Forum Technique Associatif de DarkGyver

Merci Fixit,

Tu aurais une idée de la taille du cable ?

J'y connais rien en électronique...

c'est pas standard ?

Il y a environ 135956 tailles standard, mais sinon c'est standard

A moins que tu n'aies de gros doigts, ca n'a pas l'air tres epais, 0,5mm2 ou 0.75mm2.
Vu comme c'est fait, il faut utiliser du cable assez souple pour le remplacer, norme H07VK au minimum

C'est quand meme pas tres prevu pour ce genre d'utilisation ces types de fils

fixit742 a écrit :Il y a environ 135956 tailles standard, mais sinon c'est standard

Avec ça

A moins que tu n'aies de gros doigts, ca n'a pas l'air tres epais, 0,5mm2 ou 0.75mm2.
Vu comme c'est fait, il faut utiliser du cable assez souple pour le remplacer, norme H07VK au minimum

C'est quand meme pas tres prevu pour ce genre d'utilisation ces types de fils

En doigt ca va j'ai pas des saucisses de morteaux :D

Je te remercie je vais essayer de faire des recherches de mon coté pour trouver ces câbles la.

Peut être dans une quincaillerie qui vend de l'électronique

Non, a moins que tu n'aies acces a un distributeur de materiel electrique pro, tu auras du mal a trouver ca dans le commerce de proximité
Eux en ont, et maintenant ils ont un site dedié particuliers : http://www.rs-particuliers.com/ , mais ca sera probablement en bobine de 100m
Sinon chez conrad peut etre, ou sur un site du meme style

fixit742 a écrit :Il ne faut pas faire les reparations au niveau ou ca plie/travaille.

Les soudures ne sont pas souples, pas plus que l'entrée de cosses, et ca va casser juste a coté
L'ideal est d'aller chercher assez loin, dans une zone ou ca ne bouge pas, et de remplacer une bonne longueur par du fil adapté

tout est expliqué ici!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... rique.html

attention aussi à décaler les soudures de 2 cm chacune pour ne pas avoir de "sur épaisseur trop importante à un endroit!
si non, me faisceau ne rentre plus dans le couvercle de coffre!

pour la photo
Il aurait mieux valu éviter de couper le soufflet caoutchouc.....

--------------------------

Pour les fils, il y a une autre solution....
tu vas à la casse, et tu cherches un morceau de faisceau ce 30 cm avec des sections équivalentes à celles en place, mais sur un véhicule récent! (pas besoin de prendre une BMW!)
Par contre, ne pas prendre un vieux clou qui a 20 ans....
sinon les isolants sont durs, et cassants....

@+

Re,

Merci pour les infos les gars.

Dark c'est pas moi qui ait coupé le caoutchouc, c'est quand je l'ai amené au garage pour la premiere reparation de faisceau l'année derniere ils font découpés le faisceau et me l'ont rendu comme ca

Dès que j'ai l'outil je fais les choses bien et je vous tiens informé.

A tres vite !

fireblade a écrit :Re,

Merci pour les infos les gars.

Dark c'est pas moi qui ait coupé le caoutchouc, c'est quand je l'ai amené au garage pour la premiere réparation de faisceau l'année derniere ils font découpés le faisceau et me l'ont rendu comme ca

Dès que j'ai l'outil je fais les choses bien et je vous tiens informé.

A très vite !

Ce qui est con, c'est d’avoir payé pour une réparation mal faite, et qui en plus laisse des séquelles...

D'un autre côté, pour bien faire en respectant vraiment tout ... faudraoit faire un remplacement partiel de faisceau, et dans ce cas, la douloureuse est à

Il y a peu de chances.... mais
regarde si la pièce 4 a la bonne forme.....
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=61_1401


@+

ben dans d'autres circonstances j'aurais fais un remplacement partiel de faisceau mais avec les frais pour le turbo déjà ...

La piece 4 c'est bien la gaine du coffre que j'ai (celle qui a été ouverte en deux par le mécano c'est ça ?)

Je compare et te tiens au courant.

Par ailleurs Dark j'ai deux soucis electrique mais je peux ouvrir un post pour ceux la ?

Mon phare avant gauche s'éclaire bien mais ne se leve plus (il reste en bas).
Et je n'ai plus de ventilation à l'intérieur de la voiture. (j'ai beau faire varier la vitesse rien ne change).

Merci

Re;

oui....
Compare!
car pour 8 euros, cela vaut peut être le coup si c'est la bonne
Ceci dit, BMW n'a même pas prévu un set câble réparation pour le couvercle de coffre.
Pas cool!

*********************

oui!
ouvres des posts séparés pour chaque prob!

@+

Re,

Merci pas de soucis je compare et te tiens au courant si c'est la meme gaine j'irai la chercher chez BMW. Et dès que j'ai défais le faisceau je te dis ce qu'il en est de mes réparations .

J'avoue que ces problèmes de faisceau ca devient pénible car je suis sûr que plus le temps va passer plus je vais avoir de soucis du genre

Re

Tu peux changer le faisceau plus le caoutchouc....
Environ 50€ sur le net...

Tu as combien de fil dessus?

Salut M51,
Une dizaine de fil environ ! faut que je compte.
J'ai trouvé ce genre de chose pour Audi http://www.ebay.fr/itm/Faisceau-de-cabl ... 33a0e2075e

Re

Réf du faisceau

https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 1126934802

Tapes ceci sur Google 61126934802 tu trouveras ton bonheur

Trop cool merci M51 ! Je sais pas bien chercher avec le site realoem.
Ok ben c'est parfait je vais prendre ca alors.

Par contre j'ai une question, ok ca j'ai bien compris pour le faisceau qui va dans la malle du coffre je peux m'en dépatouiller pour faire les raccords de fils. mais le faisceau rentre dans la voiture par un trou dans la carrosserie. Est qu'il est possible de faire la réparation facilement de ce coté la ?

M51du87 a écrit :Re

Réf du faisceau

https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 1126934802

Tapes ceci sur Google 61126934802 tu trouveras ton bonheur

quelle haine! je dois être complètement miro !

je ne l'avais pas trouvé!

M51 !

fireblade a écrit :Par contre j'ai une question, ok ca j'ai bien compris pour le faisceau qui va dans la malle du coffre je peux m'en dépatouiller pour faire les raccords de fils. mais le faisceau rentre dans la voiture par un trou dans la carrosserie. Est qu'il est possible de faire la réparation facilement de ce coté la ?

oui! Pas de prob!
en fait tu le sors de la malle, et tu le fais passer par le trou dans la carrosserie
puis tu répares plus loin de manière à éviter que cela ne se plie dans la zone de réparation.

@+