Forum Technique Associatif de DarkGyver

Ta durite souvre peut etre de plus en plus .ta changer tes bougies ils y a combien de temps ?

Re

Au départ l'allumage des cylindres 3 et 5 étaient mauvais....
Tu as changé les bougies le 3 est revenu dans les clous. Pas le 5.

Prends la bobine 1 et inverse avec la 5. Refait un live data et vois si l'allumage du 5 est bon... Si oui la bobine sera hs

Re;

Ta durite souvre peut etre de plus en plus .ta changer tes bougies ils y a combien de temps ?

Oui, dans ce cas, je prévois de remplacer ce manchon percé. Les bougies viennent d'être faites, entre 300 et 500 km.

Au départ l'allumage des cylindres 3 et 5 étaient mauvais....
Tu as changé les bougies le 3 est revenu dans les clous. Pas le 5.

En fait ça varie au cours de la chauffe et les prises d'écran ne sont pas très parlantes, car l'instant d'après, un cylindre revient proche de la normale et un autre se met à compenser.

J'ai regardé le livedata pendant toute la chauffe, et ils se mettent tous à compenser plus ou moins les uns après les autres...

J'inverse quand-même la 1 avec la 5 ?

pour votre aide !!

A+

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Chips

Pour ton ralenti je pense fort a ta durite.apres c est ton bruit metalic qui m inquiete .tes sur tes bougies sont bien serree ?

Re

Ce qui est étonnant, c'est qu'avec de tels résultats tes bougies soient toutes de couleur brune...
A tes dire ta dme est en adaptation permanente....

Débranches ton débitmètre et vas faire un tour tour...

Et raph a raison durite hs = durite à cchanger!!

C est le bruit metalic qui me gene .une video serait pas mal je pense

Re;

Pour ton ralenti je pense fort a ta durite.apres c est ton bruit metalic qui m inquiete .tes sur tes bougies sont bien serree ?

Ça marche, je remplace cette durite dès que possible. Je pense que les bougies sont bien serrées, leur remplacement n'a pas changé les valeurs de compensation.

Le bruit était là avant le remplacement des bougies, uniquement à froid. Mais il semblerait que ça soit la valve disa qui fasse ce bruit + cliquetis discret de temps à autres.

Ce qui est étonnant, c'est qu'avec de tels résultats tes bougies soient toutes de couleur brune...
A tes dire ta dme est en adaptation permanente....

Débranches ton débitmètre et vas faire un tour tour...

Et raph a raison durite hs = durite à cchanger!!

D'ac ! Je vais faire un tour débitmètre débranché et tiens au courant.

C est le bruit metalic qui me gene .une video serait pas mal je pense

Je fais une vidéo rapidement, ça sera plus parlant.

pour votre aide !

A+

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Chips

Debranche ta vanne disas voir si le bruit et toujours present

Au fait quelle huile met tu pour ton moteur?

Re;

Je ferai un tour demain (débitmètre) et la vidéo dans le week-end.

Debranche ta vanne disas voir si le bruit et toujours present

J'ai fais le test il y a quelques jours, ça ne change pas le bruit à chaud. Je le referai quand le moteur sera froid demain pour voir si le bruit à froid disparaît.

Au fait quelle huile met tu pour ton moteur?

Je mets de la 5w40 Castrol C3 100% synthèse (Longlife 04).

pour ton aide !

A+

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Chips

C est pas ta vanne alors .regarde tes poulie peut etre pour etre sur

Bien reçu ! Je regarderai aussi les poulies.

Je tiens au jus dès que c'est fait.

A+

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Chips

Ok tiens nous au jus

Re;

Une première vidéo de mes anciennes bougies (la position n'est plus celle qu'elles occupaient dans le moteur, et leur ancienneté est inconnue) :



Je m'occupe de la vidéo du moteur dans l'après-midi.

!!

A+

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Chips

Et ici la vidéo des bruits. Le son n'est pas très bon, j'espère que ça suffira...



Vous pouvez mettre la vidéo en HD pour voir les températures au tdb. Et ne vous inquiétez pas pour les voyants, on sait ce que c'est et ce sera vite réparé.

!!

A+

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Chips

Re

Retires les courroies et vois si le bruit est présent.

La durite a changer et un vrai filtre à air serait aussi bien que ton truc

Re;

Retires les courroies et vois si le bruit est présent.

Okay !

La durite a changer et un vrai filtre à air serait aussi bien que ton truc

La durite sera changé. Mais l'admission je la laisse.

A+

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Chips

Ton bruit est une poulie ou courroie ou tendeur hs donc comme dit m51 enleve tes courroies .ensuite vire moi ta durite d admission c est mort ca .quand a tes bougies 2 sont assez blanche a voir bobine ou sonde lambda

Ta cette auto depuis lomgtemp?

Ton bruit est une poulie ou courroie ou tendeur hs donc comme dit m51 enleve tes courroies .ensuite vire moi ta durite d admission c est mort ca .quand a tes bougies 2 sont assez blanche a voir bobine ou sonde lambda

Bien reçu, je m'occupe des courroies et de la durite d'admission et vous tiens au courant.

Je verrai aussi pour vérifier les sondes lambda. Quant aux bobines, les valeurs sont assez faibles, donc sûrement en fin de vie.

Ta cette auto depuis lomgtemp?

Depuis mars dernier, j'ai fais 8000 km avec. Bonnes sensations et marchait assez fort pour un 150 ch au début que je l'avais, mais elle a perdu un peu de pêche depuis plusieurs mois.

pour votre aide !

A+

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Chips