Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut les amis , je vient de récupérer ma voiture chez BMW , il m'ont dit que c'était un défaut d'embrayage E et B ,
Et que pour eux c'est un chengement boîte ! Soit disant il intervient pas dans ces cas comme la mienne !
Vous en pensez quoi ?

Est ce que c'est réparable ?

J'avoue que je connais pas grand chose en boîte auto , c'est pour ça , est ce que il y a des garage qui répare des boute auto ?
Ou si je peux faire moi même avec votre aide ?

la réponse de ta concession ne me choque pas...

Soit un E / S ou occase sur lbc

mais avant

Tu n'as pas répondu à ma question, tu as vu quoi dans le vieux carter boite ?

et

mort pour mort, enlève le mécatronic et regarde ce que je t'ai dit dans le message avant

Oui bien sûr excuse moi Raphaël, quand on a fait la vidange , l'huile été bien noir , et il y'a vais comme de la poudre noir sur les deux n'emant, apres c'ete un bloc entier avec des fils au plusieurs couleur , mais j'ai regarder la date du filtre à huile , il dater de septembre 2015 , je pense que il a été déjà changer avant que j'achète la voiture , demain en va tomber la boîte et voir un peux plus frofondement. j'ai trouver un réparateur boute auto , mais il change d'office le convertisseur, et il répare, pour la somme de 1500 à 2000 euro maxi . Avec une garantie de trois mois ! Vous en pensez quoi ?
Nous on va le démonter déjà ,
Merci pour votre soutien les amis

j'ai déjà ouvert plusieurs carters de boite de zf et j'ai jamais trouvé de poudre noire en qte importante (garniture d'embrayage)

dans ton cas je crois qu la messe est dite, peut être que la vidange a été mal faite

est ce qu'il vaut mieux un e/s ou trouver une boite d'occase qui 'fonctionne', pas simple de répondre...

a+

Oui c'est sur que c'est pas évident, mais pour envoyer en réparation tu en penses quoi ?
J'ai eu le mec au téléphone, et il m'a envoyer le devis par mail , j'en ait pour entre 1500 à 2000 maxi .
Avec garantie de 3 mois . il va changer le convertisseur et réparer la boîte si elle et abîmé.
Et il m'a dit que ça pourrait être moin cher .

normalement c'est pas le convertisseur dans ton cas.

2000 e c'est pas énorme par rapport à un tarif bmw

après à voir

Oui c'est sur , BMW m'a annoncé 7000 ,c'est du n'importe quoi sérieusement ,
Merci pour vos aide ,je vais l'envoyer en réparation, et je vous tien au jus apres la réparation,
A bientôt les amis

Cc les amis , en voulant démonter la boîte aujourd'hui, on a vider l'huile , c'est 4 litres d'huile qui est sortie au total !
Ma question c'est , combien de litres d'huile il prend en général ? et est ce que ça peut être à cause d'un manque d'huile qu'elle ce met en sécurité ? car ça serait bette , d'envoyer une boîte en réparation , alor que c'est juste un manque d'huile . J'ai téléphoné a BMW , il m'ont dit que il faut au moins 6 à 7 litres d'huile , et quantité total elle prend 9,5l avec convertisseur.
Merci

Tu as eu la bonne info par BM

Le TIS me donne 9L boite et convertisseur vide.

Donc effectivement si tu as retiré que 4L ,il y a de forte chance pour qu'elle se soit mise en sécurité.

En tout cas commence par là.

Contrôles que tu n'ai pas une fuite sur une durite ,radiateur ou autre.

Le TIS me donne aussi :

Huile: SHELL M-1375.4 / REF BM: 83220142516

tiens nous au jus
A+

Oui bien sûr , je vous tien au jus ! Je me suis aperçu aussi que un flecteur coter boîte et hs , j'ai commander un neuf ,
On va le changer demain matin et faire le niveau d'huile . Et pour le niveau on fait comment ? BMW ma dit mettre le levier de vitesse sur P moteur tournant, et faire niveau ,
Merci !

Re,

Oui, tu mets sur P, Tu remplis jusqu'à débordement.
Tu remets le bouchon, tu démarres, et passes tes rapports D ,MA,N plusieurs fois.

Et tu recommences, contrôle , remplissage, jusqu'à ce que tu ai la quantité prescrite .

A+

Cc les amis , je revien ver vous après avoir fait réparer ma boîte de vitesse ! Ca ma coûter 1000 euro ,
Le réparateur est en Belgique , j'étais chez mes beaux-parents, mon beau-frère m'a parler de l'oui ,
Du coup j'étais le voir , est il m'a changer les deux embrayage. Maintenant elle marche en fin .
Mais j'ai une petite souci ,elle fait brouille de claquement de temps en temps, j'ai changer les bras de suspension, mais ca rien
Fait . C'est le coter droite de la voiture

Bonjour,
J’ai le même problème sur mon bmw X5 j’arrive pas à trouver de solution j’aimerais savoir si vous avez trouvé une solution vous depuis. Merci d’avance

Jean2002 a écrit :Bonjour,
J’ai le même problème sur mon bmw X5 j’arrive pas à trouver de solution j’aimerais savoir si vous avez trouvé une solution vous depuis. Merci d’avance

Salut,

merci de te présenter avant de poster

Par ici : presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum-f3.html

Ha bon BM ils font tourner le moteur et pof ils font le niveau
Juste pour que tu finisse ta bva et prendre 7000 balles au passage
Ce qu ils ont oublié de te dire
1er respecter scrupuleusement le type d huile
2em prendre la température de l huile pour faire le niveau
Tu remplit tu ferme le bouchon tu démarre tu passe les vitesses (toutes positions) en 2 minutes c est fait
Tu arrête tu rajoute de l huile et tu recommence 2 minutes
A ce moment tu contrôle la température qui devrait se trouver aux alentours des 30 d
Tu démarre tu ouvre le bouchon tu complète le niveau avant 40 d
Tu referme et tu arrête le moteur
Avec 4 litres c est sur ça va marcher moi bien
Tu contrôle précisément combien d huile tu as mis
Pour le moins 6 Le

quoi de neuf ??
la boite a explose et t a envoye sur mars