Forum Technique Associatif de DarkGyver

Si je résume :
- E61 après 2007 donc en phase 2 avec moteur : M57TÜD30/M57TU2D30UL/M57TU2D30OL/M57TU2D30OL. C'est bien ça ?

J'ai l'impression que cette E61 a eu pas mal de problèmes de fiabilité. Je pensais que tous les M57 étaient exemptes de problèmes de tendeur de courroie... Je sais quelles sont les versions de M57 à éviter ?

Merci beaucoup pour ton aide

Bonjour,

En regardant les annonces sur les séries 5 je tombe plus souvent sur les F11 que sur les E61. Je sais que les les tendeurs sur les N47 et N57 ont des problèmes, mais je vois des kilométrages assez importants sur des N57, cela a été rectifié ?

Je pense que mon choix va se porter soit sur une série 5 (E61 ou F11), j'ai besoin d'un voiture très insonorisée et très confortable. Je trouvais que ma E46 manquais un peu d'isonorisation...
Niveau fiab de la F11 je ne trouve rien sur le net de négatif, que 'en est-il en vrai ?

Merci pour votre aide

Perso la E61 m'a déçu, plastique intérieur bof, faisceau made in peugeot.... bref pas terrible.

Tu as raison, je continue mes recherches.

Tu saurais m'éclairer au sujet des N57, en gros à partir de quel année je ne devrais plus avoir de soucis de tendeur de courroie ?
Je trouve que les F11 sont jolies esthétiquement et cela me permettrait de l'avoir en boite auto 8 vitesses il y a t'il des problèmes recurrents à ce model ?

Désolé de t'embeter avec mes soucis de recherche de voiture...

Je dirais que quand tu change le tendeur c'est résolu... sinon faut passer au B57