Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re;

Etrier grippé.... Pas la peine de chercher plus loin!
*
D'ailleurs c'est pour cette raison que ton disque était voilé!

@+

pourtant j'ai démonté 2fois et le piston rentre bien et les axes je les ai graissé et j'ai comparé les températures elles sont pareil des 2cotés si il était grippé ca chaufferai plus d'un coté

Re;

Roules quelques kilomètres, puis pose ta main sur le centre de la roue!

Vérifie que la température des deux côtés est la même!

Pas de témoin ABS allumé des fois????

@+

non rien d'allumé

j'ai l'impression que ca tire a droite depuis que j'ai changé les disques car j'ai levé coté par coté et pa les deux en meme temp , ca serait pas la cause quand meme

Re;

Non!

Rien à voir dans ton prob!

Les axes d'étriers ne se graissent pas!

Ils se nettoient et c'est tout!

Voir ici!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... es-fc.html

@+

oui ok a part mettre de la graisse partout c'est ce que j'ai fait. D'ailleurs quel est cette graisse? La graisse haute temperature au cuivre ?

Re;

Oui !
Mais pas sur ces axes!

@+

Quoi de neuf docteur?
Prob résolu?

@+

non toujours pas et j'ai commandé triangle + silent-bloc powerflex apres il faut le temp de le faire, car j'ai du jeux sur une rotule et après un réglage de para. J'espere que ce sera ca !

Re;

Il est clair que des silentblocs /rotules de triangle HS peuvent provoquer ce type de prob!

post en attente!

@+

oui j'espere le faire rapidement je vous tiens au jus

re,

il serait bien de passer au banc de freinage ,,

ou alors de piler sur un petit chemin en terre sans aller vite pour voir avec les traces laisser au sol commence au même endroit ,

car je pense que tu a une différence droite gauche sur tes freins ,,

as tu fait le remplacement de louquide ??

@++

Salut nenex,

Comme te dis Didier 1ere chose, éliminer tous les jeux .Et si ça persiste peut-être voir du coté des durites de freins, une durite de frein qui se dédouble de l'intérieur ne se voit pas, aucune fuite, mais peut provoquer des déséquilibres de freinage . Ce n'est qu'une hypothèse . Pas forcement de déformations .

A+

oui je l'ai remplacé et quand je pile il n'y a pas le probleme enfin je trouve, ca le fait quand je suis sur l'autoroute et que je freine mais sans pilé. J'ai mis la tete dans mes roues aant pour voir si il yavait une différence de chaleur mais ca à l'air identique doncje vais faire les triangles + silent bloc et on verra bien

gyropinpon a écrit :Salut nenex,

Comme te dis Didier 1ere chose, éliminer tous les jeux .Et si ça persiste peut-être voir du coté des durites de freins, une durite de frein qui se dédouble de l'intérieur ne se voit pas, aucune fuite, mais peut provoquer des déséquilibres de freinage . Ce n'est qu'une hypothèse . Pas forcement de déformations .

A+

oui merci ! Je verrais ca si ca continu. Merci pour les conseils ca fait plaisir.

Re;

Il est clair que si tu as trouvé un défaut à ce niveau, alors c'est bien par là qu'il faut commencer!

@+

je donne des news je me suis attaqué a faire mes triangles, et le silent bloc du coté ou ca tirait au freinage était déchiré et était marqué du au frottement.
Dommage j'aurais aimé faire un tuto mais pas ce qu'il fallait sous la main, il y a plus qu'a essayé sur la route voir la difference et un réglage para

J'ai une petite question; a quoi sert la petite bielette coté droit fixé sur le triangle ?

Re;

Réglage de hauteur d'éclairage automatique pour les xénon, probablement....
Mais ne mélangeons pas les choses!

on attend confirmation que c'est bon après remplacement des silent blocs de bras!

@+