Forum Technique Associatif de DarkGyver

voila (désolé pour le qualité)

Re;

est ce que tu as eu les voyants ABS DSC allumés "seuls", sans les autres probs????

@+

darkgyver a écrit :Re;

est ce que tu as eu les voyants ABS DSC allumés "seuls", sans les autres probs????

@+

non, à chaque fois qu'ils s'allument c'est pour indiquer "centrale électronique en panne" et accompagné des autres problèmes.

Re

Tu as la direction active?

M51du87 a écrit :Re

Tu as la direction active?

non pas de direction active

Re

Pas de faux contact niveau dsc? As-tu vérifié de ce côté?

M51du87 a écrit :Re

Pas de faux contact niveau dsc? As-tu vérifié de ce côté?

quel module exactement? le boitier sous le lecteur CD ou le bloc ABS...

RE;

Vu tes réponses, je ne pense pas que ce soit un prob d'alimentation comme supposé au départ.

c'est plus probablement F-can qui tombe en rade, et entraine des dysfonctionnements sur les autres réseaux et donc modules...

a première vue, je dirais l' IBS, (ou DSC)...

Je pense que si le PT can tombait complètement en rade ((ou la liaison BSD), ou si la capteur angle de braquage était HS, tu aurais aussi un prob avec le témoin airbag... car le module SMG ne répondrait plus non plus.

comme tu n'as pas la direction active, on ne peut pas trop savoir....

Il faut en tout cas faire une lecture d'erreur et voir toutes les erreurs en mémoire de tous les modules.....

@+

darkgyver a écrit :Je pense que si le PT can tombait complètement en rade ((ou la liaison BSD), ou si la capteur angle de braquage était HS, tu aurais aussi un prob avec le témoin airbag... car le module SMG ne répondrait plus non plus.

Petite remarque, quand j'ai le bug et que je prend un rond-point ou une pente j'ai le défaut "Dynamic drive en panne" avec les voyant Airbag et ceinture

darkgyver a écrit :a première vue, je dirais l' IBS, (ou DSC).

Je penche aussi pour l'IBS car après 8 mois de fonctionnement nickel j'ai eu le bug juste après la déconnexion puis le reconnexion du câble négatif (en plein du mois Aout)

darkgyver a écrit :Il faut en tout cas faire une lecture d'erreur et voir toutes les erreurs en mémoire de tous les modules.....

Est ce qu'en faisant un scan avec INPA je peux avoir la liste des défauts ?

Il ne faut pas disséminer la liste des défauts sur 15 pages!

chaque symptôme est important dans ton cas!

donc.... le capteur angle de braquge n'est peut être pas hors de cause.

il faut voir au moment où il y a le prob si ce capteur là ne perd pas son initialisation et/ou ne renvoie pas une valeur du genre - 1450 degrés.....


oui: INPA peut faire l'affaire pour les erreurs en mémoire.
cela ne suffit pas pour faire un test complet de l'alimentation, mais je pense que tu pourras déjà orienter un peu les recherches.

de lire ceci et de l'appliquer!
pourquoi-cette-section-diag-separee-et- ... 17533.html

@+

Re

En tout cas ibs j'y crois pas une seconde c'est pas du tout ces symptômes.

Par contre le capteur d'angle ça peut surtout avec le dernier symptôme!!!

M51du87 a écrit :Re

En tout cas ibs j'y crois pas une seconde c'est pas du tout ces symptômes.

Par contre le capteur d'angle ça peut surtout avec le dernier symptôme!!!

tu ne crois pas à quoi?

@6+

Re


À l'ibs.....

Re;

il est vrai qu'il devrait avoir d'autres symptômes dans ce cas.
mais d'un autre côté, à part le Fcan, c'était le point commun aux probs dont il avait fait part.

Ceci dit, comme il en rajoute à mesure.....

On finira par diagnostiquer un manque d'essence!

Re


Ou l'i-drive indique la centrale hs....

Mais celle du conducteur ces e60 elles sont hors normes

(c'est de l'humour sharoush rien de méchant!!)

LOL
Je ferai un diag le weekend si le problème et là, car si temps si c'est moins fréquent

tout bon!

@+

slt

juste comme sa,a tu deja vérifier dans le compartiment de la DDE le relais bleu ciel,de le changer pour voir ??

si celui la il déconne ta voiture se transforme aussi en sapin de noel

Salut,
J'ai toujours ce problème même en été alors qu'avant je ne l'avais que l'hiver.
lorsque la voiture est stationnée sous le soleil et me fait le bur 9 fois sur 10.
BMW Tours n'arrive pas à ce connecter à la voiture alors que j'y arrive moi
là ce qu'il me reste, c'est de connecté un oscilloscope sur le CAN high et CAN Low pour voir s'il y a un perturbation (voir ce lienwww.techtalk.ie/technical_articles/investigations-on-a-bmw-x5-can-bus-system/1859/)
si j'ai du nouveau je vous tiendrai au courant.

Bonjour,

j'espère que ce post va donc respecter les règles cette fois-ci.
Pb résolu, sharoush, comme votre CIC n'est pas celui d'origine mais une seconde monte, il n'est pas forcément codé avec le VIN de la voiture et l'activation de la navigation se fait par un boitier sur le bus (ou soudé dans le CIC ou CCC)
je vous conseille supprimer cette dérivation, et voir si cela résout le problème. Pour moi, le simple fait de "toucher" le boitier a déclencher un dong et a allumer le message d'erreur.