Forum Technique Associatif de DarkGyver

Philippe44 a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 14:14 [s]Le démarreur tourne mais quand j'essaie de démarrer, le visco coupleur ne tourne pas.[/s] Comme si le démarreur ne faisait pas tourner le moteur. Est ce possible ?

très..... très bizarre
t'en es certain????
et pas de gros bruit?

t'as l'impression que le démarreur tourne très vite? (dans le vide)

Le démarreur tourne normalement. Pas de bruit suspect.

darkgyver a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 16:12

Aurais tu stp une version PDF à m'envoyer par mail si possible ? C'est super illisible là

trop gros......
30 MO.....

OK.
Je n'ai pas d'essence qui arrive à la rampe d'injection ni d'étincelle à la bougie

le relais DME se trouve dans le boitier Droit


celui que l'on voit tout bas à gauche de cette image




prends en une photo!
@++

Philippe44 a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 16:35 OK.
Je n'ai pas d'essence qui arrive à la rampe d'injection ni d'étincelle à la bougie

peut être que le relais DME n’alimente pas la DME

tu mets le contact
puis tu mesures la tension en arrivée sur la bobine allumage

comment sais tu que la damper ne tourne pas?

Je ne sais pas si la damper tourne. Comment puis-je le vérifier ?
Pour la tension à la bobine je mesurerai dès que je le pourrais et si on peut me dire comment le faire.
Mon niveau en mécanique et en électricité est de l'ordre du néant. Je suis juste quelqu'un qui arrive à bricoler si on lui explique un peu les choses et il me faut souvent beaucoup de temps pour comprendre ce que je fais.

Philippe44 a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 17:15 Je ne sais pas si la damper tourne.

tu me rassures!!!!

Philippe44 a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 14:14 Le démarreur tourne mais quand j'essaie de démarrer, le visco coupleur ne tourne pas. Comme si le démarreur ne faisait pas tourner le moteur. Est ce possible ?

t'as encore une courroie alternateur?

Demain je fais rapatrier le véhicule plus près de chez moi car là il est à 35km de la maison.
Après il me sera plus facile de faire les choses.
La bobine d'allumage où je dois vérifier la tension c'est celle avec la flèche rouge sur ta photo ?

Philippe44 a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 17:52 Demain je fais rapatrier le véhicule plus près de chez moi car là il est à 35km de la maison.
Après il me sera plus facile de faire les choses.
La bobine d'allumage où je dois vérifier la tension c'est celle avec la flèche rouge sur ta photo ?

Sur ta bobine, tu as une borne + et une - qui sont marquées . Quel qu’en soit la forme de la bobine de ces générations

Tu mets le contact

Tu mets ton multimètre sur 20V, le fil rouge sur le + le noir sur le -, si elle est alimentée, tu dois trouver 12V



ou tu tiens le fil de bougie et tu demandes à qqu un de démarrer



Si t'as pris le jus, c'est qu'elle est alimentée en basse tension


Non, je déconne surtout ne le fais pas

OK. Merci gyropinpon je le ferais demain. Bonne soirée

gyropinpon a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 18:43

Philippe44 a écrit : ↑mar. 14 janv. 2025 17:52 Demain je fais rapatrier le véhicule plus près de chez moi car là il est à 35km de la maison.
Après il me sera plus facile de faire les choses.
La bobine d'allumage où je dois vérifier la tension c'est celle avec la flèche rouge sur ta photo ?

Sur ta bobine, tu as une borne + et une - qui sont marquées . Quel qu’en soit la forme de la bobine de ces générations

Tu mets le contact

Tu mets ton multimètre sur 20V, le fil rouge sur le + le noir sur le -, si elle est alimentée, tu dois trouver 12V



ou tu tiens le fil de bougie et tu demandes à qqu un de démarrer



Si t'as pris le jus, c'est qu'elle est alimentée en basse tension


Non, je déconne surtout ne le fais pas

mais danger si l'on est cardiaque!

Ce matin j'ai regardé aux bornes de la bobine en photo.
Multimètre sur 20v et contact. OV

La damper tourne car quand je mets un coup de démarreur, le visco coupleur tourne

Le DME, c'est le petit boîtier à côté du LKM ?

RE,

Oui, il faut trouver son relais

1/Regarder si tu as du jus sur la borne 30
2/ Si tu as du jus sur la 86 ( avec le contact)

tu peux aussi contrôler la résistance de la bobine de ton relais, elle doit être entre 50 et environs 200ohms .

OK. Comme je le disais à darkgyver, je suis au niveau néant en électricité. J'arrive juste à comprendre après beaucoup de réflexion quand on m'explique.
Ce serait lequel le relais à tester ?
Et surtout, comment on fait ?
Merci beaucoup de votre aide car un novice comme moi ne pourrais rien faire sans vous