Forum Technique Associatif de DarkGyver

Ah si, un dernier détail, j'ai mis un boitier ZVM tout neuf !!!
Il était encore dans sa boite d'origine, et je l'ai eu à pas cher !!!
ça valait le coup d'essayer, et au moins, ça enlève un doute !!

Re;

c'est bien ce qui me semblait!

le ZVM n'est pas en cause!

c'est bien le fusible 7 qui crame?

@+

Yes, c est le 7.
Tu penses quoi du caprice du contacteur de neiman?

Re;

je regarde demain matin...

mais le prob ne se situe pas là!

Il va falloir contrôler un fil après l'autre relié à ce fusible!

tu es certain de ne pas avoir d'autre prob électrique?

car à première vue, ton prob ressemble assez à un problème de mauvais relais ou d'un truc du genre.....

alarme présente??? si oui :fonctionne?

@+

Re;

Non, il n'y a pas d'alarme sur l'auto.
Je ne vois pas d'autres problèmes electriques.

Si tu peux me guider, je chercherai.

Merci
@+

je fais de la spéléologie ......

Re;

tu parles toujours de démarrage!

mais quand ce fusible claque, elle ne démarre plus?

*****************************

pour faire les tests de centralisation:
tu as fait ceci?

Fusible neuf, la voiture démarre au 1/4, je roule, je stoppe, je descends de l'auto, j'ouvre le capot, j'enlève le fusible, je coupe le contact.
Je remets le fusible, et on ne rigole pas, si je te vois !! oui

car sinon le fusible 7 saute, et la centralisation ne fonctionne plus!

************************************************

dis moi exactement tout ce qui est en panne quand ce fusible a sauté chez toi!

peut être unr mauvaise magouille dans un coin.....
@+

Hello, me revoilou,

Bon, après de nombeux tests, j'ai enfin la réponse à mon problème.

Quand je disais démarrage, c'est que le moteur tournait.
C'était déjà bon signe.

J'avais quand même un doute sur le cul du neiman, et je l'ai démonté.

En effet, tant que le temps était pourri, je n'étais pas plus préssé que ça.

Un rayon de soleil, si, si, il y en a eu un tout petit minuscule, et cela m'a faché !!!!

J'ai ouvert le cul du neiman , et une petite pièce à l'intérieur était cassé, plein de vert de gris, et en gros, HS.

J'ai commandé la pièce chez BM pour 65€, et c'est reparti pour un tour. :route:

Donc, je vais dire, Mossieur, et à M. Neiman,

Apprenti R2D2

P.S: je vais poster un autre sujet sur mon 320d qui m'a lachement laissé en carafe sur le bord de la route.
Quand on aime, on ne compte pas !!!

Re;

je veux bien croire que ton neiman est HS!

par contre, il n'est pas possible qu'il fasse sauter le fusible 7 !

ou alors ton circuit électrique a été profondément modifié, et en plus n'importe comment!

j'attends donc de voir le résultat!

@+

Re,

Il est clair que ce n'est peut être pas fini.
Lorsque l'on met le contact ou qu'on le coupe, on alimente le boitier ZVM?

Si en coupant, on faisait un courcircuit, peut être qu'il y avait une remontée jusqu'au fusible.

Bouh, j'aime pas l'electricité, mais alors, pas du tout !!
J'aurais préféré changer la boite, l'embrayage, sortir le moteur, allez le promener, mais pas l'electricité.



Bon je te tiens au jus.

Encore merci.

@+

Non, non, pas de panique, elle fonctionne toujours.

Juste une dernière question, de mémoire, j'ai trouvé sur le site un endroit ou il y avait des vues éclatées de la revue technique !!!!!

Tu peux m'aider à retrouver, j'ai un bout de mousse isolante qui doit aller sous le volant, mais je ne sais plus.

ça fait tellement longtemps que je l'ai démonté.

Merci pour ton aide.

Z3Kpr a écrit :Non, non, pas de panique, elle fonctionne toujours.

Juste une dernière question, de mémoire, j'ai trouvé sur le site un endroit ou il y avait des vues éclatées de la revue technique !!!!!

Tu peux m'aider à retrouver, j'ai un bout de mousse isolante qui doit aller sous le volant, mais je ne sais plus.

ça fait tellement longtemps que je l'ai démonté.

Merci pour ton aide.

nouveau prob == nouveau post!

pas ed mélange sur ce forum!

@+