Forum Technique Associatif de DarkGyver

La plupart des logiciels qu on trouve sur le net ont un fonctionnement très aléatoire et peuvent fausser les résultats

Bonsoir je donne suite à mon post, j'ai donc pris les valeurs avec ista et inpa à trois reprises, et j'ai donc le 3ème injecteur qui envoie trop de gasoil lorsque j'ai les symptômes qui sont: Tremblement, fumée à l'échappement et ralenti instable. Ce qui m'étonne c'est que j'ai déjà changé le 3ème injecteur par un reconditionné Bosch donc je vais tenter le nettoyage à l'ultrason et si aucun changement je renverrai l'injecteur. D'ailleurs lorsque j'accélère un peu pas de signe particulier et les valeurs des injecteurs sont correctes(dans les normes
suppression de la capture d ecran interdite dans cette section
Lorsque les symptomes disparait la valeur du 3ème cylindres redescend à ~2.
Je vous tiens informer de la suite.

Ce n est pas la cause de la rupture de la durite de retour
De ce fait le titre de ce post n as plus rien à voir avec un problème de débit d injecteur

Bonsoir, les injecteurs été desserrer et j’ai eu de la calamine, donc j’ai fait un bon nettoyage + changement des joints et tout est rentré dans l’ordre.

RE,

Merci de nous avoir tenu au courant

A+

Bonjour;

Content que ton prob soit résolu!
j'y mets des points d'interrogation, car à mon avis aussi; plusieurs pannes conjuguées sont à l'origine de tes probs....
Et là...... tu n'en a résolu (diminué) qu'un seul! (celui que tu ressentais le plus!)

à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!
@+ DarkGyver

PS :
Ce qui suit vous concerne uniquement si vous n 'êtes pas encore membre de l'association ATADARK:
L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!!
Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!!

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