Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour a tous ceux qui essaye de m'aider , bon je travail dans une carrière en temps que conducteur d'engin , et mon mécano pense que cette huile pourrais être mise ,dite moi les experts manathan (lol)si c'est possible ou pas ,parce que sa m'arrangerais bien niveau budget , merci a vous.

Connais pas,
méfie avec les boites auto...

j'en ai fais une (A5S 390-R) j'ai mis de l'ATF Dextron 6, tu en trouves de partout ,ou alors celle que te dit SMEL qui est préconisée par BM, la TEXACO ETL 8072B

Compares ,elle a peut être les mêmes caractéristiques, mais il faut être sûre .
Si tu es ric et rac , ne joue peut être pas avec le feu....

A+

Bon ,merci du conseil ,tu me dis que tu as mis de la dexron VI donc c'est que tu pouvais mettre de la dexron III si je me trompe pas ,vu ce que je vois sur mon bidon y a dexron IIIH ,es ce possible alors du moins j'espere,lundi je vais demonter mes caches dessous pour voir cette fameuse etiquette et je posterai la photo pour etre sur.

Et aussi je peut avoir la dexron IIIG ,en attendant bon week end a tous si je passe pas par la avant lundi .

tu peu effectivement mettre de la dexron 3g ou 3 h
mais partant du principe que cette huile est compatible avec la etl7045 mais a des qualités nettement inferieur et sachant que ta BVA est mal en point tu devrais dans ce cas comme dit tres justement gyro mettre de la dexron 6
tu as tord de vouloir faire des economies a ce niveau il faut mettre toutes les chances de ton coté pour essayer de refaire vivre ta boite et utiliser une huile compatible mais de qualité superieur et non pas le contraire

Merci a vous,Bon j'essayerais la dexron 3H pour voir si ma boite repare,si elle repare je ferais une vidange en mettant la dexron 6,a votre avis es ce que je peut mettre le complement d'huile pour voir si sa repare ou je dois tout vidanger et changer crepine joint avant,et je crois bien qu'il y a une fuite sur une des deux durite aller et retour ,si quelqu'un a un prix sur ses durites ou un site,et ma plaque de boite est verte je posterai si vous en avez besoin pour m'orienter un peut plus merci encore.

RE,

ça sert à rien de remettre de l'huile,si ta crépine et l'huile sont sale.

Pour tes durites tu peux les faire refaire, tu n'as pas une boite qui répare les flexibles hydraulique vers chez toi???
Je l'ai fais pour une durite de DA de clio, ça m'a coûté une misère.

A+

Merci je vais voir pour les durites,bon j'ai mis la voiture sur chandelle de niveau biensur comme je n'avais pas de reponse de vous ,j'ai quand meme essayer de vidanger et de remettre,premiere chose quand j'ai ouvert en premier le bouchon de remplissage y a au moins 2l d'huile qu'on couler,une fois que sa c'est arreter de couler j'ai ouvert le bouchon de vidange et la 2l aussi,j'ai refermer le bouchon de vidange une fois tout couler ,j'ai remis de l'huile pareil 4l j'ai tout refermer et j'ai essayer,les roues tourner en D,en R ,et en 1 2 3 4 5 ,j'ai remis la voiture sur les roues essayer et la rien du tout elle bouge pas d'un poile,aussi par contre quand j'ai essayer sur chandelle l'ABS et l'ANTI PATINAGE reste allumer maintenant ,une idee de tous sa peut etre un espoir

[quote="smeldeplomb"]il ne fallait pas insister quand ça patine
soit l huile a chauffé et a cramé soit le disque de 2 em a grillé
il faut faire une vidange deposer le carter puis voir si l huile sent le brulé et voir le fond du carter (limaille et aimant chargé de coupeaux )
remplacer la crepine si pas trop de degat et remplacer le joint de carter et remplir[/quote]

Tu aurais du faire ce que t'as dit "smeldeplomb" en appliquant cette procédure :procedure-de-vidange-boite-automatique- ... 14057.html

Ok merci je vais commander crepine joint vis et suivre la procedure,mais si mes roues tourner sur chandelle pense tu que j'ai un espoir ou pas Manu.

J'ai trouver sa sur le net vous en pensez quoi,
http://m.ebay.co.uk/itm/FOR-BMW-5-SERIE ... nav=SEARCH

si tu te borne a faire n importe quoi c est clair que ta voiture elle vas rester sur chandelle longtemps
il y a un entretien BVA a respecter et une procedure de remplissage et mise a niveau a respecter SCRUPULEUSEMENT
si tu ne le fais pas et si tu prend de l huile de merde méme compatible tu perd ton temps et ton argent

Bon vidange et filtre changer hier apres midi,le pere noel et passer avant l'heure,je suis trop content ma boite et reparti quelle douceur maintenant,dans 1000 kms je referai la vidange au moins elle sera bien propre apres ,l'aimant etait bien charger ainsi que le filtre,je mettrai les photos apres les fetes de noel,et la fuite je ne vois toujours pas d'ou elle viens ,en tout cas merci a tous surtout pour le tuto que j'ai suivi a la lettre et fais sur chandelle bien chiant a faire.

Manu540i a écrit :Salut,
Combien de kilomètres la titine? y a t-il déjà eu un entretien sur cette boite?
Si tu as perdu de l'huile, c'est très mauvais signe pour la suite...
Au cas ou tu ferais la vidange, il sera très important de savoir combien tu as vidangé d'huile.

Le radiateur d'huile de BVA est accolé à celui du refroidissement moteur les durit viennent du coté gauche de la boite jusqu'au radia :

les joints torique a l entrée du radiateur au niveau des tuyaux n2 et n3 a remplacer

Bon en rentrant aujourd'hui ma boite passer les vitesses a plus de 2000t/m es normal et avant d'arriver a la maison j'ai eu un bruit bizard comme un zzzzzzzzz au niveau de la boite ,dois je refaire dessuite une vidange ou es que c'est quelque chose d'autre ,une chose aussi les vitesses ne passe pas immediatement y a presque 2s avant quelle passe

verifi le niveau d huile

Bon je peut dire que ma boîte va bien ,depuis le 25 decembre tous va bien et plus de bruit ,je crois que j'ai eu chaud,merci à smeldeplomb d'avoir insister pour faire la vidange dans les règles de l'art sa dû me sauver et merci a ceux qui on contribuer à m'aider.
Par contre j'ai fais un scan avec BMW scanner et j'ai des défaut que je voudrais résoudre mais je n'arrive pas à savoir de quoi sa parle et où chercher, et surtout ou dois je poster les défaut pour avoir un coup de pouce pour les traductions,merci à vous.

Salut, tu post ici : diags-avec-appareils-d-un-autre-type-f24.html
et tu avertis ici : membres-de-l-association-atadark-dans-v ... -2160.html

Merci Manu mais je ne peut pas poster la ou tu m'as indiquer je n'ai pas accès

Alors lis ceci : limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html