Forum Technique Associatif de DarkGyver

BULL a écrit :Sinon je pense à mon palier et flextor de transmission AR?

Pour axerder au palier et flextor je dois faire tombé l'échappement et retirer l'isolation thermique ?

Re,

Flector ,peut être pas.

pour le reste oui.

A+

RE,

Je fais ça bientôt dsl pour le retard, mais le complément d'info vas venir bientôt.

J'ai pas encore vérifier tout ça mais bientôt,

- Je vais changer mais jantes aussi pour être sûr que ça vienne pas d'elle car la tout les jours je dois la gonflé donc une possibilité ( jantes fissuré).

- après je vérifierai le palier et flextor

- après différentes lecture sur le fofo il y a eu des cas où cela venais du convertisseur de couple ( vibrations a l'accélération, sotillement du compte tour a vitesse stabilisé ).

- ça ces des symptômes que j'ai aussi alors la question ce pose aussi, après faudrait savoir où ce situait les vibrations dans leur cas?

Merci

Si c est le convertisseur Tu as des bourdonnements partout dans la caisse quand tu demande du couple

Moi pour l'instant ça ressemble plus à des vibrations sautillement de la AR qui revient dans l'accoudoir central quand j'accélère assez fort.

BULL a écrit :Moi pour l'instant ça ressemble plus à des vibrations sautillement de la AR qui revient dans l'accoudoir central quand j'accélère assez fort.

roule en mode S pour voir ca devrais largement ameliorer les choses

Changement des jantes prévu jeudi,
Et y me semble que j'avais déjà fait le teste et les symptômes sont les mêmes.

Alors jantes changer ça a pas amélioré,
J'ai contrôlé flectors et paliers et flectors est bon et niveau palier il y a un peu de jeu mais je trouve que ça va.

Le palier doit il avoir un peut de jeu? Le silentblocs est un peut craqué mais ça va.

J'ai mes roue AR qui bouge en contrôlant le jeu av en ar et le jeu Vien de l'ar de la roue?

Bonjour,
Pour faire suite à ce poste.
Flector contrôle ok
Suspension d'arbre primaire changer.
Mal les surceau a l'accélération sont toujours là.

Du coup j'ai vu que cela pouvait provenir de la vis sans fin du moteur de la boite de transfert.
Je vais me lancer a changé celle ci et vous tiendrai au courant de cela.

Des amortisseurs fatigués peuvent t'il donner ce genre de symptômes ?

Re Bonjour,
Après un long moment s'en vous donner de nouvelles.
Donc je reviens car j'ai toujours le problème de toc toc a l'accélération un peut forte.
Qui je pense s'amplifie

Donc jantes changer ok
Vis sans fin de l'actionneur de la boite de transfert changer, l'ancienne était pas usé mais voilé.
Train AR bras inférieur et supérieur
Palier intermédiaire
Biellette de bar stab
Tout cela a été fait sur le train AR, mais toujours ce problème qui me dérange de plus en plus.

Re,

Tu as déposé tt ton train AR , et contrôlé tt tes silentblocs ??

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=33_1174

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=33_1219

Tu as tt démonté pièce par pièce et contrôlé chaque silentblocs , ou tu as fais un contrôle visuel

Bonjour,
Contrôle visuel et changer les bras du train AR plus les pièces siter.
J'ai quand même une question qui me turlupine, les amortisseurs peuvent t'il faire celà ?
Car les symptômes on l'air central plus ou moins fort suivant la charge d'accélération.
Pas de défaut de boite a la valise non plus.

Bonjour,
Et précision quand j'ai retiré mon actionneur de boite de transfert j'ai perdu de l'huile car devant la maison j'étais pas droit, j'ai mi une gamelle en-dessous et y avait un peut de limaille.
Du coup normal ou pas?

RE,

De la limaille , c'est jamais normal , ça signe une usure de pièce .

Après ya limaille et limaille . si c'est une auréole dans l'huile ou des copeaux

quant à tes amortisseurs , je pense pas .... ça coute rien de vérifier

Tu n'as pas de jeu sur le nez de pont ???

Je penche plus sur un silentbloc de berceau..

Hello,
Pour la limaille je sais pas trop comment te le décrire, mais y avait un peut de morceaux brillant dans l'huile, et 2 était plus gros que les autres.
Peut tu me dire qu'elle endroit pressis je doit vérifier sur le pont AR.
Part compte la ce matin en doublant j'ai tout qui c'est affiché sur la voiture 4x4 ABS etc et rouler modérément .

J'ai fait un diag et je vous transfère le lien du poste diag quand je l'aurai posté.

Mais j'ai l'impression que ça s'en pas bon.

Voici le lien en post diag
viewtopic.php?t=53132

Merci

Puis je quand même rouler avec?

Hello,
Aujourd'hui petit démontage de la sonde ABS AVG, du au diag remonter par la valise et vu sont état je pense qu'il y a pas photo la dessus.(HS)
Je vous mes les photos dite moi ce que vous en pensez ?


Je pense que c'est a cause de cela que les voyant ce sont allumés ?
Mais il y aura toujours ce problème de toc toc dans le train AR sur la plage 1600 2100 tr/min

Merci