Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Désolé pour le délais, mais entre les fêtes et les déplacements pro c’est compliqué de travailler sur la voiture ..

Ceci étant, j’ai fais le test des injecteurs en faisant tourner 30 secondes le démarreur, pas une goutte de gasoil dans les pipettes branchées sur les retours d’injecteur…

Est-ce que l’anti démarrage coupé l’injection ?

Merci encore de votre aide

Re;

non cela me parait invraisemblable

vérifies les fusibles moteur
voir
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... dmenu=1139


mais as tu vérifie s'il y avait de la pression en entrée de pompe?
le GO peut être présent sans aucune pression!

le mieux serait/est de faire un scan avec live data
voir aussi les erreurs enregistrées (capteurs AAC et PMH en état?)
@++

Re, je viens de défaire un des durites rigides qui part du commonrail, et lancer le démarreur pendant 10 secondes, pas une goute de gasoil …

darkgyver a écrit : ↑jeu. 16 janv. 2025 23:43 Re;

non cela me parait invraisemblable
.......................
le mieux serait/est de faire un scan avec live data
voir aussi les erreurs enregistrées (capteurs AAC et PMH en état?)
@++

eux aussi entre autres peuvent couper l'injection! (et c'est beaucoup plus fréquent!)

Je n’ai pas de valise avec inpa ou ista…
J’ai un collègue qui a une valise générique mais elle ne donne pas ces capteurs en défaut

RE,

Quand tu essais de démarrer, est ce que ton cpte tour bouge ??

gyropinpon a écrit : ↑dim. 19 janv. 2025 15:04 RE,

Quand tu essais de démarrer, est ce que ton cpte tour bouge ??

Hello, non l’aiguille du compte tour ne bouge pas quand je lance le démarreur

Re;

pour gyro
c'est moins précis, mais.......
il semblerait que l'info vitesse de rotation du moteur n'arrive pas à la DME puis au combiné
change le capteur PMH
lui!
pièce 14
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7563

@++

Re,

Je commande ce capteur et je reviens vers vous après le remplacement de celui ci, merci !

tout bon!

prends plutôt un capteur origine BMW
ce sont les seuls testés avant vente (explique un prix de vente plus cher)

@++

Bonjour ,

Capteur pmh changé (marque valeo), le compteur tour ne bouge toujours pas et ça ne démarre pas non plus..

Quentindchz a écrit : ↑sam. 25 janv. 2025 15:40 Bonjour ,

Capteur pmh changé (marque valeo), le compteur tour ne bouge toujours pas et ça ne démarre pas non plus..

Salut,

Et avec la valise de ton collègue, tu as une valeur pour le régime moteur ?? Si il reste à 0... c'est pas bon.

Je n’ai pas pu contrôler à la valise je ne l’avais pas avec moi..

Je vais peut être m’orienter sur le régulateur de pression comme l’avait évoqué gyropinpon , peut être que le joint est mort et laisse passer tout le gasoil dans le retour ..

Est-ce que le capteur d’arbre à cames pourrait bloquer l’injection ?

OUI les dex signaux sont comparés et si différents coupure

PMH et AAC

même combat

darkgyver a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 00:23 OUI les dex signaux sont comparés et si différents coupure

PMH et AAC

même combat

Donc peut être tenter de changer le capteur AAC, afin d’éliminer cette piste et après passer au régulateur de pression ?

Quentindchz a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 09:37

darkgyver a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 00:23 OUI les dex signaux sont comparés et si différents coupure

PMH et AAC

même combat

Donc peut être tenter de changer le capteur AAC, afin d’éliminer cette piste et après passer au régulateur de pression ?

Contrôler, c'est mieux que changer de manière aléatoire...

Fab63 a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 10:56

Quentindchz a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 09:37

darkgyver a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 00:23 OUI les dex signaux sont comparés et si différents coupure

PMH et AAC

même combat

Donc peut être tenter de changer le capteur AAC, afin d’éliminer cette piste et après passer au régulateur de pression ?

Contrôler, c'est mieux que changer de manière aléatoire...

Je suis bien d’accord , comment on contrôle le capteur aac ? Sachant qu’aucun défaut ne remonte sur la valise

RE,

<< comment on contrôle le capteur aac ? r>>>

Tout dépend si c'est un capteur inductif ( deux fils en général)

ou un capteur effet hall ( trois fils )

gyropinpon a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 12:26 RE,

<< comment on contrôle le capteur aac ? r>>>

Tout dépend si c'est un capteur inductif ( deux fils en général)

ou un capteur effet hall ( trois fils )

Il me semble qu’il y a 3 fils sur mon model

Fab63 a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 10:56 Contrôler, c'est mieux que changer de manière aléatoire...

oui!

c'est pour cette raison que je isais de passer la valise en premier!

darkgyver a écrit : ↑jeu. 16 janv. 2025 23:43 Re;

non cela me parait invraisemblable
.......................
le mieux serait/est de faire un scan avec live data
voir aussi les erreurs enregistrées (capteurs AAC et PMH en état?)
@++

des raisons il peut y en avoir beaucoup

ceci dit capteur AAC c'est effet hall de mémoire
pièce 18
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7567

inductif ce sont les très vieux pmh (plus de 25 ans)