Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re ;

Le prob est que si les différentiels sont en fin de vie, ils "grondent" fortement!
c'est à dire qu'ils émettent des vibrations fortes en accélération, puis les mêmes avec une fréquence différente en décélération!
C'est à dire plus aigu!!!

à priori de ce que j'ai pu entendre,ce n'est pas le cas chez toi!

@+

Bonjour,

Merci pour ces précisions !
je vais vérifier le niveau d'huile.
Je te tiens informé.

@++

Bonjour,

Le niveau d'huile du différentiel est ok.

Il n'y a pas d'autres symptômes à part ce bruit...en y réfléchissant bien...peut-être la manœuvre du levier de vitesse pour la marche arrière est-elle assez dure
(premier mouvement vers la gauche avant d'enclencher la marche arrière) l'enclenchement se fait normalement. C'est le seul point relevé sur le fonctionnement du véhicule.
Réglage de la tringlerie ? Fourchette de marche arrière ?
Je ne sais plus trop quoi en penser.

Encore merci pour le suivi !

@++ pour la suite...

forabeterworld a écrit :Bonjour,

Le niveau d'huile du différentiel est ok.

Il n'y a pas d'autres symptômes à part ce bruit...en y réfléchissant bien...peut-être la manœuvre du levier de vitesse pour la marche arrière est-elle assez dure
(premier mouvement vers la gauche avant d'enclencher la marche arrière) l'enclenchement se fait normalement. C'est le seul point relevé sur le fonctionnement du véhicule.
Réglage de la tringlerie ? Fourchette de marche arrière ?
Je ne sais plus trop quoi en penser.

Encore merci pour le suivi !

@++ pour la suite...

Re;

Sur les boites des BMW, il y a des "bonhommes" de boite!
pas des foruchettes!

quand ces bonhommes sont en cause", les rapports "accrochent" et passent très mal!
par contre il n'y a jamais eu de bruits associés!

par contre un mauvais remontage suite au remplacement de l'embrayage qui fait que la tringlerie n'est pas bien en place (ou la boite elle même!) est possible!

je fais des recherches dans cette direction!

@++

Re;

question subsidiaire!

quand tu entends ce bruit, pose la main sur le sélecteur (puis prends le en main fortement si utile!)

est ce que le bruit change/diminue/disparaît???????


Il te faudra passer sous la voiture et regarder de près ces éléments (caché pour une grande partie!)
==> ce qui fait qu'il faudra démonter pour accéder!

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=25_0572


@+

Bonjour,
Je crois que j'ai un suspect !
il s'agit du cache poussière sur le différentiel côté arbre de transmission :

Il est métallique contrairement à ses homologues côté cardans en plastique. Le bloc en fonte du différentiel est rouillé, je suppose qu'il y a des particules de rouille ou autres poussières derrière le cache. J'ai bourré de la graisse à la brosse à dent entre les deux éléments et au début de l'essai plus de bruit ! le bruit revient après quelques centaines de mètres mais atténué, la graisse est centrifugée...
je dois démonter l'arbre pour vérifier tout cela et remédier définitivement.
J'espère être dans la bonne direction ! Qu'en penses-tu ?
Encore un grand merci pour ton aide ! je te tiens informé de la suite.
@++

Re;

ça..................... c'est plus probable!

achète de la graisse pour les chaines de moto, ou du spray silicone
et
fous en une bonne rasade quand le bruit sera de nouveau présent!

@++

Bonsoir,

Merci pour l'avis et le conseil !
je vais essayer la graisse moto

@++

forabeterworld a écrit :Bonsoir,

Merci pour l'avis et le conseil !
je vais essayer la graisse moto

@++

Re;

Si le bruit est supprimé à chaque fois, tu sauras au moin d'où il vient!
et tu ne remplaceras que la bonne pièce!
Pas "tout et n'importe quoi!"

@++