Forum Technique Associatif de DarkGyver

salut,

perso quand je vidange une boite auto je le fais 2 voir 3 fois de suite et l'huile qui sort la deuxième fois meme sans rouler n'est déja plus très propre. ceci est du au fait que quand on vidange une bva, il reste de l'huile dans le convertisseur de couple.

merci t'est vraiment super!

Re;

Je t'ai envoyé une doc pour la crépine!

Il faut que tu vérifies que c'est la bonne et que le niveau est bons avec contrôle de température par valise!

Si c'est toujours pas bon, alors faudra la faire re-conditionner!

@+

Re;

Si c'est la bonne crépine; alors il est inutile de remplacer le joint et l'huile pour la faire re-conditionner!

Dans ce cas, tu remontes et tu remets l'ancienne huile!

@+

et quand tu prend l autoroute pied au plancher ça fait quoi elle se bloque aussi
essaye de la secouer un peu tu a peu etre de la crasse collée quelque part

si j'accélère franchement ça va bien et que je reste en-dessus 2500t/mn.c'est quant c'est flou,entre 4 et 5 ,à l'entrée ou la sortie d'une ville à 100/120km/h

Re;

Il faudrait aussi essayer une re-programmation du module EGS. (module de boite!)

Car cela peut aussi venir de lui!

@+

OK,je vais voir pour faire reprogrammer ce boitier;j'aimerai que ce soit que ça! je commence à péter les plombs!!!!!!!!!!

salut a tous . Bonne année même si elle ne débute pas franchement bien pour la mécanique!!!!

alors voilas j'ai eu un problème relativement similaire c'est a dire aux alentours de 100 kmh a peu près. Passage de la 4eme a la 5eme et inversement sans arrêt !! si je restai dans cette plage de vitesse!! si j'accélérai a fond ou si je roulai a une autre vitesse (il n'y avait aucun problème apparent)

cela faisait environ 1 an que je roulai comme ca!!

j'avais fait faire une vidange de la boite il y a 4 mois sans grand succès.

et aujourd'hui une nouveauté fort peu sympathique (l'ODB) me signal (programme de sécurité boite de vitesse)

et a ce moment la plus du tout d'accroche de la boite comme si sur une boite manuel il n'y avait plus d'embrayage..

De ce fait je vous tiendrai informé de la suite des évènements car j'emmène l'auto chez bmw en début de semaine*faire un bon diag*

ps : un petit oubli quand j'arrête l'auto 5 minutes a peu près et que je la redémarre la sécurité c'est envolé et je repart comme si de rien n'était (passage des vitesses impeccable et accroche normal) et ca recommence après quelques minutes (comme si cela était dus a une surchauffe ou quelque chose dans le genre)!

voilas courage lejardinier ^^ ont trouvera bien une solution^^

Re;

En effet les symptômes sont très proches!
On va voir ce que te conseille BMW.....
J'ai bien peur qu'ils soient un peu trop "radicaux" dans leurs solutions.....

@+

heuuuuu moi aussi il vaut mieux plusieurs son de cloche sur ce coup la
surement un probleme de deprogrammation ou conectique EGS
lejardinier as tu nettoyé tes conexions de boitier???

smeldeplomb a écrit :lejardinier as tu nettoyé tes conexions de boitier???

salut moi pour ma part j'avai nettoyé toutes les connectiques et ouvert les boitier pour un gros nettoyage (il y avai un peu de corrosion sur les boitier)
avec remontage sous bombe contact !! (sans succes)

mais ca coute rien de le faire!! j'avais mis a peu près 2 heures pour faire le tour

non en fait je n'ai pas nettoyé les contacts car ,je l'avoue,je n'ai pas sus trouver le boitier.si on pouvais m'expliquer où le trouver,je pense qu'il est à droite vers le maitre cylindre!
merci

re:
alors pour le ou les boitier c'est pas de ce cote mais de l'autre^^ je tes pris des photos avec les fleches pour le demontage

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Re;

Pas pareil sur E46 c'est de l'autre côté!

Mais je ne pense pas que le prob soit à ce niveau!

@+

ha oui mille excuses jetai parti sur une E39!! je me suis vrillé les yeux désolé.
peu etre que cela pourrai te servir Dark pour autre chose.
sinon je te laisse le soin de déplacer ou d'effacer les photos et même le reste

merci DARK,j'ai trouvé un boiter ,j'ai nettoyé les contacts,mais toujours pareil.on m'a dit qu'il y avait aussi un boitier à l'intérieur de la boite? quoi faire?

Re;

A l'intérieur de la boite il y a un groupe hydraulique!
C'est lui qui fait changer les vitesses!

Pour ton prob je ne vois que deux choses!

Re-programmation
mauvaise crépine

sinon... re-conditionnement de boite!

@+

merci à tous de vos efforts,mais pour finir je vais faire reconditionner la boite,c'est vraiment dommage qu'il y est aussi peux de garage s qui savent réparer une BVA!

re

après un diag chez bmw la même réponse que il y a quelques mois (c'est a dire boite hs)

donc j'ai pris contact avec un spécialiste des bva et il accepte de la reconditionner

pour la somme de 2000 euros.

je pense que c'est le mieux a faire vu que chez bmw la facture s'élève a plus de 5000 euros

voilas@+

bon courage