Forum Technique Associatif de DarkGyver

et pourquoi lorsque je booste la pompe de gavage en mettant contact 2 et attendant 1 à 2 min ça n'a pas resolu le probleme ?
j'ai l'impression que je peux jamais changer le filtre à gazole sur cette voiture car après ça redemarre jamais!!!

peut être en demarrant avec le bouchon du reservoir ouvert ça pourrais faire un appel d'air et réamorcer le systeme ? car en plus je nai plus le petit clapet en metal qui fait que lorsque tu appuis dessus avec le pistolet a la station service cela s'ouvre et tu peux remplir de gazole. je n'ai que le bouchon a devisser et hop je remplis

meme pas j'ai essayé avec la trappe a carburant sans le bouchon mais ça ne fait rien
merci de votre aide avant que je passe au start pilot

Il y a forcément une prise d'air au niveau du bouchon de réservoir sinon ta voiture calerait tous les x kilomètres.

Est-ce que, comme tu ne l'as pas vu, tu n'aurais pas monté ton filtre avec le joint sur l'ancien joint

non le filtre etait bien monté avec le joint et pas sur celui de l'ancien.
voilà problème réglé j'ai demarré du premier coup avec un un petit coup de start pilot.
j'ai roulé ensuite pour remettre le circuit gasole en route .
j'ai arrété et essayé de redemarrer aucun soucis.
merci quand même pour vos conseils.
ceci dit je ne comprends pas pourquoi a chaque fois que je change le filtre gazole cela me fait le même problème.

Peut-être pour la prochaine fois, qu'en desserrant l'arrivée GO d'un injecteur pour purger l'aire avec l'aide de quelqu’un pour démarrer.

hart07 a écrit :Oui elle a tourné 1 min ensuite j'ai coupé le contact.

la prochaine fois que tu remplace le filtre
1er fais le plein avant
2em demarre et laisse la tourner au moins 10 minutes
si elle calle tu insiste un peu sur le demarreur pour la faire repartir
ceci dit est tu certain du bon fonctionnement de ta pompe ??

La pompe de gavage avait été changé il y a deux ans à peine.

RE,

je recommence ...

Tu as remplacé ton filtre, tu as démarré, sauf que tu ne l'as pas tenu légèrement accélérée.

Elle a tournée ,normal, et a vidé le circuit, du filtre jusqu'aux injecteurs, puisque le filtre n'était pas rempli , donc quantité insuffisante .Forcément elle a calé..

Pour réamorcer le tt, ben!!! c'est un peu capricieux.

Donc , on rempli le filtre de GO, MÊME SI CA DÉBORDE ....

Tu ouvres , un par un tes injecteurs, et tu fais tourner au démarreur, jusqu'à ce que le GO sorte , quand il sort sans bulle tu refermes ,et tu passes au suivant.

quand c'est fait, tu boostes ta ppe de gavage, et tu démarres, en tenant accéléré.

A+