J en ai profité pour faire 1 petite inspection sous la voiture et me suis rendu compte que mon pont fuit pas mal.le joint du carter de pont semble de toute evidence en cause,il y a pas mal d huile sur la partie inférieure du pont on voit même 2 gouttes stagnantes à la jonction des 2 couvercles où normalement le joint fait étanchéité(j ai retiré les 2 vis inférieures donc pas d inquietude c est normal qu elles ne soient pas visibles sur la photo)
Il s agit du joint sans amiante (pièce n°3)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=33_0371
J ai également remarqué qu' à gauche du pont une autre pièce fuyait(aucune fuite sur cette pièce à droite du pont),
il me semble que c est ce joint n° 6 qui doit fuir si vs pouvez confirmer(ou infirmer)?
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=33_1968
Je me lancerai bien dans cette opération pour changer ts les élements qui fuient mais je n ai pas trouvé du tuto j ai bien vu quelques vidéos mais n ayant jamais touché a un système de transmission j appréhende 1 peu de faire 1 boulette.C est sutout de sortir le pont et de l ouvrir pour changer le joint sans amiante qui m inquiète.
Quels sont les points de vigilance?
J ai vu par ci par là qu il fallait être vigilant lors du démontage d'1 écrou en faisant 1 repère pour le remettre exactement dans la même position lors du remontage ,mais je ne vois pas de quel écrou il s agit.
Voilà donc si vs pouvez m indiquer la procédure à suivre je vous en serai reconnaissant