Forum Technique Associatif de DarkGyver

Cette entre-dent ce mesure avec un comparateur et un pied aimanté

Manu540i a écrit : Attention, le serrage des éléments de suspensions se fait véhicule sur ses roues

Merci pour le rappel

Pampers a écrit : pour moi ton bruit est normal, on appel ça l'entredent.

Yes, d'ailleurs connais-tu la valeur du jeu ? La mesure au comparateur se fait sur le diamètre primitif de la couronne ?
Je n'avais pas de comparateur sous la main lorsque le pont était démonté et comme par hasard une fois que tout était remonté j'en ai trouvé un, enfin bref...
Si à l'oreille le bruit te semble normal, c'est rassurant même si je trouve étonnant que ça s'entende dans l'habitacle.
Au top ton reconditionnement, où te procures-tu les cales pour justement régler l'entredent ?

Sur le mien qui est issu d une 330D E46, il n y a pas de réglage possible de l entredent
le seul réglage possible est la précharge du pignon d attaque. Les 2 roulements de chaque côté du differentiel sont maintenu par de gros circlips donc pareil pas de réglage de couple de rotation de l ensemble differentiel. Une fois les roulements en place pas de réglage possible a ce niveau
Après toi c est peut être différent sur le tiens je ne sais pas

Pour le réglage du pignon d'attaque c'est une bague d'écrasement ou des cales ?
J'ai exactement la même conception que le tien, avec les circlips qui sont cachés derrière les joints spi.

c est une bague d écrasement effectivement

Pampers a écrit : pour moi ton bruit est normal, on appel ça l'entredent.

Sans être un spécialiste, j'ai l'impression qu'il manque les 4 incisives entre les canines

Manu540i a écrit :

Pampers a écrit : pour moi ton bruit est normal, on appel ça l'entredent.

Sans être un spécialiste, j'ai l'impression qu'il manque les 4 incisives entre les canines

Cela dit Pampers à raison, ce pont et surtout selon le sens de rotation, est bruyant à la main.

Petites nouvelles : j'ai supprimé le "gros" bruit de suspension, c'était un collier de liaison d'un tube échappement qui devait taper sur la barre stab. Il reste un "petit" bruit style "clac" sur la roue arrière gauche mais qui n'apparait pas forcément à chaque passage de trou/bosse alors que je m'efforce de choisir le chemin le plus pourri . Rien de bien grave, je vais bien trouver le responsable un jour... Ce nouveau petit soucis a du apparaitre suite aux amortos neufs qui rigidifient le train AR par rapport aux chewing-gums que j'ai remplacé...

Concernant le claquement du pont, rien de bien nouveau, toujours là en 1ère et 2ème.
J'aimerai bien avoir le temps de faire une vraie rénov' du pont comme l'a fait Pampers, ou à la limite en trouver un autre pour tester.
Mais ce ne sera pas pour 2019 en tout cas

RE,

On peut classer en résolu ??

A+