Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re;

tu devrais te mettre en relation avec lui......
vous avez des probs sur les mêmes pièces et vous pourrez très ratatinement vous entre- aider!

capote-full-electrique-t46726.html

@++

olivierhameau a écrit :Merci pour tes conseilles j ai réussi à accéder au moteur en enlèvent les deux petites groupies qui maintiennent le cache plastique avant



Je vais essayer de déverrouiller la capote demain avec ta procédure


J ai trouvé la pièce cassée

Salut Olivier

Peux tu me montrer plus précisément ou se trouve les 2 groupies que tu a enlevé, pour enlever le ciel de toit en plastique car je ne voie pas sorry

Elles se trouvent là!
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=54_0199

pièces 33 d'un côté et de l'autre!

regarde les fiches!

@+

darkgyver a écrit :Elles se trouvent là!
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=54_0199

pièces 33 d'un côté et de l'autre!

regarde les fiches!

@+

Nickel

Re;

quand on sait, elles ne sont pas difficiles à trouver!

@+

salut darkgyver
j'ai bien recu les pièces.
Elles sont conformes (mais en laiton et non en plastique donc plus solide a mon avis)
Elles fonctionnent parfaitement.
Je viens de déverrouiller la capote et de la ranger dans son compartiment!
J'ai enfin un cabriolet!
mais après.... je suis toujours au même point.

Détrompe toi!!!!

Tu as déjà fait un grand pas vers la résolution de ton prob, même si tu ne le vois pas!

As tu déjà réenclenché tous les moteurs dans le coffre (attention à très bien le faire!!!)
puis suivi l'initialisation comme décrit sur la fiche?

que se passe t-il??????

@+

Bonjour
J’ai bien reçu les pièces elles sont conformes gros avantage le pignon est en laiton et non en plastique donc plus solide j’ai pu débloquer ma capote la rentrée en son compartiment mais à partir de ce moment-là même problématique même en suivant la procédure Ci dessus je n’arrive pas A initialiser
Je suis ta procédure dans les moindres détails je déverrouille le moteur j’ouvre le capot de la capote J’enclenche les moteurS je vérifie bien que les cables soit bien tendue je referme mon coffre je vais dans la voiture j’appuie sur le bouton d’ouverture de la capote je l’ai maintenu je vais jusqu’au contact de l’autoradio à ce moment-là après 20 secondes un petit bruit de moteur qui se retenant le capot descend mais ne se referme pas complètement
Le voyant de la capote continue à clignoter je me mets en position zéro et pour refermer complètement le capot de la capote il faut que je refasse cette procédure une deuxième fois et à ce moment-là il est complètement fermée mais mon voyant clignote toujours rouge
J’espère avoir été clair

Contrairement à ce que tu crois..... tu as fait un grand pas!

mais réexplique ceci!

je vais jusqu’au contact de l’autoradio à ce moment-là après 20 secondes un petit bruit de moteur qui se retenant le capot descend mais ne se referme pas complètement

j'ai du mal à comprendre!

ce sont les serrures du couvercle qui ne se ferment pas?

mais tu entends un des moteurs "essayer" de bouger un truc en fin d'initialisation?

@+

Quand j’actionne l’ouverture de la capote on entend un bruit de moteur le capot de la capote descend mais il doit rester 1 cm de jours il faut que j’effectue À nouveau cette opération pour que le couvercle De la capote soit complètement fermée

commence par vérifier que les serrures de ce couvercle fonctionnent!
que le peigne tourne bien et ne coince pas un das câbles



prends une photo de la capote repliéee dans son compartiment, avec le couvercle ouvert

et

de chaque serrure

@++

Re;

sur cette photo, l'initialisation semble finie!


tu restes appuyé une petite seconde de plus que cela si ce n'était pas le cas, et en fait tu entends le moteur s'arrêter!

une fois arrêté, théoriquement la capote devrait fonctionner!

qu'est ce qui se passe si tu veux fermer???

@+

Re;

je ne sais plus de mémoire, du coup faudrait demander à quelqu'un qui a aussi une full auto pour savoir si les crochets sont sensés se fermer avant de refermer le couvercle!


@+

la fermeture s'effectue normalement on étant un relais dans la boite a gant et le capot de la capote ce ferme très bien mais mon bouton de manoeuvre clignotte toujours rouge et rien ne ce passe pas de mouvement de la capote je suis dans cette position depuis des mois

olivierhameau a écrit :la fermeture s'effectue normalement on étant un relais dans la boite a gant et le capot de la capote ce ferme très bien mais mon bouton de manoeuvre clignotte toujours rouge et rien ne ce passe pas de mouvement de la capote je suis dans cette position depuis des mois

c'est pasd possible d'être d'aussi mauvais"e foi!
il y a une semaine t'avait un câble pété!
alors elle ne peut pas être dans la mêrme position depuis un mois!

de plus tu m'expliqueras comment de que tu dis est possible!

la fermeture s'effectue normalement

et

et rien ne ce passe pas de mouvement

Un peu de sérieux!

Loin de moi l idée d être de mauvaise fois, mais avant d’ avoir mon soucis de pièce sur le moteur avant
J étais exactement dans cette situation. Car mon problème de pignon et du au fait que j ai essayé de fermer ma capote manuellement pour me servir de la voiture en hiver.
Ma capote est Bloque depuis 14 mois maintenant. Le compartiment ce ferme et plus rien.

Et je te remercie tu temps que tu prends pour moi

Et j espère vraiment que je pourrais gras à tes conseilles me servir de ma capote avant cette hiver

Re;

j'ai l'impression que l'on ne se comprend pas!!!


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1) tu fais l'initialisation!
en fin d'initialisation tu dis que tu as ceci!



ce qui est bon!!!

donc l'initialisation s'est bien fini!

Vrai ou pas?????????

@+