Forum Technique Associatif de DarkGyver

Voilà la photo !

RE,

C'est pas très méchant.

D'où l’intérêt de s'en occuper de suite .

A+

Bonjour à tous, je viens vous donner des nouvelles !

Alors amortos avant + coupelles neuves résultats :

- plus de vibration de la direction vers les 80 km/h, ca file droit
- je retrouve une bonne sensation au volant, direction précise

Par contre il y a toujours ce "clung", j'ai demandé au mécano de vérifier toutes les biellettes etc, il me dit qu'il n'y a aucun jeu.. Me voilà un peu perdu..

Il m'a signalé que les amortos arrières sont également mort mais ils sont sous garantie alors je vais les faire changer..

Que faire pour ce craquement ? Je désespère...

Merci d'avance et bon week end.

RE,

Il arrive à quel moment ce clung ????

A+

Des que je braque à fond à droite ou à gauche, jai le bruit sur le côté droit !

RE,

Regardes si ton ressort d'amortisseur est bien en buté sur la jambe de force , et sur la coupelle .

Regardes bien les pièce 8et 9 tu vois qu'elles ont un décroché et bien ton ressort doit venir en buté dessus idem pour la jambe de force .

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0254

là on le voit à peine ,juste au dessus du chiffre 9
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_1252


si le ressort n'est pas en buté, c'est le bruit que tu peux entendre quand tu braques .

Attention c'est une des causes, je dis pas que c'estça à 100% , j'ai pas la voiture sous le nez.

Ce symptôme ça fait vraiment un clong .

A+

Merci je vais vérifier cela dès demain !

Après les amortos ont été monté par un garage donc j'imagine que c'est fait mais on ne sait jamais.. Une biellette pourrait faire également ce bruit ?

RE,

Le hic, c'est:

sommes nous sur la même longueur d'onde ,concernant ce bruit???

je dirai qu'une biellette sera plus sur un clac clac sec .

A+

Alors c'est difficile de décrire un bruit.. Je vais essayé de l'enregistrer demain mais il ressemble à ca : https://www.youtube.com/watch?v=DTIo8XJo3rU.

Je viens de vérifier avec le mécano, voiture sur le pont. Les ressorts sont très bien placés bien dans l'encoche, on a tiré sur toutes les biellettes, il y a aucun jeu perceptible. On a également vérifier que la roue ne touche rien lorsque je braque à fond..

Seul chose que je n'ai pas changé sur ce train avant ce sont les silents blocs de la barre anti roulis.

RE,

Ya pas de bruit sur ta vidéo, le pb a été résolu.

Rien de desserré au niveau de la colonne ???

A+

Non toujours pas résolu.. il y a un petit bruit dans la vidéo à 27s. Je ne vois plus qu'une biellette. Ce soir j'ai monté des silents blocs neuf pour la barre anti roulis car je les avait de stock, je vais voir s'il y a du mieux. Pour la colonne de direction je ne connais pas le bruit caractéristique ni comment vérifier le serrage.

Re,

Dit nous déja avec le remplacement des paliers de barre stab

A+

Alors je viens de tester ce soir. La direction ne tremble plus du tout par rapport à avant, c'est vraiment précis maintenant. Par contre toujours ce craquement. Donc comme tout est neuf mise à part les biellettes qui ont 1 an je ne vois que ca.. Tant pis je vais vivre avec ce bruit tant qu'il n'y a pas de jeu signifiant.

RE,

On peut classer ,alors ???

A+

J'avais parlé un peu trop vite.. gros tremblement de direction vers les 90/100 km/h puis également sur certains freinage..

Je pense laissé la main à un professionnel car je ne sais plus où chercher.

On peut classer même si c'est pas résolu tant pis et merci de votre aide !

Donc plus de craquement mais un tremblement?

As tu vérifier les colonettes de frein?



Faut sortir l'étrier ou la colonette comme tu le sent.Si elle ressemble à la photo faut nettoyé et surtout pas graisser.

Désolé pour ma réponse tardive, j'étais en vacs.

Alors si j'ai toujours le craquement sur l'avant droit plus des tremblements.. Je vais regardé les colonnettes de frein ce week end !