Forum Technique Associatif de DarkGyver

ce modele de pompe est vraiment compliqué a amorcer
bien souvent il faut enlever le boitier electronique et la remplire a la seringue

Je pense que je vais faire ça demain car la je sais plus quoi faire d autre

Re;

es tu certain de bien avoir rebranché le capteur PMH?

essaye avec une autre clé!


Si tu n'en as pas :
Il faudrait passer un coup de valise!

il se peut que la clé /EWS soit désynchronisée

@+

Tout les capteurs sont bien branchés
non j ai pas d autre clé
la j ai vu que la pompe envoi pas le gasoil donc je vais redemander pour enlever la parti electronique et remplir par dessus et je verrais bien
et j ai aucun code erreur bo après j'utilise icarsolf j ai que ça

Re;

attention!

le code erreur de désynchronisation se trouve peut être dans la partie EWS!
vérifie si c'est le cas!

combien de GO dans le réservoir?

la prépompe (dans le réservoir) se met en marche ou non?

@+

Ok je te regarderai
La prepompe fonctionne nikel à chaque contact dans le réservoir je dois avoir ds les 20 litres

Ajoute au moins 10 litres, pour être certain d’écarter un prob de transvasement!


@+

Ok d accord merci je vais voir tout ça et vous tien ai courant merci encore

tout bon!

@+

Bonjour a tous
En changeant ma pompe j ai eu le même problème ,le go n'arrivait plus et je je n entendait plus la pompe fonctionner (le fameux bzzzzzzzzzz)j ai donc ouvert mon filtre a gasoil ,je l ai vidé et l'ai laissé ouvert pour voir s'il se remplissait lorsque je mettait le contact ,résultat nada regarde aussi ta pompe a gavage dans le réservoir ,elle deconnent souvent. (ps : ma batterie était un peu faible et après l avoir rechargé tout est rentré dans l'ordre comme par magie)

c est clair qu il faut une batterie tres bien chargée c est tres important

la j ai commander une nouvelle pompe de gavage car un doute sur la mienne et comme rester deux ans sans fonctionner une fois reçu je remplirais à la seringue la pompe à injection et je vous tiens au courant

tu aurais du regarder
1er es ce que la pompe est alimentée
2em si oui es ce qu elle debite
je pense que ton probleme n est pas la

smeldeplomb a écrit :tu aurais du regarder
1er es ce que la pompe est alimentée
2em si oui es ce qu elle debite
je pense que ton probleme n est pas la

Toujours dans l'ordre les choses il faut prendre!

>Plutôt que de surfer sur dix forums afin d'obtenir 50 conseils se limitant "à remplace ceci et tu verras", tu ferais mieux de chercher Réellement la panne... de manière constructive.

Comme tu le fais, tu économiseras 10 euros.... mais combien en as tu déjà dépensé?

Salut à vous alors je viens vous donnez des nouvelles j ai changer ma pompe de gave et j ai réussi à faire péter la voiture c est déjà un bon signe bon je pense que la pompe à injection est mal caler donc je vais recaler tout ça et je vous tiens au courant
par contre je trouve qu'elle fumé beaucoup j espère que c est toujours pas le même problème que j avais avant à savoir grosse fumer consommation excessive et impossible de dépasser le 50/60 kmh mais je serais qu une fois la pompe bien caler

tout bon!

@+

Si tu cales sur la BM fais bien attention de ne pas dépasser les 90° quand tu reviens en arriere lors du calage pompe au risque de décaler ton arbre a came echappement

Oui je vais essayer de pas les dépasser

Je te conseille de le faire en enlevant la pompe c moins long y a moins d étapes j ai essayé les deux methodes en plus c moins risqué c jamais bon de tourner un moteur chaine a l envers même si la rta le recommande

Alors t'en es ou?