Forum Technique Associatif de DarkGyver

Par sure on verra.

pour les masse je les trouve sous le sièges conducteur ?

Non au niveau des sièges avant mais visser sur les longerons vers le début de la portière sous la moquette et sur le E39 c'est même plutot sous les caches latéraux en dessous du tableau de bord et dans les aile arrière et derrière les feux avant.
Quand tu fait ton diag, peut tu tester les bouton du régulateur pour voir si il émeetent? je commence à me demander si ce serait pas la commande ou le contacteur tournant de volant (si commande sur le volant et non sur la colonne)

slt a tous de retour pour mon souci de régulateur désolé pour la réponse tardive loffense mais non je peux pas testé mais je vais changé l anneau , j en ai trouvé un pour 50 euros avec les commodo .

Est ce qu il faut un réglage lorsqu on le change ?

Non et l'écrou est pointer en ligne avec le volant.

impec merci

Petite rectif, le volant est pointer avec la direction... bref cela reviens au même en mieux

malheureusement toujours le même problème rien qui s allume et je ne sais pas si il y a une coïncidence mais le commodo aussi déconne en mode intermittent c est le 3 que j essaye et pareil

Je dirais que dans ton cas un passage au diag serait vraiment utile. Soit le module est hs soit le faisceau

quel module car comme j ai récupéré des pièces de e39 je l ai peut être

slt a tous la ça s aggrave tous l arrière qui ne fonctionne plus centralisation vitres électrique et coffre

j ai passé le véhicule au diag et impossible d interrogé les calculateurs sauf moteur

Pourtant une 2001 avec un M57 cela devrait...
Soit le ZKE est en fin de course soit le faisceau. Pour le ZKE avant de prendre une pour l'autre faut vérifier la compatibilité des pièce via ETK (le lien sur le bouton rouge en face de ton VIN)

d habitude ça marche mais la je ne sait pas pourquoi je vais mis pencher demain

La suite après alors

slt a tous problème du compartiment arrière réglé fusible de 20 A Numéro 27 dans boite a gant je ne savais qu un fusible comme ça gérait tous ça mais l aventure continue

C'est pour cela que l'on commence par demander si les fusibles sont bon... C'est un faisceau mutliplexer donc plusieur choses en commun entre autre.

Merci pour le retour. Résolue par changement du fusible 27 de la boite à gant

Bon après un message de Roger69, seul le problème compartiment arrière est résolue pas celui du régulateur... voila un bonn eexemple de un problème par sujet...

Pour le régulateur si cela ne fonctionne pas il va falloir passer par un valise pro type INPA ou ISTA qui permet de tester chaque bouton de la commande de régulation pour identifié si il n'y a pas un bug.

En rappel des 2 dernière pages:

Changement capteur de pédale de frein et embrayage, vérification fusible et faisceau faite. N?hésite pas à me corrigé si j'ai oublier quelque chose...