Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonsoir,

Il semble que le convertisseur monté sur cette boite soit aussi problématique et pour ma part je pense que la limaille vient plutôt de lui et de fait contamine l'huile et abime la boite.
Bon après je ne suis pas spécialiste BVA, encore moins GM, juste un simple utilisateur d'une boite qui montre des signes de fatigue.
Le kit de réfection pourquoi pas mais comme le dit Dark, ce n'est ni pour tout le monde, ni n'importe où en matière de propreté.

A bientôt, François.

Bonjour,

Ayant actuellement un probleme avec ma nouvelle boite de vitesse automatique je me dirige vers vous pour avoir vos conseils d'experts.

J'ai une BMW 330d e46 de 2002, avec boite auto GM 390R WG d'origine, mais ayant rencontré des problèmes avec cette dernière, j'ai acheté une nouvelle boite reconditionné GM 390R YP qui provenait d'une BMW e39 530d pour mettre sur ma 330d e46 et J'ai également mis un convertisseur de couple neuf.

MAIS voilà depuis la pose de la nouvelle boite, Quand je mets sur D ou en séquentielle, la voiture ne bouge pas. elle n'avance pas ni ne recule d'ailleurs. Quand je passe sur D ou R je ne sens pas de passage de vitesse dans la boite. Avant quand je mettais sur D la voiture voulait partir tout de suite, y'avait comme un bond vers l'avant mais maintenant plus rien.

J'aimerais donc savoir si celà pourrait venir d'une reprogrammation du boitier EGS à faire ? ou c'est un autre soucis?

Cordialement,

BONJOUR A TOUS ,
je voulais connaitre la raison de ta panne dimdab car j ai exactement la meme chose sur mon x3 équiper de la meme boite . j'aimerais avoir si un reprog a résolu ton soucis , merci par avances les discussion sur ce probleme ne sont pas nombreuse;

Messieur Dimdab et Geogeo, merci de passer par la case présentation du forum et ensuite et seulement ensuite d'ouvrir votre propre sujet.

presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum-f3.html

Et dans tout les cas commencer par vérifier que votre vidange BVA est faite correctement, que les fusibles et relais attenant sont bon.
Une fois les sujet ouvert nous attaquerons le vrai diagnostique...

bonjour loffense,
désolé pour la présentation je viens de la faire dans la bonne rubrique ,
merci également pour ta réponse , par contre effectivement je ne peux pas bien faire mon niveau huile de boite sachant que pour faire la procédure correctement il faut lever la voiture et faire tourner les roue sur différent rapport a une bonne température , pour pouvoir ensuite effectuer l appoint d huile , or les vitesse passe bien an niveau du levier ainsi que du tableau de bord , mais rien ne se passe au niveau des roues , sachant que tout fonctionner correctement avant le démontage de la boite pour changer le joint spy entrée de boite , mais pas ouvert la boite ni le convertisseur , je voulais donc savoir la raison de la panne de dimdab car après remontage il m arrive exactement la même chose ! est-il possible en démontant la prise de la boite de déprogrammer la boite ? une reprogrammions est peut être la solution ?

geogeo a écrit :bonjour loffense,
désolé pour la présentation je viens de la faire dans la bonne rubrique ,
merci également pour ta réponse , par contre effectivement je ne peux pas bien faire mon niveau huile de boite sachant que pour faire la procédure correctement il faut lever la voiture et faire tourner les roue sur différent rapport a une bonne température , pour pouvoir ensuite effectuer l appoint d huile , or les vitesse passe bien an niveau du levier ainsi que du tableau de bord , mais rien ne se passe au niveau des roues , sachant que tout fonctionner correctement avant le démontage de la boite pour changer le joint spy entrée de boite , mais pas ouvert la boite ni le convertisseur , je voulais donc savoir la raison de la panne de dimdab car après remontage il m arrive exactement la même chose ! est-il possible en démontant la prise de la boite de déprogrammer la boite ? une reprogrammions est peut être la solution ?

Remet ça dans un sujet que tu cröe à neuf il y a plusieur chose à voir, dont certaine erreur à forciorie.

Je comprend pas se que tu veux que je fasse , par rapport au sujet . Désolée .

Comme de décrit dans la charte d'utilisation du forum , tu faits un sujet pour ton problème et tu squatte pas celui ci car il faut d'abord définir l'origine du problème avant de dire c'est la même chose... cela dépend de plusieurs critère et info et du coup même si le rösultat est le même le chemin peut différé...