[E39 M62 Pr09/00] Bruit AV droit amortisseur cassé ? (résolu)
Publié : sam. 13 mai 2017 16:19
Bonjour à tous,
au mois d'octobre 2016, je suis passé sur un nid de poule particulièrement creusé (en fait plutôt un nid d'autruche) mais ici les routes ne sont pas des billards
résultat des courses: jante tordue au point que l'air s'en est échappé, déformation de la bosse dans le capot moteur où vient se visser la pièce 18 du plan et déformation de cette même pièce 18
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 1331091030
n'ayant pas de pont à ma disposition, je suis allé chez un mécano local qui a redressé au marteau la bosse du capot moteur ainsi que la pièce 18
aujourd'hui, j'ai un cloc cloc en roulant à l'avant droit après quelques kilomètres (le bruit ne se manifeste pas à froid) et en appuyant sur l'aile de la voiture à l'arrêt.
verdict du mécano après examen: c'est l'amortisseur qui est hors service
sachant qu'il s'agit de Bilstein B6 changé en 2010 avec environ 80000 kms, est-il possible que cela soit la suite du choc du mois d'octobre 2016 ou alors cela serait-il dû à un mauvais remontage lors des travaux susmentionnés consécutifs au choc ?
je me demande si en fait la pièce 18 ou la bosse dans le capot moteur auraient été mal redressés, ce qui quelques mois plus tard aurait entraîné la casse de l'amortisseur
qu'en pensent les spécialistes ?
au mois d'octobre 2016, je suis passé sur un nid de poule particulièrement creusé (en fait plutôt un nid d'autruche) mais ici les routes ne sont pas des billards
résultat des courses: jante tordue au point que l'air s'en est échappé, déformation de la bosse dans le capot moteur où vient se visser la pièce 18 du plan et déformation de cette même pièce 18
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 1331091030
n'ayant pas de pont à ma disposition, je suis allé chez un mécano local qui a redressé au marteau la bosse du capot moteur ainsi que la pièce 18
aujourd'hui, j'ai un cloc cloc en roulant à l'avant droit après quelques kilomètres (le bruit ne se manifeste pas à froid) et en appuyant sur l'aile de la voiture à l'arrêt.
verdict du mécano après examen: c'est l'amortisseur qui est hors service
sachant qu'il s'agit de Bilstein B6 changé en 2010 avec environ 80000 kms, est-il possible que cela soit la suite du choc du mois d'octobre 2016 ou alors cela serait-il dû à un mauvais remontage lors des travaux susmentionnés consécutifs au choc ?
je me demande si en fait la pièce 18 ou la bosse dans le capot moteur auraient été mal redressés, ce qui quelques mois plus tard aurait entraîné la casse de l'amortisseur
qu'en pensent les spécialistes ?