortie d'usine ,,,, se qui t'amènera à une référence constructeur de se qu'il te faut !!!!!

après la marque et le genre c'est autre chose ,,,

mais ,,,, fait bien comme tu veut mon amis

@++

[tomas]

Didier je te remercie pour tes conseils qui pour moi sont précieux en effet je me prend beaucoup la tête avec les références des pièces car je jongle avec mon économie pour pouvoir refaire ma suspension et je cherche la meilleur option pour ma maniere de conduire et le fais que j'ai de la famille donc je ne peux pas monter une suspenssion dur car les gamins vont dire papa la tuture est nul.

Bref voila .

Comme j'ai dis avant je n'est pas de trace d'avoir un châssis sport
je dois verifier les ref de mes amortisseur ceux que j'ai sur ma tuture

[darkgyver]

Re;

Franchement.... je ne suis pas spécialiste amortisseurs!

Surtout pas en bilstein!

Mais à ma connaissance, Didier a raison!
Les B6 sont prévus pour les ressorts courts.

De là à dire qu'ils ne sont pas compatibles avec les ressorts origine..... je ne sais pas!

Mais je suis d'avis que si tu as tout d'origine, alors il existe d'autres marques pas plus mauvaises ....

Bilstein joue sur un "effet de marque"!

Mais est ce qu'ils sont vraiment mieux????? Je doute!

@+

[tomas]

je crois que non se sont les b8 bien plus dure et avec la tige plus courte et les b8 se monte avec des ressorts court.

[darkgyver]

Re;

Je ne sais pas pourquoi..... mais je fais un blocage psychologique sur bilstein!



Je les trouve tellement imbus de leur marque, que je me suis refusé à perdre mon temps à essayer de comprendre!

De plus j'ai constaté qu'à chaque fois qu'il y avait un prob de compatibilité, ils étaient in-foutus de donner la référence vraiment équivalente en monte d'origine, et les particularités de montage!

On a encore eu un exemple la semaine passée sur une E39 M62.....
Visiblement ils modifient le montage d'origine, mais ils sont incapables de donner des renseignement clairs!

@+

[old_D]

Re;

Je ne sais pas pourquoi..... mais je fais un blocage psychologique sur bilstein!



Je les trouve tellement imbus de leur marque, que je me suis refusé à perdre mon temps à essayer de comprendre!

De plus j'ai constaté qu'à chaque fois qu'il y avait un prob de compatibilité, ils étaient in-foutus de donner la référence vraiment équivalente en monte d'origine, et les particularités de montage!

On a encore eu un exemple la semaine passée sur une E39 M62.....
Visiblement ils modifient le montage d'origine, mais ils sont incapables de donner des renseignement clairs!

@+

cherche par apport à une correspondance référence et non une marque ,,,

perso il me semble que ,,, B4= origine ,,,, B6 = sport ,, B8= sport renforcé,,

mais pour du sach se serait peut etre mieux ,,, maintenant je ne sais quoi te dire de plus ,,,,

@++

[tomas]

disons que j'ai déjà acheter les amortisseurs arriére en bilstein il y a de sa 2 semaines donc maintenant pouvoir les changer plutôt chiante l’opération car je dois payer l'envoie depuis l'Espagne au Luxembourg un frais de plus bref j'aurais due vous poser la question avant d'acheter je pensais faire bien prendre des bilstein b6.

[darkgyver]

Re;

Si l'achat est déjà fait..... il faudra bien essayer de faire avec!

Mais avant de te lancer, sache que tu auras une perte de tenue de route avec des amortisseurs trop durs par rapport aux ressorts!

Il faut que tu vérifies si le diamètre de la tige d'amortisseurs est el même dans les deux cas! (ancien et nouvel amortisseur!

Car il se peut que le diamètre du B6 soit plus gros, et que du coup, la flasque ne soit plus la bonne!

@+

[tomas]

Quand même j'ai demande au vendeur avant de lui acheté la amortisseurs si il étais compatible avec ma voiture en lui fournissant le numéro de châssis donc en principe sa dois rouler mais bon d'ici 2 semaines vous tien courant avec le montage avant arrière et je raconte mes impression.

[darkgyver]

Re;

Vérifie le diamètre de tige avant de tout démonter!

C'est plus sûr!

@+

[tomas]

tu parles du diamètre de la tige (chrome)qui rentre et sort de l'amortisseur ?

[darkgyver]

Re;

Oui!

Tout en haut de cette tige, il y a une partie filetée!

Cette partie traverse la flasque!

Suivant que ce sont des amortisseurs renforcés ou non, et suivant le modèles, cette partie vvis est de diamètre plus ou moins grosse!

M10, M12, ou M14 parfois....

@+

[tomas]

Sa je regarde avec un calibre et je compar et voila et je te tiens au courant.

[darkgyver]

tout bon!

@+

[tomas]

Hier j'ai regarder le diametre de ma tige d'amortisseur la partie qui ce vois ou chrome comme tu veux et il y a 1 mm de diference entre mes amortisseurs et les bilstein.

sach:12mm (partie chrome)

bilstein:10mm (parti chrome) (partie du boulon )11mm

la partie ou ce trouve le boulon qui est plus fine je n'y accède pas sur mes amortisseurs sauf bien sur les bilstein qui sont dans leurs boite.

[darkgyver]

Re;

Il faut regarder le type d'écrou!
M10 ou M12 ????

Est ce le même dans les deux cas?

A priori sur E46 il n'en existe qu'un!
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=33&fg=45

Mais vaut mieux être certain!

@+