Bonjour,
Bizarre la batterie est presque neuve et quand je la charge avec un chargeur elle retrouve toute ca patate, sauf après un trajet.
[E46 M57TU Pr04/04] problème de démarrage (le démarreur tourne lentement)
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zigzag42520
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Re;
Si le "presque" est 5 ans...... ce n'est plus "presque neuve", mais HS!
et
si en plus, c'est une batterie premier prix et trop faible! c'est même "certainement HS"!!!!!
quand tu achètes une batterie, faut en prendre une bonne, avec un ampérage suffisant!
les batterie high power sont plus durables!
bien que plus chères, cela vaut le coup en général!
ce n'est qu'après avoir fait ceci; et si le prob devait se reproduire que l'on pourrait chercher plus loin!
chercher une conso annormale avec une batterie en fin de vie, n'a pas de sens!
@++
Si le "presque" est 5 ans...... ce n'est plus "presque neuve", mais HS!
et
si en plus, c'est une batterie premier prix et trop faible! c'est même "certainement HS"!!!!!
quand tu achètes une batterie, faut en prendre une bonne, avec un ampérage suffisant!
les batterie high power sont plus durables!
bien que plus chères, cela vaut le coup en général!
ce n'est qu'après avoir fait ceci; et si le prob devait se reproduire que l'on pourrait chercher plus loin!
chercher une conso annormale avec une batterie en fin de vie, n'a pas de sens!
@++
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zigzag42520
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Le souci c'est que c'est une Fulmen Xtreme FA1000 12V 100AH 900A acheté en juin de cette année, et non utilisée (déconnecté) car ma 330 était immobilisé a cause du calculateur HS. 
J'ai un chargeur électronique à impulsion qui détecte quand une batterie HS
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- darkgyver
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Si ceci est vrai, alors c'est certain qu'il y a un prob de consommation anormale de courant!zigzag42520 a écrit :Le souci c'est que c'est une Fulmen Xtreme FA1000 12V 100AH 900A acheté en juin de cette année, et non utilisée (déconnecté) car ma 330 était immobilisé a cause du calculateur HS.
J'ai un chargeur électronique à impulsion qui détecte quand une batterie HS
mais pas de démarrage!
car quand ta batterie est chargée, elle démarre bien!
le prob est qu'elle ne le reste pas longtemps!
ou
que ton démarreur pompe trop de jus! piste à ne pas écarter, ta batterie faiblit beaucoup sachant qu'elle dispose d'autant de puissance (si elle tombe de suite à 10v lors du démarrage!)
l'alternateur est hors de cause, sinon ton témoin s'allumerait, ou alors scintillerait de temps à autre, et tu n'aurais pas 14 v à chaque fois qu'il charge
il faut donc chercher une consommation de courant anormale, ou un démarreur défaillant!
ouvre un post pour cela!
une fois la cause trouvée, ce post ci sera résolu de fait!
@++
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voila ce qui arrive quand on ne prend pas le temps de consulter etk
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zigzag42520
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Problème résolu : ça venais du démarreur qui mourrais lentement.
Merci à tous
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